Φόρος – φωτιά στην αμόλυβδη

Φορο-χαράτσι στα καύσιμα περιλαμβάνει το εισπρακτικό πακέτο που αναμένεται να ανακοινώσει η κυβέρνηση την ερχόμενη εβδομάδα, ενώ στο συρτάρι μπαίνουν τα σχέδια για αυξήσεις σε ποτά και τσιγάρα καθώς εκτιμήθηκε ότι δεν θα φέρουν σημαντικό εισπρακτικό αποτέλεσμα.

Την ίδια ώρα, το υπουργείο Οικονομικών με απόφαση του αρμόδιου υφυπουργού κ. Αντώνη Μπέζα ξεκινά ασφυκτικό πρέσινγκ στην αγορά μέσω 14 ειδικών ελεγκτικών συνεργείων τα οποία θα εισέρχονται στα καταστήματα και θα ελέγχουν την έκδοση αποδείξεων και την απόδοση ΦΠΑ.

Οι συσκέψεις στο υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών για το κυοφορούμενο εισπρακτικό πακέτο μέτρων είναι συνεχείς τις τελευταίες ημέρες. Το βασικό μέτρο του πακέτου, σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, θα είναι η αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης καυσίμων κατά 10% με 20% που μεταφράζεται σε αύξηση της λιανικής τιμής της αμόλυβδης κατά πέντε έως δέκα λεπτά του ευρώ. Μάλιστα, η αύξηση αυτή θα γίνει σε μια δόση και όχι κλιμακωτά όπως έγινε την περίοδο 2006-2009 όταν ο ΕΦΚ αυξήθηκε κατά 20% σε τέσσερις ετήσιες δόσεις. Ως άλλοθι για την επιβολή της αύξησης αναμένεται να παρουσιαστεί από την κυβέρνηση η σύγκλιση της ελληνικής φορολογίας καυσίμων με τη μέση ευρωπαϊκή, καθώς η φορολογία καυσίμων στη χώρα μας είναι κατά περίπου 20% χαμηλότερη από τα μέσα επίπεδα στην Ευρωπαϊκή Ένωση Ωστόσο, η αύξηση θα πραγματοποιηθεί για καθαρά εισπρακτικούς λόγους κάτω από την πίεση των Βρυξελλών για λήψη μέτρων μόνιμου χαρακτήρα. Να σημειωθεί ότι την απόφαση της κυβέρνησης να προχωρήσει σε αύξηση της φορολογίας καυσίμων διευκολύνει και το γεγονός ότι ο πληθωρισμός έχει υποχωρήσει στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 41 ετών (στο 0,5% τον Μάιο) με συνέπεια, όπως υποστηρίζουν στελέχη του υπουργείου Οικονομικών, να υπάρχουν περιθώρια χωρίς τον κίνδυνο έξαρσης του πληθωρισμού. Από την αύξηση εκτιμάται ότι θα εισρεύσουν στο δημόσιο ταμείο πρόσθετα έσοδα περίπου 500 εκατ. έως 1 δισ. ευρώ ανάλογα με το αν η αύξηση του ΕΦΚ θα είναι 10% ή 20%.

Στο τραπέζι του οικονομικού επιτελείου έπεσαν και εισηγήσεις για αυξήσεις των ειδικών φόρων κατανάλωσης σε ποτά και τσιγάρα οι οποίες όμως, σύμφωνα με πληροφορίες, απορρίφθηκαν για διαφορετικούς λόγους η καθεμιά. Όσον αφορά τα οινοπνευματώδη ποτά η όποια αύξηση θα είχε πενιχρά εισπρακτικά αποτελέσματα αφού για κάθε 20% που αυξάνεται ο ΕΦΚ των ποτών τα δημόσια έσοδα αυξάνονται το πολύ κατά 20 εκατ. ευρώ.

Βοήθησαν οι αυξήσεις
Όσον αφορά τα τσιγάρα, κρίθηκε ότι δεν υπάρχει ανάγκη αύξησης της φορολογίας τους καθώς τα έσοδα που αποφέρουν αυξάνονται σημαντικά τους τελευταίους μήνες λόγω της αύξησης των λιανικών τιμών τους από τις καπνοβιομηχανίες. Όπως εξηγούν αρμόδια στελέχη του υπουργείου Οικονομικών επειδή σε σημαντικό βαθμό η φορολογία των τσιγάρων είναι αναλογική, δηλαδή όσο αυξάνεται η τιμή τους από τις καπνοβιομηχανίες τόσο αυξάνεται και το ποσό του φόρου που ενσωματώνεται στη λιανική τιμή τους, οι αυξήσεις που έγιναν από τους καπνοβιομήχανους συνεισέφεραν στα δημόσια έσοδα.

ΣΤΟ ΣΥΡΤΑΡΙ

Μπαίνουν τα σχέδια για αυξήσεις σε ποτά και τσιγάρα καθώς εκτιμήθηκε ότι δεν θα φέρουν σημαντικό εισπρακτικό αποτέλεσμα

Στα 72 δολάρια το πετρέλαιο

ΑΚΟΜΗ υψηλότερα σκαρφάλωσε χθες η τιμή του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές, φθάνοντας τα 72,15 δολάρια το βαρέλι έναντι 71 δολαρίων της Τετάρτης, σημείωσε δηλαδή άνοδο σχεδόν ενός δολαρίου μέσα σε μία ημέρα. Το γεγονός αυτό σημαίνει ότι εντός των ημερών οι Έλληνες καταναλωτές θα έρθουν αντιμέτωποι με νέες αυξήσεις στις τιμές της βενζίνης, που πανελλαδικά ξεπέρασε το ένα ευρώ το λίτρο. Ήδη, η μέση τιμή έχει ξεπεράσει το 1 ευρώ σε 42 από τους 52 νομούς, με την υψηλότερη τιμή να καταγράφεται στο Ρέθυμνο (1,116 ευρώ). Άλλωστε εκτιμήσεις διεθνών οργανισμών μιλούν για άνοδο της ζήτησης του πετρελαίου για το σύνολο του 2009, δείγμα ότι η αρχίζει να φρενάρει η μεγάλη βουτιά στην κατανάλωση πετρελαιοειδών που είχε σημειωθεί τους προηγούμενους μήνες. Συγκεκριμένα στην έκθεσή της η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας (ΙΕΑ) αναβάθμισε τις εκτιμήσεις της για τη ζήτηση πετρελαίου κατά 120.000 βαρέλια την ημέρα, κάνοντας λόγο για στοιχεία πρώτου τριμήνου των χωρών- μελών του ΟΟΣΑ, που ήταν καλύτερα των προσδοκιών.