Οταν ο Αλαν Μουλάλι αποφάσισε το 2006 να  αφήσει την ηγεσία της Μπόινγκ και να αναλάβει τη θέση του επικεφαλής της Φορντ,  πολλά στελέχη από τον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας- ιδίως μέσα από την ίδια  τη Φορντ- έσπευσαν να τον κατηγορήσουν  ότι δεν ξέρει πολλά από αυτοκίνητα.