Τρέχει με Porsche στο αντίθετο ρεύμα

Μπορεί τα βιομηχανικά αέρια και τα ορυκτά να κυριαρχούσαν μέχρι πρότινος στην επαγγελματική του πορεία, όμως σήμερα ο Σωτήρης Χατζίκος, ως διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας που αντιπροσωπεύει αποκλειστικά την Porsche και την Yamaha, έχει εισέλθει στον κόσμο της ταχύτητας. Κατάφερε, έτσι, να «παντρέψει» την επαγγελματική του ενασχόληση με το πάθος του καθώς είναι φανατικός οπαδός της μοτοσυκλέτας και του αυτοκινήτου.

Τα αυτοκίνητα, μάλιστα, προστέθηκαν σχετικά πρόσφατα στην γκάμα «προϊόντων» του ομίλου της Μοτοδυναμικής που διευθύνει ο κ. Χατζίκος, ο οποίος είναι κυρίως γνωστός ως αποκλειστικός διανομέας της Yanaha Motor Co σε Ελλάδα, Ρουμανία και Βουλγαρία. Στην γκάμα των εταιρειών που εκπροσωπεί περιλαμβάνονται και ονόματα όπως της Continental από τον χώρο των ελαστικών, της Alpinestars και της Richa που παράγουν είδη ένδυσης και ειδικό εξοπλισμό για αναβάτες μοτοσυκλετών, της Shark που ειδικεύεται στα κράνη, της Ohlins με σημαντική παρουσία στις αναρτήσεις δικύκλων. Αντιπροσωπεύει επίσης τις μάρκες θαλάσσιων σκαφών Jeanneau και Selva. Το άλμα όμως που φέρνει ακόμη πιο κοντά τη Μοτοδυναμική στους λάτρεις της αυτοκίνησης είναι η επέκτασή της από τους δύο στους τέσσερις τροχούς καθώς ανέλαβε την αντιπροσώπευση της Porsche στην Ελλάδα.

Σε πείσμα της κρίσης. Πρόκειται για μία επιχειρηματική κίνηση κόντρα στο κλίμα της αγοράς καθώς ο κλάδος των πολυτελών αυτοκινήτων βιώνει μία περίοδο έντονης κρίσης. Πάντως, όπως λέει ο κ. Χατζίκος, έγινε με απολύτως ορθολογικά κριτήρια και ύστερα από ενδελεχή αξιολόγηση. Αλλωστε η Porsche δεν αποτελεί μία συνήθη περίπτωση, εξηγεί ο διευθύνων σύμβουλος της Μοτοδυναμικής, αφού το όνομά της αυτό καθαυτό αποτελεί πόλο έλξης των fun του καλού αυτοκινήτου οι οποίοι παρακολουθούν τις τεχνολογικές εξελίξεις στον κόσμο των τεσσάρων τροχών.

Η Porsche αποτελεί, κατά τον κ. Χατζίκο, μία εταιρεία που εξελίσσεται δίνοντας μεγάλη σημασία στις τεχνολογίες αιχμής, όπως η υβριδική και η ηλεκτροκίνηση, ενώ παράλληλα ξεχωρίζει για το καινοτόμο ντιζάιν. Εξ ου και το ενδιαφέρον των Ελλήνων για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, το οποίο διαθέτει τρία σημεία πώλησης στην Ελλάδα (δύο στην Αθήνα και ένα στη Θεσσαλονίκη). Μέσω των τριών αυτών σημείων ο κ. Χατζίκος ποντάρει όχι μόνο να αυξήσει τους κατόχους αυτοκινήτων Porsche αλλά και να διευκολύνει την εξυπηρέτηση των σημερινών κατόχων, οι οποίοι υπολογίζονται στους 6.500-7.000.

Ανοιχτή στις ευκαιρίες. Ως γνώστης των οικονομικών θεμάτων και της διοίκησης επιχειρήσεων – είναι απόφοιτος του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης στους κλάδους της οικονομίας και διοίκησης επιχειρήσεων και κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου στη διοίκηση επιχειρήσεων από το Manchester Business School – ο κ. Χατζίκος εκτιμά ότι προς το παρόν δεν θα πρέπει να αυξήσει τα σημεία πώλησης της θρυλικής μάρκας. Η Μοτοδυναμική όμως αξιολογεί συνεχώς τα δεδομένα της αγοράς και έχει «την όρεξη», όπως δηλώνει χαρακτηριστικά, να επεκταθεί εφόσον προκύψουν πραγματικές ευκαιρίες που θα αποδώσουν σε βάθος χρόνου.

Η βελτίωση των οικονομικών συνθηκών της χώρας απασχολεί έντονα τον διευθύνοντα σύμβουλο του ομίλου της Μοτοδυναμικής, όπως άλλωστε συμβαίνει με πολλούς έλληνες μάνατζερ αυτή την εποχή, οι οποίοι αγωνιούν για το μέλλον των επιχειρήσεών τους. Κατά τον κ. Χατζίκο η Ελλάδα θα πρέπει να δώσει μια βιώσιμη λύση στο δημοσιονομικό πρόβλημα και να στηριχθεί στα ισχυρά χαρακτηριστικά της. Ανάμεσα στα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του τόπου μας τοποθετεί την παραγωγή ενέργειας, την αγροτική βιομηχανία, τις ιχθυοκαλλιέργειες, τη φυσική ομορφιά και τον τουρισμό.

«Σε συνδυασμό με την ηγετική θέση μας στην παγκόσμια ναυτιλία, το υψηλής ποιότητας επιστημονικό δυναμικό και το πλούσιο υπέδαφος, θα γίνει εφικτή μία μεταστροφή της αντιμετώπισής μας από τους ξένους οι οποίοι αμφισβητούν την αξιοπιστία της χώρας και τη δυνατότητά της να ξεπεράσει το δημοσιονομικό της πρόβλημα», εκτιμά ο μάνατζερ της Μοτοδυναμικής, ο οποίος έχει εργαστεί στην Αγγλία για τον πολυεθνικό όμιλο βιομηχανικών αερίων Air Products ως επιχειρησιακός μάνατζερ Ευρώπης ενώ από το 1994 έως το 2007 διετέλεσε στέλεχος και οικονομικός διευθυντής του ομίλου S&B Βιομηχανικά Ορυκτά.

Αναθεώρηση των φόρων. Η συρρίκνωση της οικονομίας έχει επηρεάσει αρνητικά αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες. Σχετική αντοχή εμφανίζουν μόνο οι υποκατηγορίες που εξυπηρετούν χρηστικές ανάγκες, όπως είναι τα μικρά μοντέλα και τα σκούτερ, όμως το σύνολο των πωλήσεων διαγράφει κατακόρυφη πτώση και υπολογίζεται ότι φέτος θα ταξινομηθούν μόνο 100.000 καινούργια Ι.Χ. και 45.000 δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. Κατά την άποψη του κ. Χατζίκου απαιτείται αναθεώρηση του φορολογικού πλαισίου για τα αυτοκίνητα, ώστε να γίνει αποδοτικότερο για το Δημόσιο και ταυτόχρονα φιλικότερο προς την αγορά.

Πάντως, οι επιπτώσεις της κρίσης είναι πιο επίπονες στην αγορά του αυτοκινήτου από ό,τι στα δίκυκλα, διότι είναι αισθητά μεγαλύτερη ενώ παρουσιάζει χαμηλότερο βαθμό συγκέντρωσης. Οι τρεις μεγαλύτερες εταιρείες μοτοσυκλετών συγκεντρώνουν σχεδόν 50% της αγοράς ενώ στα αυτοκίνητα η τριάδα της κορυφής κατέχει λίγο πάνω από το 30%. Πρόκειται για διαφοροποιήσεις τις οποίες καλείται να λάβει υπόψη του σε καθημερινή βάση ο κ. Χατζίκος, ο οποίος «επενδύει» τον ελεύθερο χρόνο του στην οικογένειά του, όντας νέος πατέρας, ενώ κάνει τακτικές θαλάσσιες αποδράσεις και απολαμβάνει τη γρήγορη οδήγηση μιας μοτοσυκλέτας ή ενός αυτοκινήτου στην πίστα.