Γαλλία: «Οι πιλότοι δεν είχαν εκπαιδευτεί επαρκώς»

«Θα μπορούσε να σωθεί», δήλωσε ο Ζαν Πολ Τροντέκ, διευθυντής της BEA, της γαλλικής Αρχής Ερευνών και Αναλύσεων που είναι αρμόδια για την εξέταση του αεροπορικού δυστυχήματος. Οι πιλότοι θα μπορούσαν να είχαν σώσει την κατάσταση και μετά την απώλεια των στοιχείων ταχύτητας, πρόσθεσε ο ίδιος.

Ωστόσο η Air France δεν δέχεται ότι οι πιλότοι της δεν είχαν εκπαιδευτεί επαρκώς.

Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες, οι πιλότοι αγνόησαν τις επανειλημμένες προειδοποιήσεις ότι το αεροσκάφος είχε περιέλθει σε κατάσταση απώλειας στήριξης (stall) και ταυτόχρονα δεν ακολούθησαν τις διαδικασίες του εγχειριδίου, όπως θα έπρεπε να κάνουν.

Η ΒΕΑ εξέδωσε δέκα νέες συστάσεις ασφάλειας με στόχο να αποφευχθεί παρόμοιο δυστύχημα. Μεταξύ άλλων ζητά να εκπαιδεύονται περισσότερο οι πιλότοι χειρονακτικά στη  πτήση των αεροσκαφών-μια δεξιότητα που, σύμφωνα με ορισμένους ειδικούς έχει πληγεί από την εκτεταμένη χρήση των κομπιούτερ στον συγκεκριμένο τομέα.

Η έκθεση της ίδιας Αρχής για τα τελευταία λεπτά της πτήσης αναφέρει ότι οι πιλότοι δεν συζήτησαν τις προειδοποιήσεις σχετικά με την απώλεια στήριξης και δεν ενημέρωσαν καθόλου τους επιβάτες. Το αεροσκάφος που εκτελούσε την πτήση Ρίο-Παρίσι, έπεσε στον ωκεανό με ταχύτητα 200 χλμ / ώρα.

Οι τελευταίες εκτιμήσεις στηρίζονται σε στοιχεία που προήλθαν από τα μαύρα κουτιά και επιβεβαιώνουν το προηγούμενο εύρημα που αιφνιδίασε αλλά και προβλημάτισε τους ειδικούς: το ότι οι πιλότοι κράτησαν τη μύτη του αεροπλάνου προς τα πάνω και όχι προς τα κάτω,όπως θα έπρεπε, προκειμένου το αεροσκάφος να ανακτήσει ταχύτητα και να βγει από την κατάσταση απώλειας στήριξης.

Κατά το δυστύχημα σκοτώθηκαν και οι 228 επιβαίνοντες.