Ατσαλάκωτα ταξίδια

Ταξιδεύουμε με τη νέα Μercedes Ε350 CGi, ενθουσιαζόμαστε με τις επιδόσεις του μοτέρ των 292 ίππων, νιώθουμε σαν πρόεδροι στο πολυτελές σαλόνι και φθάνουμε στον προορισμό μας ξεκούραστοι και ατσαλάκωτοι…

Η Μercedes Ε-Class ανεβάζει τον πήχυ στην κατηγορία της τόσο σε αισθητικό όσο και σε τεχνολογικό υπόβαθρο. Η έκδοση της δοκιμής μας, η Ε-350 CGi, προβάλλει ακόμη περισσότερο τον χλιδάτο χαρακτήρα της σειράς ενώ προσφέρει ένα πληρέστατο εξοπλιστικό πακέτο που καλύπτει τα πάντα σε επίπεδο άνεσης και ασφάλειας.

Κάτω από το καπό της Ε 350 CGΙ ΒlueΕFFΙCΙΕΝCΥ φιλοξενείται το V6 μοτέρ των 3,5 λίτρων με 292 ίππους. Από την πρώτη μας οδηγική εμπειρία με τη μεγάλη έκδοση της Ε-Class διαπιστώσαμε πρώτον ότι μπορεί να μαζεύει εύκολα τα χιλιόμετρα της Εθνικής Οδού, οι επιβάτες να ταξιδεύουν με άνεση ακόμη και όταν το κοντέρ κινούνταν πάνω από τα 150- 170 χλμ/ώρα ενώ στο εσωτερικό επικρατεί ησυχία. Ανεβάζει εύκολα στροφές, οι προσπεράσεις είναι ρουτίνα για το μεγάλο «αστέρι», ενώ σε γενικές γραμμές- και παρά το βάρος του αυτοκινήτου- η Ε350CGi κινείται σε γρήγορους ρυθμούς. Εκπληκτικό είναι και το επτάρι αυτόματο σειριακό κιβώτιο 7G-ΤRΟΝΙC, με τις αλλαγές να πραγματοποιούνται γρήγορα και ομαλά χωρίς ο οδηγός να αντιλαμβάνεται το πέρασμα από τη μια σχέση στην άλλη. Επίσης, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει και τα πεντάλ για τις αλλαγές των σχέσεων που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι.

Από την άλλη, η ανάρτηση κάνει τέλεια τη δουλειά της αφού καταπίνει με ευκολία τις ανωμαλίες του δρόμου. Χρησιμοποιήσαμε και την πνευματική ανάρτηση ( Αirmatic) που είχε προαιρετικά η έκδοση της δοκιμής μας η οποίαανάλογα με την επιλογή του οδηγού Sport ή Comfort- χαμηλώνει την απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος όταν κινείται με ταχύτητες άνω των 140 χλμ/ώρα ενώ αυξάνεται η απόσταση όταν κινείται με πιο χαμηλές ταχύτητες. Το σχετικά ελαφρύ τιμόνι ήταν κάτι που μας ξένισε στις υψηλές ταχύτητες, αλλά δεν μας προβλημάτισε.

Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, αυτή εξαρτάται από τις ορέξεις του οδηγού: διανύοντας μια απόσταση 1.000 χιλιομέτρων στην Εθνική Οδό ( Αθήνα- Θεσσαλονίκη και επιστροφή) καταφέραμε να κάψουμε 10,5 λίτρα/100 χλμ. Εκτιμήσαμε στους ανοιχτούς δρόμους και το σύστημα Βlind Spot Αssist. Χάρη στο συγκεκριμένο σύστημα ο οδηγός ειδοποιείται ηχητικά και οπτικά- μέσω των βελών που υπάρχουν στους εξωτερικούς καθρέπτες- για την ύπαρξη οχήματος στη διπλανή λωρίδα και σε κοντινή απόσταση έτσι ώστε να μην πραγματοποιήσει την αλλαγή κατεύθυνσης.

Ο χώρος στο εσωτερικό είναι επαρκέστατος για πέντε επιβάτες, τα καθίσματα απλώς κορυφαία, ενώ ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 540 λίτρα.

Επίσης, διαθέτει και το Αttention Αssist, ένα σύστημα που μπορεί να εντοπίζει τα σημάδια κόπωσης του οδηγού και σε ειδοποιεί ότι πρέπει να σταματήσεις για ξεκούραση. Στο διά ταύτα, είναι ένα μοντέλο που σε παροτρύνει να ταξιδεύεις ενώ θα λατρέψεις το τεχνολογικό υπόβαθρο που είναι χρήσιμο σε κάθε διαδρομή…

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Οι επιδόσεις

● Το πολυτελές εσωτερικό

● Ο εξοπλισμός

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η ελαφριά αίσθηση του τιμονιού στο ταξίδι

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός: 3.489 κ.εκ., Ισχύς: 292 ίπποι στις 6.400 σ.α.λ., Ροπή: 365 Νm/3.000 σ.α.λ. Τελική ταχύτητα:
250 χλμ./ώρα, Επιτάχυνση 0-100:
6,3΄΄ Κατανάλωση: 8,5 λτ/100 χλμ

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Η Μercedes Ε 350 CGi κοστίζει 62.695 ευρώ και περιλαμβάνει έξι αερόσακους, όλα τα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, cruise control, κλιματισμό, ηχοσύστημα, πνευματική αερανάρτηση και όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες.