Φθηνό και αξιόπιστο

Η Dacia ανήκει στις ελάχιστες αυτοκινητοβιομηχανίες οι οποίες δεν επηρεάστηκαν από την κρίση, ενώ την άνοιξη του 2010 θα λανσάρει με το Duster το πρώτο τετρακίνητο μοντέλο της.

Η oικονομική ύφεση αφήνει αδιάφορη την Dacia, η οποία βλέπει τις πωλήσεις της να αυξάνονται συνεχώς. Η θυγατρική εταιρεία της Renault ποντάρει στην επιτυχημένη συνταγή των φθηνών και αξιόπιστων μοντέλων, την οποία θα εφαρμόσει την επόμενη άνοιξη λανσάροντας και το Duster. Το πεντάθυρο μοντέλο αποτελεί το πρώτο τετρακίνητο SUV της Dacia και διαθέτει όλες τις προδιαγραφές της κατηγορίας του, όπως μία προστατευτική ποδιά του πατώματος και αυξημένη απόσταση από το έδαφος (πάνω από 20 εκατοστά). Το σύστημα τετρακίνησης περιλαμβάνει έναν ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη και διαθέτει τρία προγράμματα.

Στο αυτόματο λειτουργεί το Duster ως εμπροσθοκίνητο και η ισχύς κατανέμεται αυτόματα σε ποσοστό έως 50% στον πίσω άξονα, όποτε κριθεί αυτό αναγκαίο από τον υπολογιστή. Ο οδηγός μπορεί επίσης να επιλέξει μόνον εμπροσθοκίνηση ή να κλειδώσει τη ροπή «πενήντα-πενήντα» μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα, κάτι πρακτικό σε δύσκολες εκτός δρόμου διαδρομές.

Η Dacia ανακοίνωσε ότι η ευρυχωρία στο εσωτερικό του Duster θα είναι ανάλογη του Logan, άρα υπερεπαρκής, ενώ ο όγκος του χώρου αποσκευών θα ξεκινά από τα 475 λίτρα για να εκτοξευθεί στα 1.600, εφόσον αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα. Το μήκος του Duster αγγίζει τα 4,31 μ. και το βάρος του ανέρχεται σε 1.330 κιλά, ενώ για τους κινητήρες κατέφυγε η ρουμάνικη εταιρεία σε δοκιμασμένες λύσεις. Συγκεκριμένα, θα υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ ενός βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων με 110 ίππους ισχύ και δύο ντιζελοκινητήρων 1,5 λίτρων με 85 και 105 ίππους απόδοση.

Το νέο SUV θα κατασκευάζεται αρχικά στο Πιτέστι της Ρουμανίας, το 2011 θα αρχίσει η παραγωγή του και στη Βραζιλία, ενώ αργότερα θα δημιουργηθεί μία πρόσθετη μονάδα στη Ρωσία. Η Dacia τηρεί ακόμη σιγή ιχθύος όσον αφορά τις τιμές αγοράς του Duster, δεν υπάρχει όμως καμία αμφιβολία ότι θα πρόκειται για ένα από τα φθηνότερα SUV της αγοράς.