«Ηρθαμε στον Πειραιά για να μείνουμε…»

Τα δύο πρόσωπα του λιμανιού του Πειραιά, το ελληνικό και το κινεζικό, σκιαγραφεί σε εκτεταμένο ρεπορτάζ η απεσταλμένη των «Νιου Γιορκ Τάιμς» στην Ελλάδα Λιζ Αλντερμαν. Διότι δύο χρόνια μετά την έλευση της Cosco στο λιμάνι έχουν καταγραφεί με ακρίβεια οι ελληνοκινεζικές διαφορές σε ό,τι αφορά τις εργασιακές αντιλήψεις και τη γενικότερη επιχειρηματική κουλτούρα. Τα οικονομικά στοιχεία, πάντως, δεν αφήνουν περιθώρια αμφιβολιών για την επιτυχία της κινεζικής επένδυσης. Γι’ αυτό άλλωστε και ο επικεφαλής του κινεζικού τμήματος του λιμανιού, ο κάπτεν Φου Τσενγκ Κιου, δηλώνει ευθέως την πρόθεση της Cosco να μισθώσει ή και να εξαγοράσει και το υπόλοιπο λιμάνι.

«Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από το κινεζικό τμήμα του λιμανιού του Πειραιά έχει τριπλασιαστεί από το 2010», εξηγεί ο κάπτεν Φου. Το 2011 η Cosco διακίνησε υπερδιπλάσιο αριθμό εμπορευματοκιβωτίων (1,05 εκατομμύρια) συγκριτικά με αυτά που διακίνησε το άλλο μισό λιμάνι, που παραμένει υπό ελληνική διαχείριση. Επιπλέον, η εταιρεία εφαρμόζει ένα επενδυτικό πρόγραμμα 388 εκατ. δολαρίων με στόχο να διακινήσει 3,7 εκατ. κοντέινερ το 2013 και να μπει ο Πειραιάς στην πρώτη δεκάδα των μεγαλύτερων εμπορικών λιμανιών στον κόσμο.

«Ο ανταγωνισμός της Cosco ανάγκασε και την ελληνική πλευρά να γίνει αποδοτικότερη», δηλώνει ο γενικός διευθυντής του ΟΛΠ Σταύρος Χατζάκος. «Οι εργαζόμενοι στο ελληνικό λιμάνι σκέφτονται διπλά προτού προχωρήσουν σε απεργιακές κινητοποιήσεις», προσθέτει. Αλλά ο κάπτεν Φου θεωρεί ότι οι αντιδράσεις είναι ελάχιστες. «Αν δεν ήταν ευχαριστημένοι οι Ελληνες στην Cosco, δεν θα συνωστίζονταν κατά χιλιάδες για μια θέση εργασίας. Η Cosco είναι το μέλλον τους. Ηρθαμε για να μείνουμε», δηλώνει ξεκάθαρα ο κινέζος μάνατζερ.

Στα ανακαινισμένα γραφεία του κάπτεν Φου (ξόδεψε 1,29 εκατ. δολάρια γι’ αυτό…), όπου δεσπόζουν τα πορτρέτα του κινέζου Προέδρου Χου Τζιντάο και της ελληνικής πολιτειακής και πολιτικής ηγεσίας και όπου μπορεί να θαυμάσει κανείς εικόνες αρχαιοελληνικών γλυπτών δίπλα σε πίνακες με κινεζικούς δράκους, χτυπά αυτή τη στιγμή ο σφυγμός της ελληνοκινεζικής επιχειρηματικής διπλωματίας, καταλήγουν οι «Νιου Γιορκ Τάιμς».