Τρέχει με Volvo στην ελληνική αγορά

«Τα σπουδαία γεγονότα θα προέλθουν από ταπεινές καταστάσεις», λέει μια κινεζική παροιμία. Στην περίπτωση του κ. Γιάννη Πετούλη, διευθύνοντος συμβούλου της Volvo Car στην Ελλάδα, τα σπουδαία ακολούθησαν αβέβαιες καταστάσεις. Διότι ο 48χρονος μηχανολόγος μηχανικός τοποθετήθηκε στο τιμόνι της Volvo λίγο πριν η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία αλλάξει χέρια και περάσει στον κινεζικό όμιλο Geely.

Η πρόκληση ήταν μεγάλη, αλλά η περαιτέρω πορεία της αγοράς των αυτοκινήτων Volvo στη χώρα μας δικαίωσε την προσπάθειά του. Η Volvo αποτελεί μια από τις ελάχιστες μάρκες αυτοκινήτων που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα, οι οποίες εμφανίζουν αυξημένες πωλήσεις την τελευταία διετία.

Το πρώτο πεντάμηνο του 2011 ταξινομήθηκαν στη χώρα μας 590 κανούργια αυτοκίνητα Volvo, δηλαδή 5% περισσότερα σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2010, όταν το σύνολο της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου στις κατηγορίες γοήτρου κατέγραψε κάμψη 45%. Εξέλιξη που θα οδηγήσει σε αύξηση του αριθμού των 12 σήμερα εργαζομένων στη διοίκηση, οι οποίοι πλαισιώνονται πάντως από τους εκατοντάδες συνεργάτες που απασχολούνται στο δίκτυο των 27 εξουσιοδοτημένων σημείων πώλησης και σέρβις.

Σωτήρια η αλλαγή. Το πέρασμα της Volvo στα χέρια των Κινέζων αποδείχθηκε σωτήριο για τη σκανδιναβική μάρκα. Οι νέοι ιδιοκτήτες ασκούν εποπτικό ρόλο, ενώ η διοίκηση παραμένει στα χέρια ευρωπαίων μάνατζερ. Παράλληλα, η επενδυτική ατζέντα της αυτοκινητοβιομηχανίας προικίζεται με πάνω από 10 δισ. δολάρια για τα επόμενα πέντε χρόνια.

Στόχος τους είναι οι επενδύσεις στην εξέλιξη νέων μοντέλων, ανάμεσά τους και ενός κόμπακτ τετρακίνητου SUV με νεανικό χαρακτήρα. Το προφίλ των νέων πελατών της σουηδικής μάρκας έχει αλλάξει τα τελευταία χρόνια καθώς τα μοντέλα της δεν βασίζονται αποκλειστικά στην παροιμιώδη ασφάλεια που εξακολουθούν να προσφέρουν, αλλά δελεάζουν με καινοτόμους τεχνολογίες, ενώ δίνουν ιδιαίτερη σημασία στο ντιζάιν ώστε να είναι κομψό και διαχρονικό.

Ετοιμάζουν εκπλήξεις. Αλλωστε, στα σχέδια της σουηδικής εταιρείας κρύβονται εκπλήξεις για τους φίλους της μάρκας, η οποία δίνει πολύ μεγάλη έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος, αφενός, με το λανσάρισμα οικονομικών μοντέλων με αιχμή την ντιζελοκίνητη σειρά DRIVe και, αφετέρου, εξελίσσοντας ηλεκτροκίνητα και υβριδικά αυτοκίνητα που θα κυκλοφορήσουν την τρέχουσα χρονιά.

Ο κ. Πετούλης ευελπιστεί ότι σύντομα θα δούμε στους ελληνικούς δρόμους τα πρώτα ηλεκτροκίνητα C30 και απορεί με τον δισταγμό των ελληνικών κυβερνήσεων να απελευθερώσουν την πετρελαιοκίνηση στις ευρύτερες περιοχές της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, καθώς τα σύγχρονα ντιζελοκίνητα Ι.Χ. είναι σαφώς καθαρότερα από τα βενζινοκίνητα.

Τα πετρελαιοκίνητα. Πάντως η αγορά των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων έπαψε πλέον να είναι περιθωριακή, όπως αποδεικνύεται από την παραγωγή αυτών των αυτοκινήτων. Στη Volvo, σημαντικό μερίδιο κατέχουν τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν τα τετρακίνητα XC60. Ενα στα τρία εφοδιάζεται με τη συγκεκριμένη τεχνολογία.

Η απελευθέρωση της ντιζελοκίνησης ίσως να έδινε ανάσα στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, υποστηρίζει ο κ. Πετούλης, ο οποίος έχει θητεύσει από το 1989 σε επιτελικές θέσεις σε εισαγωγικές εταιρείες αυτοκινήτων, αποκτώντας τις απαραίτητες γνώσεις για τον κλάδο και τις ιδιαιτερότητές του.

Εχει ζήσει τη σταδιακή άνοδο αλλά και τη βουτιά που καταγράφει σήμερα η ελληνική αγορά αυτοκινήτου, η οποία δοκιμάζεται σκληρά από τα τέλη του 2009 οπότε είχε κλείσει με πάνω από 220.000 πωλήσεις καινούργιων Ι.Χ.

Αντίθετα το 2010 μειώθηκε ο αριθμός των νέων ταξινομήσεων λίγο πάνω από τις 140.000 και φέτος προβλέπεται… ανώμαλη προσγείωση στα επίπεδα των 100.000, παρά τη θετική επίδραση που αναμένεται από το μέτρο της απόσυρσης.

Σύμφωνα με τον κ. Πετούλη, ιδέες που απέτυχαν στο παρελθόν, όπως είναι η επιβολή φόρου πολυτελείας στα αυτοκίνητα υψηλού κυβισμού, όχι μόνο δεν φέρνουν πρόσθετα έσοδα στο κράτος, αλλά συμβάλλουν στη δημιουργία αρνητικής ψυχολογίας στο αγοραστικό κοινό και το απομακρύνουν από τις εκθέσεις αυτοκινήτων.

Πράσινα τέλη. Αντίθετα, υιοθετεί πράσινη στάση για το θέμα καθώς πιστεύει ότι ο καθορισμός των τελών κυκλοφορίας πρέπει να γίνεται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Πρόκειται για την πολιτική που ακολουθείται σήμερα. Μάλιστα, ο κ. Πετούλης που είναι απόφοιτος του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και πατέρας μιας 19χρονης κόρης προτείνει να ισχύει κάτι αντίστοιχο και για τη φορολόγηση των εισαγομένων αυτοκινήτων.

Αλλωστε, ο οικολογικός προσανατολισμός του είναι εμφανής και χάρη στη συνήθειά του να κάνει ποδήλατο, ενώ αθλείται συχνά και λατρεύει τη μοτοσυκλέτα. Μάλιστα έχει μια παλαιά Triumph, με την οποία φιλοδοξεί να πραγματοποιήσει στο προσεχές μέλλον ένα μεγάλο ταξίδι.

Ακολουθώντας τη σουηδική παράδοση η Volvo προβάλλει ανθρωποκεντρικό χαρακτήρα. Ετσι και ο διευθύνων σύμβουλος της ελληνικής αντιπροσωπείας ακολουθεί δραστήρια ατζέντα στον τομέα της κοινωνικής ευθύνης υποστηρίζοντας αθλητικά και καλλιτεχνικά δρώμενα, ενώ στο μέλλον σκοπεύει να αναβαθμίσει την παρουσία της Volvo ακόμη περισσότερο στους συγκεκριμένους τομείς.