Βέσπα ιταλιάνα

Μόλις έχει τελειώσει ο Β’ Παγκόσμιος Πόλεμος και οι Ιταλοί χρειάζονται ένα φτηνό μεταφορικό μέσο που να αντέχει στους βομβαρδισμένους δρόμους τους. Ο Ενρίκο Πιάτζιο οσμίζεται την ιστορική ευκαιρία και μετατρέπει την πατρική επιχείρηση Piaggio, που κατασκεύαζε στην Τοσκάνη στρατιωτικά αεροπλάνα, σε… σκουτεροβιομηχανία. Η Vespa πρωτοπαρουσιάζεται το 1946 στη Ρώμη και κανένας δημοσιογράφος δεν παίρνει στα σοβαρά ένα δίκυκλο με ντιζάιν επηρεασμένο από την αεροναυπηγική και με παστέλ χρωματισμούς.

Επεσαν έξω! Η Vespa αναδεικνύεται σε σύμβολο της μεταπολεμικής εποχής και παραμένει ερωτεύσιμη μέχρι σήμερα, όπως αποδεικνύουν και οι πωλήσεις πάνω από 16,5 εκατομμυρίων σκούτερ με το σηματάκι της. Ασοι στα… φτερά της είναι η ποδιά που προστατεύει από τις πιτσιλιές, η άνετη σέλα, το χαμηλό πάτωμα που λατρεύουν οι κοπέλες αναβάτριες.  Μία τέτοια ντίβα δεν θα μπορούσε να λείψει από τη μεγάλη οθόνη. Η Vespa συμπρωταγωνιστεί μεταξύ άλλων το 1952 στην ταινία «Διακοπές στη Ρώμη», στη φελινική «Ντόλτσε Βίτα», αλλά και στην ελληνική «Τρελός, παλαβός και Βέγγος», όπου ο αεικίνητος Θανάσης υποβάλλει το – ιστορικό πλέον – ερώτημα: «Ξέρεις από βέσπα;». Ξέρουμε, ξέρουμε!