Από την πίσω πόρτα οι Γάλλοι στον ΟΣΕ

ΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ των γαλλικών σιδηροδρόμων στον ΟΣΕ από την πίσω πόρτα προβλέπει σύμβαση που υπεγράφη χθες ανάμεσα στην ΕΡΓΟΣΕ και τη Διεθνή Μονάδα των Γαλλικών Σιδηροδρόμων (SΝCF). Το αντικείμενο της σύμβασης αφορά την παροχή συμβουλών εκ μέρους των Γάλλων σε θέματα ασφαλείας- τεχνολογίας σιδηροδρόμων, και συγκεκριμένα για το δίκτυο του προαστιακού σιδηροδρόμου της Αθήνας και τον σιδηροδρομικό άξονα Αθηνών- Θεσσαλονίκης. Το έργο δόθηκε στους Γαλλικούς Σιδηροδρόμους χωρίς διεθνή διαγωνισμό (με απευθείας ανάθεση) και υπό την κάλυψη του μνημονίου συνεργασίας που είχαν υπογράψει πέρυσι τα υπουργεία Μεταφορών της Ελλάδας και της Γαλλίας.

Έμπειρα στελέχη του ΟΣΕ επισημαίνουν ότι ουσιαστικά πρόκειται «για απευθείας είσοδο των Γάλλων από την πίσω πόρτα στον ΟΣΕ, δεδομένου ότι στο ελληνογαλλικό μνημόνιο συνεργασίας, εκτός των άλλων, συγκαταλέγεται ο σχεδιασμός, η συντήρηση και η κατασκευή της σιδηροδρομικής υποδομής».

Τα ίδια στελέχη υπενθυμίζουν ότι «και παλαιότερα οι Γαλλικοί Σιδηρόδρομοι είχαν ενδιαφερθεί για την απελευθέρωση της σιδηροδρομικής αγοράς στην Ελλάδα».

Προνομιακή θέση
Τώρα, μέσω του πρότζεκτ της ασφάλειας, αναφέρουν χαρακτηριστικά, «οι Γάλλοι θα αξιολογήσουν… εκ του ασφαλούς τις σιδηροδρομικές υποδομές και τις εγκαταστάσεις του ΟΣΕ, καθώς και τα περιθώρια συνεργιών που θα μπορούν να αναπτύξουν στο μέλλον με τον Οργανισμό». Οι ίδιοι δε θα έχουν προνομιακή θέση στο ενδεχόμενο μελλοντικής παραχώρησης σε ιδιώτες π.χ. του προαστιακού. Όσο για την αμοιβή των 210.000 ευρώ που θα δοθεί στην SΝCF, τα στελέχη του ΟΣΕ τονίζουν ότι «μπορεί μεν να είναι μικρή, ωστόσο αν αναλογιστεί κανείς ότι οι Γάλλοι θα έχουν τον πρώτο λόγο στην επιλογή της τεχνολογίας ασφαλείας, δεσμεύοντας με αυτήν τον ΟΣΕ, το διακύβευμα είναι μεγάλο».