Υψώνει ανάστημα

Το Skoda Υeti υψώνει το ανάστημά του απέναντι στα μεγαλύτερα SUV με σύμμαχο την τετρακίνηση, το σύγχρονο αμάξωμα με το κατάλληλο ύψος και το αξιόλογο ηλεκτρονικό οπλοστάσιο που θα φανεί χρήσιμο στις εκτός δρόμου περιπέτειες…

Το Υeti, που κυκλοφορεί εδώ και λίγες ημέρες και στην ελληνική αγορά, έχει πολυσχιδή προσωπικότητα: σχεδιαστικά παραπέμπει σε SUV με κόμπακτ διαστάσεις, έχει άφθονες δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου και χώρους ενός πολυμορφικού. Για να πάρουμε μια ισχυρή δόση από το νέο SUV των 4,3 μέτρων καθήσαμε αμέσως πίσω από το τιμόνι της τετρακίνητης έκδοσης με τον πολλά υποσχόμενο ΤSi κινητήρα των 1,8 λ.τ. που αποδίδει 160 ίππους. Το ενδιαφέρον μας εστιάστηκε στην καμπίνα των επιβατών με τις οικογενειακές προδιαγραφές. Τόσο το εσωτερικό ύψος, όσο και ο χώρος για τα πόδια των επιβατών, είναι επαρκέστατα. Το Υeti είναι ικανό να φιλοξενήσει με άνεση έως και τέσσερις ενηλίκους, χωρίς βέβαια να αποκλείεται η παρουσία και πέμπτου. Ο όγκος του χώρου αποσκευών αρχίζει από τα 405 λίτρα και μπορεί να αυξηθεί με τη μετακίνηση, την αναδίπλωση ή ακόμα και την αφαίρεση των συρόμενων καθισμάτων της δεύτερης σειράς έως τα 1.760 λίτρα. Σε πολύ καλά επίπεδα είναι και η εργονομία των επιμέρους χειριστηρίων, ενώ η θέση οδήγησης προσφέρει κορυφαία περιμετρική ορατότητα. Με σύμμαχο τους 160 ίππους, το Υeti μπορεί εύκολα να ανοίξει την όρεξη του οδηγού για να ταξιδέψει πολιτισμένα. Διαθέτει ροπή, ελαστικότητα, είναι άνετο στις προσπεράσεις και σε γενικές γραμμές έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με τα μοτέρ ΤSi που έχουμε γνωρίσει και σε άλλα μοντέλα του ομίλου VW. Αρκετά καλό είναι και το εξάρι κιβώτιο με τις μακριές σχέσεις, που φροντίζει για ακόμη μεγαλύτερη οικονομία στα καύσιμα. Ξεφεύγοντας από την άσφαλτο και μπαίνοντας στο χώμα διαπιστώσαμε ότι το μικρό SUV έχει ταλέντο στις αναρριχήσεις, προσπερνά με άνεση τις λάσπες και όλα αυτά χωρίς να μειώνεται η άνεση των επιβατών. Εκτός από την υπερυψωμένη καμπίνα και την απόσταση των 18 εκατοστών του αμαξώματος από το έδαφος, οι εκτός δρόμου δυνατότητές του ενισχύονται και από την αυτόματη τετρακίνηση που εμπλέκεται μόλις ο ηλεκτρονικός υπολογιστής του οχήματος διαπιστώσει απώλεια πρόσφυσης και αυξημένες ανάγκες κίνησης σε εκτός δρόμου καταστάσεις. Για πιο απαιτητικές διαδρομές, με μεγαλύτερο βαθμό δυσκολίας, ο οδηγός μπορεί να πατήσει το κουμπί Οff Road το οποίο ενεργοποιεί το σύστημα υποβοήθησης της κατάβασης (Ηill Ηold Control) ενώ το ΑΒS/ ΕSΡ γίνεται λιγότερο ευαίσθητο στο χώμα.

Στην άσφαλτο λειτουργεί όπως και ένα προσθιοκίνητο μοντέλο ώστε να επιτυγχάνεται μεγαλύτερη οικονομία καυσίμων όταν κινείται στον αυτοκινητόδρομο.

Στο «διά ταύτα», το Υeti δεν είναι απλώς ένα τετρακίνητο όχημα που μένει στην εμφάνιση, αλλά έχει και ουσία την οποία μπορεί κάποιος να γευτεί μόνο αν αποφασίσει να το λασπώσει. Και όλα αυτά χωρίς να βάλει το χέρι του βαθιά στην τσέπη…

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η οδική συμπεριφορά

● Η ευρυχωρία

● Η απόδοση του κινητήρα

ΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Τα ασφάλτινα ελαστικά που μειώνουν τις εκτός δρόμου επιδόσεις

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ- ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός: 1.798 κ.εκ.
Μέγιστη ισχύς: 160 ίπποι στις 6.200 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή: 250 Νm στις 1.500 σ.α.λ. Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 8,4 δευτ. Τελική ταχύτητα:
200 χλμ./ώρα. Μέση κατανάλωση καυσίμου: 8 λίτρα/100χλμ. Εκπομπές

CΟ2

: 189 γραμμ./χλμ.

ΤΙΜΗ- ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Το Υeti Αctive 1.8 ΤSΙ 160 ΡS κοστίζει 23.990
ευρώ και περιλαμβάνει ΕSΡ, 4 αερόσακους, air condition, ράγες οροφής, κεντρικό κλείδωμα, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου 16΄΄, ηλεκτρικούς καθρέφτες, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός- πίσω και ραδιοCD με ΜΡ3.