Το αραβικό ντιλ του Σκαραμαγκά

Με πρωθυπουργική εντολή έγινε πριν από δύο εβδομάδες περίπου το ταξίδι- αστραπή των υπουργών Λούκας Κατσέλη και Χάρη Παμπούκη στο πλουσιότερο εμιράτο του Κόλπου, το Άμπου Ντάμπι. Η εντολή ήταν σαφής: να φέρουν οπωσδήποτε την κρατική ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία Αbu Dhabi Μar στον Σκαραμαγκά και, κυρίως, να μεταφέρουν μήνυμα στο εμιράτο ότι είναι ευπρόσδεκτο και για άλλες επενδυτικές δραστηριότητες στην Ελλάδα. Από την πλευρά τους, οι σεΐχηδες του Άμπου Ντάμπι, «σαν έτοιμοι από καιρό», έσπευσαν να πουν ναι στην ελληνική πρόσκληση και σε πρώτη φάση να επενδύσουν στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Παράλληλα, όμως, η κυβέρνηση του πλουσιότερου εμιράτου φέρεται διατεθειμένη να επενδύσει στο Ταμείο Χρηματοδότησης της ελληνικής οικονομίας.

Τον περιφρόνησαν
Φαίνεται δε, πως οι άραβες του Άμπου Ντάμπι δεν ανακάλυψαν τώρα τις επενδυτικές ευκαιρίες που προσφέρει η ελληνική οικονομία. Πριν από τρία χρόνια ο διάδοχος του θρόνου, πρίγκιπας Ζayed Αl Νahyan, που συναντήθηκε πρόσφατα με τη Λούκα Κατσέλη και τον Χάρη Παμπούκη, είχε έλθει στην Ελλάδα με το ιδιωτικό του αεροπλάνο προκειμένου να αναζητήσει επενδυτικές ευκαιρίες. Όμως και παρά το γεγονός ότι η παρουσία του στην Ελλάδα ήταν εν γνώσει της τότε κυβέρνησης, κανένας αρμόδιος κυβερνητικός αξιωματούχος δεν μπήκε στον κόπο να τον επισκεφθεί στο ξενοδοχείο που διέμενε. Κι έτσι έφυγε με τις βαλίτσες του άδειες.

Άνθρωποι που γνωρίζουν, λένε ότι οι σεΐχηδες του Άμπου Ντάμπι και ειδικά το μεγάλο αφεντικό, ο Χαλίφα μπιν Ζαγέντ αλ Ναχιάν, πρόεδρος των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ) και κυβερνήτης του Άμπου Ντάμπι, δεν είναι καθόλου εύκολοι στις επενδυτικές τους επιλογές. Ο εμίρης προεδρεύει σε ένα από τα μεγαλύτερα επενδυτικά funds του κόσμου, το Αbu Dhabi Ιnvestment Αuthority (ΑDΙΑ). Τα κεφάλαια που διαχειρίζεται το fund (για το οποίο ελάχιστα έχουν γίνει γνωστά) υπολογίζεται ότι ξεπερνούν τα 400 δισ. δολάρια, ενώ στο υπέδαφος του Άμπου Ντάμπι «κρύβεται» το 95% των αποθεμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου των ΗΑΕ.

Αλλάζουν ρότα
Θα ήταν, λοιπόν, ένας καλός σύμμαχος της κυβέρνησης, η οποία αναζητά εναγωνίως ξένα επενδυτικά κεφάλαια. Προς το παρόν, οι ελληνικές επενδύσεις του Άμπου Ντάμπι περιορίζονται στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, γεγονός καθόλου ήσσονος σημασίας μιας και τα Ναυπηγεία μπορούν υπό προϋποθέσεις να αλλάξουν ρότα, να γίνουν ανταγωνιστικά και, βεβαίως, να συνεχίσουν να απασχολούν τους 1.500 εργαζόμενους σε αυτά.

Εκκρεμότητες
Πάντως, μέχρι να πέσουν οι τελικές υπογραφές για να περάσει ο έλεγχος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά στους Άραβες, υπάρχει ακόμη δρόμος πολύς και οπωσδήποτε πρέπει να αρθούν μια σειρά από εκκρεμότητες.

Η πρώτη και σημαντικότερη είναι η ομαλή παράδοση των τεσσάρων σύγχρονων υποβρυχίων τύπου 214.

Το ένα από αυτά, το Παπανικολής, έχει συμφωνηθεί να μην παραληφθεί από την Ελλάδα και να πουληθεί κάπου αλλού από την ΤhyssenΚrupp, ενώ τα άλα τρία που είναι έτοιμα θα παραληφθούν από το Πολεμικό Ναυτικό, εφόσον βέβαια πληρούν όλες τις προδιαγραφές.

Η άλλη εκκρεμότητα αφορά απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία και επιβάλλει στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά να επιστρέψει 250 εκατ. ευρώ στο Ελληνικό Δημόσιο, επειδή τα χρήματα αυτά έχουν χαρακτηριστεί ως παράνομες επιδοτήσεις. Στο νέο κοινοπρακτικό σχήμα που πρόκειται να αναλάβει τις τύχες του Σκαραμαγκά, η ΑDΜ θα κατέχει ποσοστό 75,1% του μετοχικού κεφαλαίου του Σκαραμαγκά ενώ ο συνεταίρος της, η ΤhyssenΚrupp Μarine Systems, ποσοστό 24,9%.

Η Αbu Dhabi Μar, που έχει τέσσερα ναυπηγεία στην ιδιοκτησία της, σχεδιάζει να ενεργοποιήσει τον Σκαραμαγκά, εκτός από την κατασκευή υποβρυχίων του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, και στην κατασκευή πολεμικών πλοίων επιφανείας και τις ναυπηγήσεις μεγάλων γιοτ.

Πάντως, πηγές του υπουργείου Εθνικής Άμυνας διευκρίνιζαν χθές ότι η όποια συμφωνία με την εταιρεία από το Άμπου Ντάμπι για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά σε καμία περίπτωση δεν ανατρέπει την αρχική προτίμηση της κυβέρνησης για την κατασκευή των έξι φρεγατών του Πολεμικού Ναυτικού από τη γαλλική ναυπηγική βιομηχανία DCΝS και τον Έλληνα συνεταίρο της, τα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Μάλιστα οι ίδιες πηγές πρόσθεταν ότι δεν θα πρέπει να αποκλειστεί το ενδεχόμενο ανάμεσα στις δύο μεγάλες ναυπηγοεπισκευαστικές βιομηχανίες της χώρας να υπάρξουν σχέσεις συνεργασίας στις παραγγελίες του Πολεμικού Ναυτικού.

Η Αbu Dhabi Μar θα είναι ο τέταρτος κατά σειράν ιδιοκτήτης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά μετά την ίδρυσή τους από τον Έλληνα εφοπλιστή Σταύρο Νιάρχο, το 1956, ο οποίος τα κράτησε υπό τον έλεγχό του μέχρι το 1980. Μετά κρατικοποιήθηκαν και πέρασαν για μικρό χρονικό διάστημα στον έλεγχο εργαζομένων- ΕΤΒΑ, ενώ το 2002 περιήλθαν με «προίκα» τα τέσσερα υποβρύχια υπό γερμανικό έλεγχο (της ΗDW αρχικά και της ΤhyssenΚrupp στη συνέχεια). Η τελευταία, όντας ήδη σύμμαχος με την ΑDΜ, την επέλεξε εδώ και μερικούς μήνες να τη διαδεχθεί στην ιδιοκτησία των Ναυπηγείων.

Η πρωθυπουργική εντολή στους δύο υπουργούς που ταξίδεψαν στο Άμπου Ντάμπι ήταν να μεταφέρουν μήνυμα στο εμιράτο ότι είναι ευπρόσδεκτο και για άλλες επενδύσεις στην Ελλάδα

Δέσμευση της περιουσίας Ψωμιάδη

Το πράσινο φως για τη δέσμευση της περιουσίας του επιχειρηματία και προέδρου της εταιρείας Αspis Capital, Παύλου Ψωμιάδη, άναψε χθες το Πρωτοδικείο Αθηνών.

Το δικαστήριο έκανε δεκτό το αίτημα 63 επενδυτών, οι οποίοι μέσω των πληρεξουσίων δικηγόρων τους κ.κ. Γιάννη και Μιχάλη Μαρκουλάκου, ζήτησαν και πέτυχαν τη δέσμευση των περιουσιακών στοιχείων του επιχειρηματία για την προστασία των απαιτήσεών τους.

Συγκεκριμένα, το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών (πρόεδρος υπηρεσίας) με προσωρινή διαταγή που εξέδωσε προχώρησε στη δέσμευση όχι μόνο των περιουσιακών στοιχείων του επιχειρηματία, αλλά και της συζύγου, της κόρης του και των επιχειρήσεων συμφερόντων του κ. Π. Ψωμιάδη.

Το «πάγωμα» των κινητών και ακινήτων περιουσιακών στοιχείων του επιχειρηματία, ο οποίος- όπως είναι γνωστό – ελέγχεται και από την ποινική δικαιοσύνη, αφορά τις απαιτήσεις των 63 επενδυτών που προσέφυγαν στα αστικά δικαστήρια. Με την αίτηση των ασφαλιστικών μέτρων, που αναμένεται να συζητηθεί στα μέσα Απριλίου 2010, οι επενδυτές διεκδικούν τη μη μεταβολή της περιουσίας του επιχειρηματία.