Oσινικός δράκος διψάει για κυβικά

«Νέος, ετών 35, αγόρασε Βugatti Veyron, στην προνομιακή τιμή του 1,65 εκατ. ευρώ. Είναι η τρίτη που θα κυκλοφορεί στη χώρα» μετέδιδαν την προηγούμενη εβδομάδα τα κινεζικά ΜΜΕ. Δεν είναι ο μόνος. Στην επικράτεια του μαοϊκού καπιταλισμού τα υπερπολυτελή αυτοκίνητα πωλούνται σαν καραμέλες. Οι κινεζόπαιδες τα αγοράζουν χωρίς δεύτερη σκέψη. Απλά, γιατί τους δημιουργήθηκε η επιθυμία.

Οι εκπρόσωποι των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών, από Rolls-Royce μέχρι Μercedes και ΒΜW, τρίβουν τα χέρια τους από ευχαρίστηση. Η σωτηρία τους οφείλεται στη νέα γενιά των Κινέζων πλουσίων. Σε μια εποχή που οι πωλήσεις αυτοκινήτων πάνε από το κακό στο χειρότερο, σε διεθνές επίπεδο, στην Κίνα αυξήθηκαν κατά 45% πέρυσι. Πωλήθηκαν 13,6 εκατ. αυτοκίνητα, όταν στις ΗΠΑ ο αντίστοιχος αριθμός ήταν 10,5 εκατ. Οσο για φέτος, ήδη από το πρώτο τρίμηνο η αύξηση έχει αγγίξει το 63%. Και το καλύτερο; Προτιμούν τα πολυτελή Ι.Χ. Η Rolls-Royce φερ΄ ειπείν είδε αύξηση της τάξεως του 300% στις πωλήσεις της στη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας το α΄ τρίμηνο του 2010.

Οι περισσότεροι αγοραστές μάλιστα είναι γύρω στα 30, βία 40. Επιτυχημένοι επιχειρηματίες από όλους τους κλάδους και με άφθονο χρήμα για ξόδεμα. Το μότο τους όσον αφορά τα αυτοκίνητα είναι: «Οσο μεγαλύτερο τόσο καλύτερο». Βέβαια, στους Κινέζους μεγιστάνες αρέσει ελαφρώς το κιτς. Δηλαδή: δεν αρκεί ένα απλό Ηummer Η2. Προτιμούν την έκδοση των 300.000 ευρώ στην οποία το λογότυπο είναι γραμμένο με διαμάντια.