«Τον Απρίλιο θα ξαναρχίσουν τα έργα στους αυτοκινητοδρόμους»

Την κατ’ αρχήν συμφωνία κυβέρνησης και παραχωρησιούχων για την επανεκκίνηση των τεσσάρων μεγάλων αυτοκινητοδρόμων ανακοίνωσε χθες η ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης και Υποδομών. Τις τελευταίες ημέρες είχε υπάρξει συμφωνία για τα έργα της Ολυμπίας Οδού και του Αυτοκινητοδρόμου Αιγαίου, ενώ την Τρίτη το βράδυ επετεύχθη συμφωνία και για την Ιόνια Οδό και τον Ε-65.

Ο υπουργός Ανάπτυξης Κ. Χατζηδάκης και ο αναπληρωτής υπουργός Σταύρος Καλογιάννης, ανακοινώνοντας χθες την κατ’ αρχήν συμφωνία, ανέφεραν ότι σύμφωνα με αυτή περιορίζεται το φυσικό αντικείμενο του συνόλου των έργων, με το 20% εξ αυτών να μετατίθεται σε δεύτερη φάση. Στόχος είναι και αυτά τα έργα να προωθηθούν εντός τριετίας. Πρόκειται για το τμήμα Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα της Ολυμπίας Οδού και τα τμήματα Τρίκαλα – Εγνατία και Λαμία – Ξυνιάδα του Ε-65.

Το υπόλοιπο 80% των έργων προχωρεί κανονικά. Συνολικά, πρόκειται να υλοποιηθούν 956 χλμ. από τα 1.204 χλμ. που προβλεπόταν αρχικά, καλύπτοντας το 95% του κυκλοφοριακού φόρτου.

Στόχος της κυβέρνησης είναι μέχρι το τέλος του ερχόμενου Φεβρουαρίου να έχει ολοκληρωθεί και το δύσκολο κομμάτι της διαπραγμάτευσης με τις 43 τράπεζες που εμπλέκονται στα έργα και τον Απρίλιο να «πιάσουν δουλειά οι μπουλντόζες».

Οπως ανακοινώθηκε, δεν θα υπάρξει αλλαγή στην πολιτική των διοδίων, για τα οποία υπάρχει ήδη απώλεια εσόδων της τάξης του 45%. Η απώλεια αυτή θα κατανεμηθεί αναλογικά μεταξύ του Δημοσίου και των παραχωρησιούχων. Ο κ. Χατζηδάκης έκανε λόγο για «λήξη του πρώτου ημιχρόνου». Τώρα, είπε, «αρχίζει το δεύτερο ημίχρονο που αφορά τη διαπραγμάτευση με τις τράπεζες, που θα είναι μια δύσκολη διαδικασία».

Πάντως, εμφανίστηκε συγκρατημένα αισιόδοξος, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για 43 τράπεζες, ορισμένες εκ των οποίων είναι από χώρες που αντιμετωπίζουν προβλήματα, όπως η Ισπανία, η Πορτογαλία και η Ιρλανδία.

Οι ελληνικές τράπεζες που καλύπτουν περίπου το 45% της χρηματοδότησης, φαίνεται ότι τελικά θα συνεχίσουν να χρηματοδοτούν τα έργα. Ακόμα, επισημάνθηκε πως θα υπάρξει σίγουρα χρηματοδοτικό κενό, το οποίο θα καλυφθεί από το δάνειο που έχει ήδη συμφωνήσει η κυβέρνηση με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), ύψους 650 εκατ. ευρώ, ενώ θα αναζητηθούν και πόροι από το ΕΣΠΑ. Το ύψος του κενού θα προσδιοριστεί μετά και τις διαπραγματεύσεις με τις τράπεζες.

Σε ό,τι αφορά το ύψος των αποζημιώσεων των παραχωρησιούχων, αυτό συμφωνήθηκε στα 280 εκατ. ευρώ. Οπως τόνισε ο κ. Χατζηδάκης, το ποσό αυτό είναι κατά πολύ μικρότερο από τις αρχικές απαιτήσεις.