Η Σόφια «τελειώνει» τον Μπουργκάς

Εγκαταλείπει η Βουλγαρία το σχέδιο κατασκευής του αγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη, ο οποίος επρόκειτο να μεταφέρει ρωσικό πετρέλαιο στην Ελλάδα μέσω των εδαφών της, όπως ανακοίνωσε χθες ο πρωθυπουργός της χώρας Μπόικο Μπορίσοφ, επικαλούμενος περιβαλλοντικούς λόγους καθώς επίσης και το ότι σαν σχέδιο δεν είναι επικερδές.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters που επικαλείται τα βουλγάρικα μέσα ενημέρωσης, όπως το πρακτορείο Νovinite, βασική αιτία κατά τον κ. Μπορίσοφ για την απόφαση αυτή είναι οι έντονες αντιδράσεις κατοίκων από τις ακτές της Μαύρης Θάλασσας, οι οποίοι ανησυχούν ότι η κατασκευή του αγωγού θα είναι καταστροφική για το περιβάλλον και τον τουρισμό.

Κύκλοι ωστόσο της ελληνικής κυβέρνησης επεσήμαιναν χθες ότι δεν έχει ληφθεί καμία επίσημη απόφαση της Σόφιας να αποχωρή σει από το σχέδιο, ενώ ερωτηθείς σχετικά ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γ. Πεταλωτής απάντησε πως «η ελληνική πλευρά παραμένει προσηλωμένη στην προοπτική ολοκλήρωσης του έργου αυτού και συνεχίζει τις προσπάθειές της προς αυτήν την κατεύθυνση.

Οι δηλώσεις Μπορίσοφ έρχονται λίγες ημέρες μετά την προειδοποίηση του ρώσου υπουργού Ενέργειας, Σεργκέι Σμάτκο, ότι η Μόσχα θα εγκαταλείψει οριστικά το έργο αν η Σόφια συνεχίσει να κωλυσιεργεί και δεν ολοκληρώσει μέσα στους επόμενους μήνες την αναθεώρηση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων του έργου που αποφάσισε να κάνει.

Αμέσως μετά τη «βόμβα» Μπορίσοφ, ο υπουργός Ενέργειας της γείτονος, Τράικο Τράικοφ, επιχείρησε να διασκεδάσει τις εντυπώσεις: «Δεν υπάρχει από το υπουργικό συμβούλιο απόφαση εγκατάλειψης, ούτε του σχεδίου για τον πετρελαιαγωγό, ούτε εκείνου για την κατασκευή του πυρηνικού σταθμού στο Μπέλενε», δήλωσε.

Εξαγορά της Shell από τη Μotor Οil
Εγκρίθηκε από την Επιτροπή Ανταγωνισμού η εξαγορά της Shell Ηellas από τη Μotor Οil υπό την προϋπόθεση να μειώσουν το μερίδιο αγοράς (τον αριθμό πρατηρίων Shell και Αvin) στους Νομούς Ιωαννίνων και Κεφαλληνίας στο 55%. Η Επιτροπή Ανταγωνισμού προχώρησε στην απόφαση αυτή προκειμένου να εξασφαλίσει την υγιή λειτουργία του ανταγωνισμού στους συγκεκριμένους νομούς και ότι δεν θα υπάρξει στο μέλλον το ενδεχόμενο κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης.

Επανέρχεται στο προσκήνιο ως εναλλακτική λύση ο ανταγωνιστικός προς τα ελληνικά συμφέροντα αγωγός ΣαμψούνταΤσεϊχάν