Η Τζένεραλ Μότορς τράβηξε το χειρόφρενο

Η Saab Automobile κατέθεσε χθες αίτηση χρεοκοπίας αφού οι προσπάθειες να βρει χρηματοδότη απέβησαν άκαρπες μετά το βέτο που άσκησε η Τζένεραλ Μότορς για την πώληση της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας σε κινέζους επενδυτές.

Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Βίκτορ Μιούλερ κατέθεσε, ο ίδιος, την αίτηση για χρεοκοπία σε δικαστήριο της Σουηδίας εγκαταλείποντας ουσιαστικά τις προσπάθειες που έκανε επί δύο χρόνια να σώσει την εταιρεία με την εξηντακονταετή ιστορία.

«Αυτό ήταν το χειρότερο χριστουγεννιάτικο δώρο που θα μπορούσα να φανταστώ», είπε στο Associated Press ο 36χρονος Φρέντικ Αλμκβιστ που εργαζόταν για 17 χρόνια στο εργοστάσιο της Saab στο Τρολχάτεν της Σουηδίας. «Κοίταζα τα δυο μου Saab στην αυλή σήμερα (χθες) το πρωί και πρέπει να παραδεχτώ ότι δάκρυα άρχισαν να κυλούν στα μάτια μου», είπε ο Αλμκβιστ στο Reuters. Η παραγωγή της Saab στη Σουηδία είχε σταματήσει από τον Απρίλιο.

Ελπίζουν ότι θα πουληθεί. Πλέον, οι εργαζόμενοι της εταιρείας ελπίζουν ο εκκαθαριστής που θα ορίσει το δικαστήριο να πουλήσει ολόκληρη τη Saab και όχι να τη σπάσει σε κομμάτια, ουσιαστικά δηλαδή ότι θα βρεθεί αγοραστής για τη σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία έστω και την ύστατη στιγμή.

Ο ολλανδικής καταγωγής Μιούλερ αγόρασε τη Saab από την Τζένεραλ Μότορς μέσω της εταιρείας του Spyker Cars το 2010, με όραμα να οδηγήσει σε αναβίωσή της.

Η Saab πουλήθηκε από την Τζένεραλ Μότορς πριν από σχεδόν δύο χρόνια, αλλά η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία διατήρησε τα δικαιώματα που έχει για την αξιοποίηση της σημαντικής τεχνολογίας που χρησιμοποιούν οι Σουηδοί. Ετσι, όταν εμφανίστηκαν υποψήφιοι αγοραστές από την Κίνα, η εταιρεία Zhejiang Youngman Lotus Automobile, η Τζένεραλ Μότορς άσκησε βέτο στην πώληση επειδή φοβήθηκε τη μεταφορά υψηλής τεχνολογίας προς τη χώρα αυτή αλλά και για λόγους ανταγωνισμού, σύμφωνα με διεθνείς αναλυτές.

Η Τζένεραλ Μότορς στην Κίνα συνεργάζεται με την κρατική SAIC Motor Corp και, όπως ανακοίνωσε η αμερικανική εταιρεία τον προηγούμενο μήνα, θα ήταν ενάντια στα συμφέροντα των μετόχων της να συνεχίσει να παρέχει ανταλλακτικά και τεχνολογία στη Saab αν αυτή περάσει σε χέρια ανταγωνιστών.