Τα τρένα που… μείναν

Μισή λύση στο πρόβλημα της διχοτόμησης της Αθήνας από το σιδηροδρομικό δίκτυο του ΟΣΕ δίνει το καινούργιο σχέδιο που εκπόνησε ο Οργανισμός και προβλέπει την υπογειοποίηση μέρους των γραμμών του στο τμήμα Πειραιάς- Τρεις Γέφυρες.

Το σχέδιο αυτό κατατέθηκε στο Συμβούλιο της Επικρατείας, το οποίο πρόκειται να εξετάσει προσφυγή κατοίκων των Σεπολίων, που ζητούν την υπογειοποίηση του συνόλου των σιδηροδρομικών γραμμών του ΟΣΕ που διέρχονται από την Αθήνα.

Μόνο εντός των ορίων του Δήμου Αθηναίων το δίκτυο του ΟΣΕ έχει συνολικό μήκος 5,3 χλμ. Εάν το ΣτΕ κάνει αποδεκτό το νέο σχέδιο του ΟΣΕ, τα έργα μερικής υπογειοποίησης του δικτύου του θα μπορούν να ολοκληρωθούν μέχρι το 2013. Σε περίπτωση κατά την οποία το ΣτΕ εμμείνει στην υπογειοποίηση του συνόλου του σιδηροδρομικού δικτύου, όπως αναφέρουν στελέχη του Οργανισμού, κανείς δεν μπορεί να προβλέψει τι θα γίνει. Υπενθυμίζεται ότι το ΣτΕ πριν από τρία χρόνια με την 3520/2006 απόφασή του είχε αποφανθεί υπέρ της συνολικής υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών του ΟΣΕ στο τμήμα Σεπόλια- Βοτανικός.

Το σχέδιο υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στο τμήμα Πειραιάς- Τρεις Γέφυρες περιλαμβάνεται στο μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ Δήμου Αθηναίων και ΟΣΕ, το οποίο υπέγραψαν χθες ο δήμαρχος της πρωτεύουσας Νικ. Κακλαμάνης και ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Γ. Γιαννούσης, παρουσία του υπουργού Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδη.

Ειδικότερα, με το νέο σχέδιο του ΟΣΕ προβλέπεται η υπογειοποίηση 1.230 μέτρων, από την οδό Σεπολίων μέχρι την οδό Σιώκου, και 620 μέτρων από την οδό Ορφέως μέχρι και την Ιερά Οδό. Παράλληλα, προωθείται ο υποβιβασμός του μεγαλύτερου μέρος του λοιπού τμήματος των επίγειων γραμμών που σήμερα κόβουν στα δύο την Αθήνα.

Επιπλέον, θα αποφεύγεται η διασταύρωση πεζών, οχημάτων και τρένων στο σύνολο της γραμμής, καθώς θα κατασκευαστούν υπόγειες και υπέργειες διαβάσεις. Ακόμη, το ιστορικό κτίριο Τσίλερ του σταθμού Πελοποννήσου θα αξιοποιηθεί από κοινού από τον Δήμο Αθηναίων και τον ΟΣΕ, ως χώρος πολιτισμού και αναψυχής. Το έργο εκσυγχρονισμού της γραμμής από τον Πειραιά έως τις Τρεις Γέφυρες προβλέπει ακόμα την κατασκευή 7 νέων ανισόπεδων διαβάσεων πεζών και οχημάτων και 15 νέων πεζογεφυρών στην Αθήνα.

Ο ΟΣΕ έχει δεσμευθεί ότι με την ολοκλήρωση του έργου θα αποδοθούν για χρήση στους κατοίκους περίπου 20.000 τ.μ. χώροι πρασίνου.

ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ

Με τις νέες ρυθμίσεις θα αποφεύγεται η διασταύρωση πεζών, οχημάτων και τρένων στο σύνολο της γραμμής