300 χιλιόμετρα νέων αγωγών

Ένα ενεργειακό δαχτυλίδι, συνολικού μήκους περίπου 294 χιλιομέτρων, βρίσκεται στα σκαριά από τη σχεδιαζόμενη διασύνδεση των δικτύων φυσικού αερίου της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας και της Ουγγαρίας.

Ένα «κλειστό κύκλωμα» θα διασυνδέει στην ουσία τα δίκτυα φυσικού αερίου των παραπάνω χωρών, με στόχο σε συνθήκες κρίσης παρόμοιας με εκείνης του περασμένου Ιανουαρίου μεταξύ της Ρωσίας και της Ουκρανίας να διασφαλίζει την ενεργειακή μας ασφάλεια, όπως ανέφερε χθες ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης. Στο πλαίσιο αυτό, τα δίκτυα Ελλάδας- Βουλγαρίας, Βουλγαρίας- Ρουμανίας και Ρουμανίας- Ουγγαρίας θα συνενωθούν σε ένα, μέσω της δημιουργίας τριών μικρών επιμέρους αγωγών (που χρηματοδοτεί η Ε.Ε.), όπως ο Κομοτηνή – Στάρα Ζαγόρα (168,5 χλμ), το μνημόνιο για την κατασκευή του οποίου υπεγράφη τη Δευτέρα. Τα έργα που θα συνδέουν το δίκτυο Βουλγαρίας- Ρουμανίας θα είναι 15 χλμ. και Ρουμανίας- Ουγγαρίας 110 χλμ.

Τον χειμώνα, μετά τη ρωσο-ουκρανική διένεξη για το αέριο, οι Βρυξέλλες αποφάσισαν να χρηματοδοτήσουν κάποιους αγωγούς διασύνδεσης μεταξύ διαφόρων κρατών (intercconectors) προκειμένου να ενισχύσουν την ενεργειακή ασφάλειά τους σε ενδεχόμενη νέα κρίση. Αρχικά τα επιμέρους αυτά έργα ήταν χωρίς σύνδεση μεταξύ τους, με πρωτοβουλία όμως της Ελλάδας άρχισαν προ μηνών επαφές με τις κυβερνήσεις του Βουκουρεστίου και της Σόφιας, ώστε τα δίκτυα και των τριών χωρών να διασυνδεθούν σε ένα ενιαίο. Την Τρίτη υπεγράφη το μνημόνιο με τη Βουλγαρία και την ίδια ημέρα επήλθε συμφωνία με τη Ρουμανία (διαθέτει σημαντικά δικά της κοιτάσματα αερίου) για τη συνένωση του δικτύου της με τη Βουλγαρία και την Ουγγαρία, σκέψη που εξετάζεται θετικά και από την τελευταία.

Διπλής κατεύθυνσης
Ο ενιαίος αυτός αγωγός θα είναι διπλής κατεύθυνσης. Εμείς, για παράδειγμα, θα μπορούμε να παίρνουμε αέριο από τους Ρουμάνους αξιοποιώντας τους αποθηκευτικούς χώρους τους και εκείνοι θα έχουν τη δυνατότητα να αξιοποιούν τις δικές μας δυνατότητες της Ρεβυθούσας και μελλοντικά του νέου LΝG τερματικού σταθμού στην Καβάλα. Έτσι, μέσω της Ρουμανίας ή της Βουλγαρίας, η Ελλάδα θα μπορεί να πουλάει αέριο π.χ. στην Ουγγαρία. Άλλωστε δείγμα της σημασίας του νέου αυτού σχεδίου είναι και το γεγονός ότι στον ελληνοβουλγαρικό αγωγό Κομοτονή- Στάρα Ζαγόρα συμμετέχει και η ιταλική Εdison, η οποία μέσω της εταιρείας Ρosidon προωθεί μαζί με τη ΔΕΠΑ την υποβρύχια διασύνδεση Ελλάδας- Ιταλίας. Το όλο έργο δεν είναι άσχετο με τον τουρκο-ελληνοιταλικό αγωγό (ΙΤGΙ), του οποίου στην ουσία θα αποτελεί προέκταση προς τον Βορρά, αφού θα συνδέεται μαζί του στη Στάρα Ζαγόρα, μέσω του ελληνοβουλγαρικού δικτύου.

ΟΙ ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ

μετά τη ρωσο-ουκρανική διένεξη για το αέριο αποφάσισαν να χρηματοδοτήσουν κάποιους αγωγούς διασύνδεσης μεταξύ κρατών