Ανάβει φωτιές στην άσφαλτο

Η Lotus αναπτερώνει το ηθικό της, αφού έπειτα από πολλά χρόνια ετοιμάζεται να ρίξει στην ευρωπαϊκή αγορά την Εvora, ένα μοντέλο 2+2 θέσεων με μοτέρ 3,5 λίτρων και ισχύ 280 ίππων.
Η Lotus εμπλουτίζει την γκάμα της με ένα μοντέλο που θα προσελκύσει μερικούς μπαμπάδες που θέλουν να συνδυάσουν τη σπορ οδήγηση με τη σχετική άνεση για τέσσερις επιβάτες. Η Εvora είναι το νέο μοντέλο της Lotus, έπειτα από απουσία 15 ετών: ένα κουπέ 2+2 θέσεων. Η εξωτερική του εμφάνιση είναι άκρως ενδιαφέρουσα καθώς έχει σπορ καταβολές, μυώδεις γραμμές και πολύ χαμηλό ύψος.

Το εμπρός τμήμα με το μεγάλο καπό, τα φωτιστικά σώματα- που θυμίζουν λίγο Ferrariκαι το μεγάλο ρύγχος είναι εντυπωσιακό.

Από τις πρώτες φωτογραφίες που έδωσε στη δημοσιότητα η Lotus φαίνεται ότι η βρετανική εταιρεία έχει φροντίσει να υπάρχει υπεραρκετή πολυτέλεια στο εσωτερικό του. Η θέση οδήγησης έχει για ακόμη μια φορά σπορ χαρακτηριστικά με το αγωνιστικό τιμόνι να δεσπόζει. Στο κέντρο υπάρχει μια έγχρωμη οθόνη αφής που θα προβάλλει πολλές από τις ηλεκτρονικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, το σύστημα πλοήγησης, τον κλιματισμό, Βluetooth, θύρα iΡod και ηχοσύστημα τελευταίας τεχνολογίας.

Η νέα Lotus εφοδιάζεται με έναν κινητήρα 3.500 κ.εκ., ο οποίος διαθέτει 6 κυλίνδρους και είναι διάταξης V. Το μοτέρ είναι τοποθετημένο στο κέντρο με στόχο να επιτευχθεί μεγαλύτερη ευστάθεια στον δρόμο και να γίνει καλύτερη κατανομή του βάρους. Αποδίδει 280 ίππους στις 6.400 σ.α.λ. Όσον αφορά τη ροπή, η Εvora μπορεί να προσφέρει 342 Νm στις 4.700 σ.α.λ. Με το αμάξωμα να μην ξεπερνά τα 1.300 κιλά και σε συνδυασμό με το μοτέρ των 280 ίππων, η τετραθέσια Εvora καταφέρνει να προσφέρει επιδόσεις που θα ζηλέψουν και τα πιο ακριβά super cars. Έτσι, σε επιτάχυνση τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 260 χλμ./ώρα.

Το νέο μοντέλο θωρακίζεται με πληθώρα αερόσακων- παλιότερα η Lotus δεν είχε ούτε έναν- ενώ θα έχει και traction control (ονομάζεται LΤC και είναι η συντομογραφία των λέξεων Lotus Τraction Control). Σε ελαστικά φοράει 235/55 ενώ οι ζάντες είναι 19 ιντσών. Δεν είναι από τα οικολογικότερα μοντέλα, αλλά σε σύγκριση με τα υπόλοιπα σπορ μοντέλα η Εvora υπόσχεται εκπομπές ρύπων CΟ2 που θα κυμαίνονται κοντά στα 225 γραμμάρια/ χλμ.

Το νέο μοντέλο αναμένεται να κυκλοφορήσει έως το καλοκαίρι στην ευρωπαϊκή αγορά αλλά ακόμη δεν είναι γνωστό πόσο θα κοστίζει.

TOP

Το πλούσιο πακέτο εξοπλισμού ασφάλειας και άνεσης