Πρώτη στο «γκραν πρι» η φόρμουλα από τη Θεσσαλονίκη

«ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ ήμασταν μουδιασμένοι. Γνωρίζαμε ότι είχαμε φτιάξει κάτι καλό, αλλά δεν μπορούσαμε να γνωρίζουμε πού θα φθάσουμε. Παίρναμε καλά σχόλια από τους κριτές και αυτό μας γέμιζε αισιοδοξία. Όταν ανακοινώθηκαν τα αποτελέσματα ψάχναμε τη σειρά μας κάπου στη μέση. Μόλις αντιληφθήκαμε τι είχαμε πετύχει, άρχισε το ελληνικό πανηγύρι στο Silverstone!» Ο φοιτητής του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του ΑΠΘ και επικεφαλής της ομάδας Αristotle Racing Τeam (ΑRΤ) Βασίλης Φωτσιτζής μιλά με ενθουσιασμό για τη μεγάλη διάκριση στον Διεθνή Διαγωνισμό Formula, που πραγματοποιήθηκε στις 16-19 Ιουλίου στο Silverstone της Αγγλίας, στον οποίο η ομάδα τού ΑΠΘ κέρδισε το Βραβείο Σχεδιασμού για το μονοθέσιο αγωνιστικό αυτοκίνητο που σχεδίασε.

Πρόκειται για έναν από τους σημαντικότερους διεθνείς διαγωνισμούς σπουδαστών, που οργανώνεται από τον παγκόσμιο οργανισμό μηχανικών αυτοκινήτου. Άρχισε το 1978 στην Αμερική και συνεχίστηκε τα επόμενα χρόνια σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Οι ομάδες των σπουδαστών καλούνται να σχεδιάσουν και να κατασκευάσουν ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο. Οι ίδιοι οι σπουδαστές, μάλιστα, οδηγούν τα οχήματα που κατασκευάζουν, και συχνά πραγματοποιούνται αγώνες μεταξύ των ομάδων, όπου δοκιμάζονται τα οχήματα που έχουν κατασκευαστεί.

«Αξιοποιήσαμε την εμπειρία που είχαμε αποκομίσει τις προηγούμενες χρονιές και κατασκευάσαμε ένα εντελώς νέο όχημα, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση του βάρους με τη χρήση πρωτοποριακών υλικών, πολλά από τα οποία παραγγείλαμε από το εξωτερικό. Κάναμε πολλές προσομοιώσεις και πειράματα για να ελέγξουμε την αντοχή των υλικών και επικεντρωθήκαμε στη χρήση εναλλακτικών καυσίμων. Αποσπάσαμε εξαιρετικές κριτικές», λέει στα «ΝΕΑ» ο επικεφαλής της ΑRΤ Βασίλης Φωτσιτζής.

Η ομάδα συγκέντρωσε 147 από τους 150 βαθμούς κερδίζοντας το βραβείο καλύτερου σχεδιασμού, ενώ συνολικά κατέλαβε τη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης σε σύνολο δεκαέξι διαγωνιζομένων, συγκεντρώνοντας 276 από τους 325 βαθμούς. Η επιτυχία των σπουδαστών έχει επιπλέον αξία, δεδομένου ότι τον διαγωνισμό παρακολουθούν μεγάλες επιχειρήσεις της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως η General Μotors, η Ford και η Chrysler, οι οποίες μάλιστα έχουν στο προσωπικό τους περισσότερους από 1.000 μηχανικούς που είχαν στο παρελθόν συμμετάσχει.

«Αυτό που συμβαίνει είναι ότι τα παιδιά έχουν την ευκαιρία να αντιληφθούν πως αυτά που μαθαίνουν δεν είναι μόνο για να γράφονται στους πίνακες, αλλά μπορούν να υλοποιηθούν», δηλώνει ο επιστημονικά υπεύθυνος αναπληρωτής καθηγητής του Τμήματος κ. Αθανάσιος Μιχαηλίδης.

Επόμενος στόχος της ομάδας είναι πλέον η εξασφάλιση των απαιτούμενων πόρων ώστε να προχωρήσει στην κατασκευή του αυτοκινήτου βασισμένου στα διακριθέντα σχέδια, ώστε το καλοκαίρι του 2010 να συμμετάσχει σε όσο το δυνατόν περισσότερους αγώνες και να κερδίσουν μια καλή θέση στην κατηγορία. Η προσπάθεια είναι επίπονη και απαιτεί πολύ χρόνο και κούραση, αλλά, όπως λένε οι φοιτητές, καμία θυσία δεν πάει χαμένη.

ΒΡΑΒΕΙΟ

για τον καλύτερο σχεδιασμό απέσπασε το όχημα που σχεδίασαν οι φοιτητές του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του ΑΠΘ