Φιλοδοξίες στο λιμάνι

Το μεγάλο και διαχρονικό ενδιαφέρον ξένων επενδυτών για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης δεν είναι καθόλου τυχαίο. Σχετίζεται με το γεγονός ότι το εν λόγω λιμάνι βρίσκεται σε θέση-κλειδί για τις εμπορευματικές μεταφορές στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Η θέση του είναι που αναδεικνύει τον ΟΛΘ σε λιμάνι που – με την προϋπόθεση του εκσυγχρονισμού του και της μεγέθυνσής του- μπορεί να αλιεύσει πελάτες από τις γειτονικές περιοχές και ειδικά από τη Βουλγαρία, το Κόσοβο, την ΠΓΔΜ και τη Νότια Σερβία. Πελάτες που σήμερα έχουν πάει στα ανταγωνιστικά λιμάνια, όπως του Δυρραχίου (Αλβανία), του Μπουργκάς, της Βάρνας (Βουλγαρία) και της Σμύρνης (Τουρκία). Μάλιστα, για να ανταγωνιστεί τα συγκεκριμένα λιμάνια η διοίκηση του ΟΛΘ μείωσε τα τιμολόγια για τα in transit εμπορευματοκιβώτια (-20% στο κόστος εναπόθεσης και παραλαβής από τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων και αύξηση 50% στην αποθηκευτική ατέλεια). Ετσι θα γίνει ελκυστικός ο ΟΛΘ για τους επίδοξους στρατηγικούς επενδυτές, όταν και εφόσον αποφασιστεί η ιδιωτικοποίησή του.