[ ΞΕΝΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ] Το τέλος των εθνικών αερομεταφορέων

ΕΠΙ ΧΡΟΝΙΑ, οι αερογραμμές που έφεραν τη σημαία μιας χώρας αποτελούσαν σύμβολο εθνικής υπερηφάνειας για τις μόλις ανεξαρτητοποιημένες χώρες και μια ευκαιρία μεταφοράς πατριωτισμού σε όλο τον κόσμο. Όμως καθώς οι εθνικοί αερομεταφορείς μεγάλωναν, το ίδιο έκαναν οι πιέσεις. Έχασαν τα προνόμιά τους, τα μονοπώλια και τα κέρδη τους. Ο ένας μετά τον άλλον, οι δυτικοί κρατικοί αερομεταφορείς ιδιωτικοποιήθηκαν και οι εταιρείες χαμηλού κόστους άρχισαν να κερδίζουν επιβάτες. Σήμερα υπάρχουν ελάχιστες κρατικές αεροπορικές εταιρείες. Η είδηση ότι η βρετανική Βritish Αirways πρόκειται να συγχωνευθεί με την ισπανική Ιberia (και οι δύο παρουσιάζουν τα τελευταία χρόνια ζημιές δισεκατομμυρίων ευρώ και ανακοίνωσαν ότι θα προχωρήσουν σε χιλιάδες απολύσεις) αλλάζει τον χάρτη των αεροπορικών εταιρειών. Η ένωσή τους βέβαια δεν εγγυάται μια επιτυχημένη νέα εταιρεία, δείχνει όμως ότι έφτασε το τέλος των εθνικών αερομεταφορέων.