Η καρδιά της παγκόσμιας ναυτιλίας χτυπά στην Ελλάδα

Παρά την, σε παγκόσμιο επίπεδο, άσχημη οικονομική συγκυρία η ναυτιλιακή έκθεση Ποσειδώνια έσπασε και εφέτος το ρεκόρ των συμμετεχόντων, συγκεντρώνοντας 1.870 εκθέτες από 87 χώρες, ενώ αναμένει περισσότερους από 17.000 έλληνες και ξένους επισκέπτες. Η έκθεση διεξάγεται στο Metropolitan Expo, στο αεροδρόμιο των Σπάτων και αναπτύσσεται σε περισσότερα από 60.000 τετραγωνικά μέτρα. Η αύξηση των συμμετεχόντων οφείλεται κατά κύριο λόγο στη μεγαλύτερη συμμετοχή των παραδοσιακών ναυτιλιακών κρατών – χαρακτηριστικό παράδειγμα η Κίνα, η οποία μεγάλωσε το περίπτερό της σε σχέση με τα προηγούμενα Ποσειδώνια κατά 30%. Εντυπωσιακή είναι και η αποστολή της Κορέας, καθώς στην έκθεση συμμετέχουν τα οκτώ από τα εννέα μεγάλα ναυπηγεία της χώρας. Μεγαλύτερες σε σχέση με προηγούμενες χρονιές είναι οι αποστολές της Σιγκαπούρης, της Ιαπωνίας, της Ολλανδίας και της Δανίας. Συνολικά 21 κράτη από την Αφρική, την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική, τη Λατινική Αμερική και την Ασία έχουν δεσμεύσει εκθεσιακό χώρο για τα εφετινά Ποσειδώνια. Για πρώτη φορά μάλιστα συμμετέχει και η Σουηδία. Η αύξηση οφείλεται και στη δυναμικότερη παρουσία ναυπηγείων και κατασκευαστών ναυτιλιακού εξοπλισμού, οι οποίοι διεκδικούν όλο και μεγαλύτερο κομμάτι από την πίτα των παραγγελιών των νέων ναυπηγήσεων των ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών.

Οι αριθμοί αυτοί επιβεβαιώνουν τη σταθερή αναπτυξιακή πορεία της ελληνικής ναυτιλίας, η οποία εξακολουθεί να ηγείται στον χώρο, με τρανή απόδειξη τον στόλο των 3.325 πλοίων συνολικής χωρητικότητας 227 εκατ. dwt. Αξίζει να σημειωθεί ότι πέρυσι ο ελληνικός εφοπλισμός επένδυσε 8,5 δισ. δολάρια για την κατασκευή νέων πλοίων. Ο μέρος όρος ηλικίας των σκαφών του ελληνόκτητου στόλου αυτή τη στιγμή αντιστοιχεί σε 10,5 έτη. Αναλυτικότερα, στα τέλη Δεκεμβρίου του 2011 οι παραγγελίες νεότευκτων πλοίων ελληνικών συμφερόντων ανήλθαν σε 439 πλοία (άνω των 1.000 gt) συνολικής χωρητικότητας 40,67 εκατ. dwt, σύμφωνα με στοιχεία της HIS Fairplay World Shipping Encyclopedia που δημοσιοποίησε η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών, ενώ μόνο στο πρώτο τετράμηνο του 2012 παραγγέλθηκαν άλλα 38 πλοία.

Μήνυμα αισιοδοξίας. Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στα εγκαίνια της έκθεσης ο Πρωθυπουργός Παναγιώτης Πικραμμένος στάθηκε στο μήνυμα αισιοδοξίας που στέλνει αυτή η έκθεση σε μια περίοδο εξαιρετικά δύσκολη για τη χώρα. Παράλληλα κάλεσε τους εφοπλιστές να στηρίξουν την Ελλάδα, όπως έκαναν και στο παρελθόν, «βάζοντας πλάτη» στα δύσκολα. «Σήμερα, περισσότερο από ποτέ, η Ελλάδα έχει ανάγκη από νέες επενδύσεις, νέες θέσεις εργασίας, από ρευστότητα. Και εσείς οι άνθρωποι της ναυτιλίας μπορείτε να συμβάλετε καθοριστικά στον τομέα αυτόν», είπε χαρακτηριστικά ο Πρωθυπουργός.

Ο κ. Πικραμμένος έκλεισε την ομιλία του με αναφορά στον ρόλο της κρουαζιέρας λέγοντας χαρακτηριστικά: «Μόνο στο λιμάνι του Πειραιά σήμερα η κρουαζιέρα δημιουργεί έσοδα που υπερβαίνουν τα 360 εκατ. ευρώ. Θέλουμε και μπορούμε, αν κινηθούμε έξυπνα και μεθοδικά, να διπλασιάσουμε τα έσοδα αυτά σε 700 εκατ. τον χρόνο, να διπλασιάσουμε τον αριθμό των επιβατών κρουαζιέρας που διακινούνται μέσω του Πειραιά από 2,5 εκατομμύρια που είναι σήμερα σε 5 εκατομμύρια επιβάτες έως το 2016. Αυτός πρέπει να είναι ο στρατηγικός μας στόχος για τον Πειραιά. Το πρώτο λιμάνι της χώρας να παραμείνει πρώτο λιμάνι της Μεσογείου. Πρέπει να αναληφθούν πρωτοβουλίες προς την κατεύθυνση αυτή».

Ανάπτυξη και ανεργία. Για τη δυνατότητα επανεκκίνησης της ανάπτυξης μέσω της θάλασσας έκανε, μεταξύ άλλων, λόγο στο μήνυμά του ο πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Θόδωρος Βενιάμης. Παράλληλα όμως δεν παρέλειψε να τονίσει και τα προβλήματα που ταλανίζουν τη ναυτιλία, όπως είναι η πειρατεία και οι γεωπολιτικές συγκρούσεις που οδηγούν στην επιβολή εμπορικών κυρώσεων. Ειδικότερα, ο κ. Βενιάμης ανέφερε τα εξής: «Τα εφετινά Ποσειδώνια με ένα νέο ρεκόρ συμμετοχών απεικονίζουν το παγκόσμιο ναυτιλιακό γίγνεσθαι σε τεχνολογικό και οικονομικό πεδίο και αποτελούν ελπίδα για την επιδιωκόμενη επανεκκίνηση της ανάπτυξης σε ολόκληρο τον πλανήτη. Και δεν θα είναι η πρώτη φορά στην ιστορία που από τον δρόμο της θάλασσας θα έλθουν η ευημερία και η ειρήνη στη δοκιμαζόμενη ανθρωπότητα. Ωστόσο, πέρα από τις οικονομικές αντιξοότητες των καιρών, η καθημερινή λειτουργία των πλοίων συνεχίζει να αντιμετωπίζει και σωρεία πρακτικών προβλημάτων, όπως η συνεχής κλιμάκωση των πειρατικών επιθέσεων, γεωπολιτικές συγκρούσεις που οδηγούν σε επιβολή εμπορικών κυρώσεων κατά χωρών με καθοριστικό ρόλο στο παγκόσμιο εμπόριο, καθώς και η ανάγκη συμμόρφωσης με περιφερειακές νομοθεσίες περιβαλλοντικού ή εμπορικού χαρακτήρα που δεν προσιδιάζουν στον διεθνή χαρακτήρα της ναυτιλίας. Προς επίλυση αυτών η ναυτιλιακή κοινότητα προσπαθεί να αντιδρά άμεσα και αποτελεσματικά».

Ο Θεμιστοκλής Βώκος, πρόεδρος των εκθέσεων Ποσειδώνια, υπογράμμισε ότι «η Ελλάδα μόνο κέρδος έχει από τα επιτεύγματα και τις επιτυχίες των καραβοκύρηδων και των ανθρώπων της θάλασσας, που έγιναν πλοιοκτήτες με το σπαθί τους, συναγωνιζόμενοι διεθνώς δυνατούς ανταγωνιστές χωρίς κρατικές ενισχύσεις και δημιουργώντας τον μεγαλύτερο ανεξάρτητο εμπορικό στόλο στον κόσμο».