Εχει ταλέντο

Χρόνο με τον χρόνο η λύση ενός αυτοκινήτου πόλης, που αν και δεν ξεπερνά σε μήκος τα τέσσερα μέτρα φαντάζει ικανό να καλύψει τόσο τις εντός όσο και τις εκτός πόλης μετακινήσεις σου, γίνεται όλο και πιο ελκυστική. Τα νούμερα το αποδεικνύουν. Σχεδόν το 40% των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στη χώρα μας μέσα στο 2011 ανήκουν σε αυτήν ακριβώς την κατηγορία. Ανάμεσα σε αυτά ξεχωρίζει το Jazz. Οχι γιατί η δημοφιλέστερη – στις μέρες μας – πρόταση της Honda διαθέτει το δυναμικότερο προφίλ, τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, το στυλ ή την εμφάνιση που θα σου κόψει την ανάσα, αλλά γιατί η ιδιοφυής αρχιτεκτονική του εξασφαλίζει ένα σαφές χωροταξικό προβάδισμα απέναντι στον ανταγωνισμό. Η αλήθεια είναι ότι δεν χρειάζεται και πολύ χρόνος για να αντιληφθείς την ευρυχωρία και την πρακτικότητα που χαρακτηρίζει το αυθεντικά πολυμορφικό εσωτερικό του Jazz. Τα… μαγικά καθίσματα της πίσω σειράς και οι αναρίθμητοι τρόποι αναδίπλωσής τους εξακολουθούν να εντυπωσιάζουν, την ίδια στιγμή που ο επιπλέον εξοπλισμός, ο οποίος συνοδεύει την ανανεωμένη εκδοχή του αυτοκινήτου, απαντά στις όποιες ενστάσεις μπορούσε να διατυπώσει κανείς μέχρι σήμερα. Πλέον, από τη βασική έκδοση των 12.940 ευρώ, το Jazz διαθέτει έξι αερόσακους, ESP, air condition, ηχοσύστημα με δυνατότητα σύνδεσης φορητών συσκευών αναπαραγωγής μουσικών αρχείων και USB, χειριστήρια στο τιμόνι και τις συνήθεις ηλεκτρικές ευκολίες. Παράλληλα, οι αλλαγές στο φινίρισμα των πλαστικών που καλύπτουν το ταμπλό και οι νέες επενδύσεις των καθισμάτων συντηρούν τον ευχάριστο διάκοσμο του εσωτερικού και την κορυφαία, για τα δεδομένα της κατηγορίας τουλάχιστον, ποιότητα κατασκευής. Περιορισμένες θα μπορούσε να χαρακτηρίσει κανείς τις παρεμβάσεις που έχουν πραγματοποιηθεί στο εξωτερικό τμήμα του αυτοκινήτου. Η μείωση της απόστασης του αμαξώματος από το έδαφος κατά τρία χιλιοστά, επέτρεψαν στο δημοφιλές Honda να βελτιώσει την αεροδυναμική του και συνεπώς να περιορίσει, έστω και οριακά, τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Συνεχίζει να προσφέρεται με τον μοναδικό βενζινοκινητήρα των 1,4 λίτρων ο οποίος δεν παρουσιάζει αλλαγές ή βελτιώσεις που ενδεχομένως θα μπορούσαν να ενισχύσουν την αποδοτικότητά του. Αποδίδοντας 99 ίππους συνδυάζει τις αξιοπρεπείς επιδόσεις με την απαιτούμενη οικονομία καυσίμου. Το Jazz παραμένει ένα αυθεντικό αυτοκίνητο πόλης, όταν βρεθεί ωστόσο στον αυτοκινητόδρομο ή στο επαρχιακό δίκτυο θα υποστηρίξει με σθένος το προφίλ ενός απόλυτα ολοκληρωμένου τετράτροχου.