Φοίβη Αθηναίου

Αν σας σφίγγει η πόλη γύρω, αν έχετε διάθεση να επικοινωνήσετε για το πρόβλημά σας, η κυρία Φοίβη Αθηναίου (που έχει τα νεύρα της από οκτώ ετών!) είναι εδώ, στην ηλεκτρονική διεύθυνση Ρhoebe@dolnet.gr (με ένδειξη: Για Φοίβη) και στην ταχυδρομική διεύθυνση «ΤΑ ΝΕΑ», «Ορίζοντες», Για κ. Φοίβη Αθηναίου, Μιχαλακοπούλου 80, 115 28 Αθήνα

Να σε κάψω Γιάννη, να σ΄ αλείψω λόγια να γιάνεις

Τα στοιχεία μιλάνε από μόνα τους στην επιστολή του αναγνώστη Παναγιώτη Βρεττού, που παρατίθεται ασχολίαστη:

Πολύ ωραία ακούγονταν όλα εκείνα τα μεγαλεπήβολα «όπου ήταν δάσος θα γίνει δάσος» μετά τις πυρκαγιές της Βορειοανατολικής Αττικής, τον Αύγουστο, αλλά αν συλλέξει κανείς τα στοιχεία (όλα όσα παραθέτω, τα διάβασα), καταλαβαίνει πως ήταν απλώς λόγια, λόγια, λόγια, προεκλογικά και ξεδιάντροπα. Και πως οι αναδασώσεις βιτρίνας σε μικρές εκτάσεις μόνο για τα κανάλια δεν φτάνουν ούτε για να επαναφέρουν το πράσινο της Αττικής, αλλά ούτε και να περισώσουν τις δασικές εκτάσεις που έχουν γλιτώσει.

α) Το πρώτο κόλπο για τον αποχαρακτηρισμό των καμένων δασικών εκτάσεων- κάτι που το έχουμε δει σε όλη την Ελλάδα- είναι ότι ξαφνικά εκεί που δεν υπήρχαν, ξεφυτρώνουν αμέτρητες ελιές. Έτσι οι επιτήδειοι που «ριζώνουν» στα καμένα «αποδεικνύουν» πως οι εκτάσεις είναι καλλιεργήσιμες και όχι δασικές!

β) Το δεύτερο κόλπο είναι τα πρόβατα και τα κατσίκια, τα οποία αντίθετα προς τη νομοθεσία που απαγορεύει τη βόσκηση στην Αττική από το 1993 (τουλάχιστον των κατσικιών, αλλά πλέον και των προβάτων και των βοοειδών) βόσκουν ήδη ανενόχλητα και ανεξέλεγκτα στα καμένα και δίπλα στις μικρές ελιές. Έτσι στηρίζεται επίσης ως «κτηνοτροφικός» (βοσκοτόπι) ο χαρακτηρισμός της καμένης έκτασηςειδικά για τα 90.000 στρέμματα της Αττικής που έχουν καεί για δεύτερη φορά.

(Συγκεκριμένη διοικητική πράξη δεν έχει ακόμα εκδοθεί).

γ) Παρ΄ όλα αυτά στην Αττική εκτιμάται ότι βόσκουν κάπου 80.000 αιγοπρόβατα γύρω από τη λίμνη του Μαραθώνα, στη Ροδόπολη, τη Σταμάτα, τον Διόνυσο, το Γραμματικό, τον Βαρνάβα.

δ) Σε όλη την Αττική δεν υπάρχουν πάνω από πενήντα δασοφύλακες, που σημαίνει ότι καθένας- σε αναλογίαθα πρέπει να φυλάσσει και να ελέγχει πάνω από 80.000 στρέμματα!

ε) Μόνον πέρυσι και επί 2.500 αιτήσεων για «νέους» χαρακτηρισμούς εκτάσεων στην Αττική, τα δασαρχεία διαπίστωσαν πως εκεί είχαν ήδη χτιστεί κάτι λιγότερο από χίλια!

Πείτε μου λοιπόν πώς μέχρι τώρα οι ανίκανοι να διαχειριστούν τη φύλαξη των δασών της Αττικής και μόνο, δήλωναν «το δάσος θα γίνει δάσος». Δεν τα ήξεραν όλα αυτά, που είναι δημοσιευμένα και κατά τεκμήριο επίσημα;

Άδικο έχει; Φοίβη
Ραντεβού στον αέρα

Αγαπητή μου κυρία Φοίβη Αθηναίου Διάβασα ότι η κρατική τουρκική αεροπορία (Τurk Ηava Υollari) αγοράζει 105 καινούργια αεροσκάφη και θα τα έχει στη διάθεσή της από το έτος 2010.

Δεν έδωσα και πολλή σημασία… Αφού δεν υπήρχε κάτι σχετικό με την Ολυμπιακή μας…

Φοίβη μου η Τουρκία δεν είναι προς το παρόν μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για να έχει μια οικονομική βοήθεια- εν συγκρίσει με την Ελλάδα μας.

Αυτό σημαίνει ότι τα κρατικά τους ταμεία έχουν λεφτά… Και ας διανύουμε μια σκληρή παγκόσμια οικονομική κρίση…

Διότι εδώ και δέκα μήνες στο Ελσίνκι, όπου και να γυρίσεις το κεφάλι σου, βλέπεις στα ειδικά σημεία που είναι για διαφημίσεις, την Τurk Ηava Υollari- π.χ.

στα βαγόνια, στους σταθμούς και στα τούνελ του Μετρό. Η έκπληξη όμως Φοίβη μου ήταν να βάλουν τη γιγαντοαφίσα στο κεντρικό Ταχυδρομείο του Ελσίνκι, που καλύπτει τους επτά από τους δέκα ορόφους του κτιρίου (σου στέλνω και σχετική φωτογραφία).

Πού οφείλεται αυτή η μεγάλη διαφορά από την πρώην κρατική μας Ολυμπιακή όπου η απελθούσα κυβέρνησή μας έκανε πώς και πώς για να την ξεφορτωθεί… Έτσι αρχίζω να σκέπτομαι, με την ίδια διαφήμιση, σε πόσες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες η τουρκική κυβέρνηση θα προβάλλει την κρατική της αεροπορία… Με εκτίμηση Γιώργος Θεοδωρόπουλος, Ελσίνκι Εδώ έπαιζαν παιχνιδάκια στην πλάτη της Ολυμπιακής, αγαπητέ Γιώργο, και δεν είχαν χρόνο και διάθεση για προβολή του εθνικού αερομεταφορέα- όσο ήταν κρατικός και τον πληρώναμε…


Σσσς, μην ενοχλείτε

Αγαπητή Φοίβη Αθηναίου, Τώρα που το Μετρό προς Εθνική Άμυνα, Δουκίσσης Πλακεντίας και Αεροδρόμιο επανήλθε με έναν επιπλέον σταθμό (Νομισματοκοπείο), έχω παρατηρήσει πως τα δρομολόγια αντί να πυκνώσουν έχουν αραιώσει τουλάχιστον κατά ένα- δύο λεπτά και αυτό παρ΄ ότι οι επιβάτες έχουν αυξηθεί και στριμώχνονται όλο και περισσότερο στα βαγόνια. Αν και παλαιότερα το είχατε γράψει κι εσείς και άλλοι, φαίνεται πως η εταιρεία αδιαφορεί και κωφεύει. Τι πρέπει πια να γίνει; Να κάνει εκδήλωση διαμαρτυρίας το επιβατικό κοινό;

Με αγανάκτηση, Μαρία Θεοδώρου Σσσσς, αγαπητή Μαρία, το – κατά δήλωσή του- «καλύτερο Μετρό της Ευρώπης» (αν όχι του κόσμου;) σκέπτεται το μέλλον του και δημιουργείτε παράσιτα.