Αστικές συγκοινωνίες: μείωση σε επιβατική κίνηση και έσοδα

Μειωμένη άνω του 10% εμφανίζεται μέσα στο πρώτο τετράμηνο του 2012 η επιβατική κίνηση στα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας, καθώς η οικονομική κρίση φαίνεται ότι έχει επηρεάσει και τις μετακινήσεις με τις αστικές συγκοινωνίες.

Μειωμένα εμφανίζονται και τα έσοδα των συγκοινωνιακών εταιρειών, δεδομένου ότι η αύξηση του εισιτηρίου δεν στάθηκε ικανή να αντισταθμίσει τις απώλειες από τη γενική μείωση της κινητικότητας στην πρωτεύουσα.

Η μείωση της επιβατικής κίνησης στις αστικές συγκοινωνίες δεν είναι μόνο ελληνικό φαινόμενο καθώς, όπως σημειώνουν οι συγκοινωνιολόγοι, εμφανίζεται σε όλες τις χώρες που αντιμετωπίζουν οικονομική κρίση. Χαρακτηριστικά είναι τα παραδείγματα της Πορτογαλίας και κυρίως της Ισπανίας, όπου μέσα σε διάστημα δύο ετών τα συστήματα των αστικών συγκοινωνιών της Μαδρίτης και της Βαρκελώνης έχασαν το 25% των επιβατών με σημαντικές αρνητικές συνέπειες και στα έσοδα. Η πτώση στην κίνηση αποδόθηκε αποκλειστικά στη ραγδαία αύξηση της ανεργίας.

Στην Αθήνα, το σύνολο εσόδων των εταιρειών του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ) από τη λειτουργία των αστικών μεταφορικών μέσων εμφανίζεται μειωμένο κατά 1,57% στο πρώτο τετράμηνο. Τα έσοδα ώς τα τέλη Απριλίου έφτασαν τα 150,1 εκατ. ευρώ έναντι 152,5 εκατ. την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Την ίδια στιγμή, η εταιρεία Οδικές Συγκοινωνίες (ΟΣΥ, περιλαμβάνει τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ) εμφάνισε έσοδα 39,8 εκατ. το πρώτο τετράμηνο έναντι 43,7 εκατ. πέρυσι (μείωση 8,8%), ενώ η εταιρεία Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑΣΥ, Μετρό, ηλεκτρικός σιδηρόδρομος, τραμ) είχε έσοδα ύψους 41 εκατ., όταν τους αντίστοιχους μήνες πέρυσι τα έσοδά της ανήλθαν στα 50 εκατ. (μείωση 18,2%).

Οι τσαμπατζήδες εκτιμάται ότι φθάνουν πλέον κατά μέσον όρο στο 18% των μετακινουμένων.