«Πατάνε γκάζι» οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες

Την ώρα που οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες- κολοσσοί βλέπουν τις αυτοκρατορίες τους να συρρικνώνονται, οι κινεζικές εταιρείες αυξάνουν συνεχώς τα μερίδιά τους στην αγορά. Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα αυξάνονται διαρκώς και φέτος η χώρα αναμένεται να ξεπεράσει την Ιαπωνία στη λίστα με τα κράτη που παράγουν τα περισσότερα οχήματα.

Οι Κινέζοι έχουν αποδείξει ότι δεν μένουν με σταυρωμένα τα χέρια προσπαθώντας να πετύχουν ντιλς με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Κινεζικές εταιρείες προσπάθησαν να αποκτήσουν τη Βόλβο από τη Φορντ ή τη Σάαμπ από την Τζένεραλ Μότορς, ενώ προχώρησαν σε συμφωνία για την εξαγορά γνωστών εταιρειών όπως είναι η Ηummer και η Saturn, που ανήκαν στην Τζένεραλ Μότορς.

Κύριος στόχος τους είναι να αποκτήσουν την τεχνογνωσία για να κατασκευάσουν πιο ανταγωνιστικά αυτοκίνητα, καθώς ήδη έχουν κάνει μεγάλες προόδους στον τομέα της κατασκευής και πώλησης οχημάτων.

Η προσπάθεια των κινεζικών εταιρειών να γίνουν ακόμη πιο μεγάλες και ανταγωνιστικές εντάσσεται στον γενικότερο «πυρετό» που επικρατεί το τελευταίο διάστημα για ντιλς μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών σε όλο τον κόσμο. Ήδη η Φίατ ετοιμάζεται να αποκτήσει τον έλεγχο της Κράισλερ, ενώ πέρυσι η ινδική Τάρα- που κατασκευάζει το φθηνότερο αυτοκίνητο στον κόσμο, το Νάνο, με τιμή περίπου 2.000 δολάρια- απέκτησε την Τζάγκουαρ και τη Λαντ Ρόβερ.