Απόβαση από τον «captain Cosco»

Ο captain Wei Jiafou, που επισκέπτεται επίσημα την Ελλάδα από τις 18 έως τις 22 Μαΐου, δεν είναι απλώς ο επικεφαλής της Cosco που με 640 μεγάλα πλοία είναι ο κυρίαρχος των διεθνών θαλάσσιων μεταφορών. Είναι, σύμφωνα με πληροφορίες, ένας από τους πέντε ισχυρότερους στην ιεραρχία του Κομμουνιστικού Κόμματος Κίνας.

Επισήμως είναι πρόεδρος της Επιτροπής Δεοντολογίας του κόμματος που κυβερνά την πολυπληθέστερη χώρα του κόσμου, η οποία είναι έτοιμη να ανέβει στο βάθρο της δεύτερης σε οικονομική ισχύ χώρας μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η ισχύς του captain Wei στα πολιτικά και οικονομικά δρώμενα της αχανούς χώρας τού έχει χαρίσει ήδη μια σειρά από τίτλους: το 2009 το αμερικανικό περιοδικό «Βusiness Week» τον κατέταξε στη λίστα των 40 κινέζων αξιωματούχων με τη μεγαλύτερη επιρροή στη χώρα του, ενώ το 2004 τα σημαντικότερα κινεζικά μέσα μαζικής ενημέρωσης τον ανέδειξαν ως τον πιο ισχυρό μάνατζερ της χρονιάς.

Επενδυτικά σχέδια
Σε κάθε περίπτωση, και άσχετα από την πολιτική δύναμη που διαθέτει, ο κινέζος αξιωματούχος έρχεται στην Ελλάδα με τις βαλίτσες του γεμάτες επενδυτικά σχέδια όχι μόνο για τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων του Λιμανιού του Πειραιά αλλά και για άλλες, συγγενείς περιοχές. Αλλωστε η Cosco δεν δραστηριοποιείται μόνο στις θαλάσσιες μεταφορές και στη διαχείριση λιμανιών, αλλά αποτελεί και αξιόλογη δύναμη στον χώρο των ξενοδοχείων, της διαχείρισης γηπέδων γκολφ και της ναυπηγικής βιομηχανίας.

Οι εργασίες του πρόσφατου Φόρουμ για την Ασία στο νησί Χαϊνάν πραγματοποιήθηκαν σε ιδιόκτητο ξενοδοχειακό συγκρότημα της Coscο, το οποίο διαθέτει ξενοδοχείο, συνεδριακό κέντρο και γήπεδα γκολφ, και στις εκδηλώσεις του Φόρουμ ήταν παρών και ο captain Wei.

Αν και κομμουνιστής, καμαρώνει που ο βασιλιάς του Βελγίου του απένειμε το παράσημο του ταξιάρχη του Τάγματος του Λεοπόλδου Β΄. Η παρασημοφόρηση, που αναφέρεται και στο επίσημο βιογραφικό του, έγινε σε αναγνώριση της επιτυχημένης λειτουργίας του λιμανιού της Αμβέρσας από την Cosco.

Σύμμαχος του ΟΛΠ
Ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ, είναι σχεδόν βέβαιος ότι στο πρόσωπο του captain Wei έχει βρει έναν πραγματικό φιλέλληνα και σύμμαχο στα επενδυτικά σχέδια του Οργανισμού. Αλλωστε οι δυο τους γνωρίζονται από το 2001 (τρία χρόνια μετά την ανάληψη των καθηκόντων του ως προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της Cosco) και έχουν πολύ καλές διαπροσωπικές σχέσεις, γεγονός που οφείλεται εκτός των άλλων και στο ότι ο κινέζος αξιωματούχος είναι, σύμφωνα με τον επικεφαλής του ΟΛΠ, «μια προσωπικότητα με έμφυτη ευγένεια και ανοικτούς ορίζοντες».

Σύμφωνα με πληροφορίες οι Κινέζοι δείχνουν θερμό ενδιαφέρον για τα επενδυτικά σχέδια του ΟΛΠ, τόσο σε ό,τι αφορά το εμπορευματικό κέντρο του Θριάσιου Πεδίου, όσο και για τα σχέδια αναβάθμισης της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης του Πειραιά, αλλά και της εκμετάλλευσης της σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει το λιμάνι του Πειραιά με το Θριάσιο Πεδίο. Ακόμη και στο σχέδιο του ΟΛΠ για την κατασκευή ξενοδοχειακής μονάδας στην περιοχή του λιμανιού είναι πιθανό να συμμετάσχει η κινεζική πλευρά.

Ολες αυτές οι πιθανές κινεζικές επενδύσεις στην ευρύτερη περιοχή του λιμανιού εντάσσονται στον στρατηγικό τους σχεδιασμό, να αναλάβει ο εμπορευματικός σταθμός του λιμανιού του Πειραιά κεντρικό ρόλο στις θαλάσσιες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων. Αυτό σημαίνει ότι η Cosco θα φέρνει στον Πειραιά τα μεγάλα της πλοία, μεταφορικής ικανότητας μέχρι και 11.000 εμπορευματοκιβωτίων, και από εκεί με μικρότερα πλοία θα τα μεταφέρει σε άλλα λιμάνια.

Ενδιαφέρον και για ΟΣΕ
Τo κινεζικό επενδυτικό ενδιαφέρον φθάνει μέχρι και στον ΟΣΕ, όταν και εφόσον προχωρήσουν τα όποια κυβερνητικά σχέδια μερικής ιδιωτικοποίησής του. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι εκτός από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κάρολο Παπούλια, τον Πρωθυπουργό Γιώργο Παπανδρέου, την υπουργό Οικονομίας Λούκα Κατσέλη, τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Θεόδωρο Πάγκαλο και, φυσικά, τον πρόεδρο του ΟΛΠ Γιώργο Ανωμερίτη, ο κορυφαίος κινέζος αξιωματούχος θα συναντηθεί και με τον πολιτικό προϊστάμενο του ΟΣΕ, υπουργό Μεταφορών Δημήτρη Ρέππα.

Φυσικά, ο πασίγνωστος στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα κινέζος καπετάνιος, ο οποίος έχει κάνει σπουδές στη ναυπηγική και στα οικονομικά της ναυτιλίας, δεν θα παραλείψει να δει και κάποιους από τους έλληνες προσωπικούς φίλους του, όπως είναι ο Βασίλης Κωνσταντακόπουλος.

Κάποιες πληροφορίες φέρουν τον κινέζο αξιωματούχο να συζητά με τον έλληνα πρωθυπουργό και θέματα δημοσιονομικού ενδιαφέροντος, και ταυτόχρονα ζητήματα που θα προετοιμάζουν το έδαφος για το επικείμενο ταξίδι του Γιώργου Παπανδρέου στο Πεκίνο.

Στην κορυφή της ατζέντας των επαφών του κινέζου καπετάνιου θα βρίσκεται και η κινεζική επένδυση στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ, του οποίου τη διαχείριση αναλαμβάνει και επίσημα η Cosco από την 1η Ιουνίου.

Λάτρης της πειθαρχίας
Είναι αυτονόητο ότι στην υπό κινεζικό έλεγχο προβλήτα 2 θα δοκιμαστεί και η συνταγή της παραδοσιακής κινεζικής πειθαρχίας, την οποία ο κ. Wei θεωρεί εκ των ων ουκ άνευ για την οικονομική ανάπτυξη.

Σε πρόσφατη συνέντευξή του επισήμανε μεταξύ άλλων ότι στις διαπραγματεύσεις που έκανε για να πάρει τα δικαιώματα εκμετάλλευσης του λιμανιού της Βοστώνης, έβαλε έναν όρο στους Αμερικανούς: να μην κάνουν οι εργάτες απεργία. Τους έδωσε, όπως λέει, όσα ζήτησαν κι αυτή τη στιγμή έχει 9.000 ανθρώπους που δουλεύουν εκεί σαν ρολόι. «Χωρίς πειθαρχία δεν μπορεί να υπάρξει ούτε παραγωγή ούτε πρόοδος».

Στην κορυφή της ατζέντας των επαφών του κινέζου καπετάνιου στην Ελλάδα θα βρίσκεται η κινεζική επένδυση στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ, του οποίου τη διαχείριση αναλαμβάνει και επίσημα η Cosco από την 1η Ιουνίου