Οι «άτακτοι» επιβάτες

«Αφήνω το χρησιμοποιημένο εισιτήριο στα εκδοτήρια ή το δίνω στον πρώτο άνθρωπο που θα δω μπροστά μου. Είναι μια κίνηση αλληλεγγύης προς τον συνάνθρωπό μου, που μπορεί να μη διαθέτει ένα ευρώ για να μετακινηθεί, αλλά και ένα είδος αντίδρασης για την ακρίβεια που καλπάζει τα τελευταία χρόνια», λέει στα «ΝΕΑ» ο 23χρονος Λάμπρος Πυρπυρής, που χρησιμοποιεί καθημερινά το Μετρό για τις μετακινήσεις του στην Αθήνα.

Oλοένα και περισσότεροι γίνονται οι «άτακτοι» επιβάτες στα μέσα μαζικής μεταφοράς, που στο τέλος της διαδρομής, αντί να πετάξουν το εισιτήριό τους, το προσφέρουν στον επόμενο. Όπως σημειώνει ο κ. Πυρπυρής, η τιμή του εισιτηρίου- κοστίζει ένα ευρώ και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μιάμιση ώρα- είναι ιδιαίτερα τσουχτερή. Παράλληλα, καλεί και άλλους πολίτες να κάνουν την ίδια κίνηση με αυτόν, λέγοντας: «Έτσι θα δείξουμε ότι ο κόσμος αντιδρά μαζικά».

Τους τελευταίους μήνες το Διαδίκτυο έχει κατακλυστεί από μηνύματα που προωθούν τη συγκεκριμένη ενέργεια. «Δώσε το εισιτήριό σου στον επόμενο. Αφού η νέα αύξηση στις αστικές συγκοινωνίες στην Αθήνα έφτασε το εισιτήριο στο 1 ευρώ, ας εκμεταλλευτούμε τη χρονική διάρκεια μιάμισης ώρας που μπορεί κάθε χτυπημένο εισιτήριο να χρησιμοποιηθεί», αναφέρει ένα μήνυμα. Μάλιστα, δίνονται συμβουλές στους επίδοξους «Ρομπέν του Μετρό» να μην αφήνουν το εισιτήριό τους στα εκδοτήρια, αλλά να το δίνουν στο χέρι στον επόμενο επιβάτη, καθώς «οι σεκιουριτάδες έχουν εντολή να τα μαζεύουν». «Κι όταν δίνουμε σε κάποιον το εισιτήριό μας, να ζητήσουμε να το κάνει κι αυτός, γιατί είναι πράξη αλληλεγγύης και αλληλοβοήθειας», τονίζεται σε μία ιστοσελίδα.

«Γίνε κι εσύ ένας… άτακτος επιβάτης», αναφέρει άλλη ιστοσελίδα που έχει δημιουργηθεί για την αλληλεγγύη των επιβατών στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Στόχος, όπως σημειώνεται, είναι «να σπάσουμε την απομόνωσή μας κάνοντας ένα μικρό βήμα προς την “κοινωνία των πολιτών”, δηλαδή την κοινωνία της αλληλεγγύης. Να αντισταθούμε έμπρακτα στις απανωτές αυξήσεις των αγαθών και των υπηρεσιών με νόμιμο τρόπο. Να σπάσουμε τη μοναχική καθημερινότητα στις μετακινήσεις μας, προσφέροντας και εισπράττοντας στιγμές χαράς. Να εκμεταλλευτούμε “τις τρύπες” του συστήματος. Να καταλάβουν οι πάσης φύσεως αρμόδιοι ότι οι πολίτες δεν είναι πρόβατα και ότι- αν το συνειδητοποιήσουν και το θελήσουν- μπορούν να κάνουν πολλά». Η ανταπόκριση των χρηστών του Διαδικτύου είναι τόσο μεγάλη, που δύο ομάδες στον ιστότοπο του Facebook με τίτλους «Μην πετάτε τα εισιτήρια του Μετρό, Ηλεκτρικού» και «Αφήνω το εισιτήριό μου για Μετρό και ΗΣΑΠ για τον επόμενο», αριθμούν 14.336

και 1.150 μέλη αντίστοιχα.

«Μου φάνηκε περίεργο»
Ξεκινώντας χθες το πρωί από το Μεταξουργείο ο 21χρονος Μάκης Μεταξάς κατευθύνθηκε προς τα εκδοτήρια για να βγάλει ένα εισιτήριο. Καθώς περίμενε στην ουρά, τον πλησίασε ένας ηλικιωμένος και του πρόσφερε το δικό του. «”Πάρε το δικό μου εισιτήριο. Μπορείς να μετακινηθείς για ακόμα μια ώρα”, μου είπε. Αρχικά μου φάνηκε περίεργο, καθώς δεν ήξερα ότι μπορείς με ένα εισιτήριο να κάνεις περισσότερες από μία διαδρομές», λέει στα «ΝΕΑ» ο Μάκης, που μένει στο Αγρίνιο και χθες βρέθηκε στην Αθήνα για μια εκδήλωση. Όπως σημειώνει, κάθε φορά που θα χρησιμοποιεί τα μέσα μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας, δεν θα ξεχνάει στο τέλος κάθε διαδρομής να κάνει αυτό που έμαθε από τον ηλικιωμένο. «Δεν είναι κάτι το συμβολικό. Είναι η αντίδραση στην πράξη. Ένας τρόπος να δείξουμε την αγανάκτησή μας για το πολύ υψηλό κόστος ζωής. Κανονικά, έπρεπε το αντίτιμο για τις δημόσιες μεταφορές να είναι πολύ χαμηλό», συμπληρώνει.

ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ

Είναι ένα είδος αντίδρασης για την ακρίβεια, που προωθείται στο Διαδίκτυο ως πράξη αλληλεγγύης για τους επιβάτες των μέσων μαζικής μεταφοράς

«Κουτοπόνηρη κίνηση»

ΔΕΝ ΛΕΙΠΟΥΝοι αντιδράσεις στο Διαδίκτυο όσων διαφωνούν με την τακτική των «άτακτων» επιβατών. Χαρακτηρίζουν την κίνηση κουτοπόνηρη, σημειώνοντας χαρακτηριστικά πως ως αποτέλεσμα θα έχει τη μείωση των εσόδων στα μέσα μεταφοράς, κάτι που θα φέρει νέες αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων ή μείωση στα δρομολόγια. «Με αυτή την κίνηση μειώνονται τα έσοδα των δημόσιων μεταφορών, που εκ των πραγμάτων δεν είναι κερδοφόρες. Αποτέλεσμα είναι η αύξηση του ελλείμματος, το οποίο όμως καλείται να πληρώσει στο σύνολό του ο Έλληνας φορολογούμενος», σημειώνει στα «ΝΕΑ» ο συγκοινωνιολόγος Πάνος Παπαδάκος και συμπληρώνει: «Όσοι δίνουν το εισιτήριό τους στον επόμενο επιβάτη, προφανώς δεν γνωρίζουν τις επιπτώσεις που έχει αυτή η τακτική». Σύμφωνα με τον συγκοινωνιολόγο, λύση στο πρόβλημα των «λαθραίων» επιβατών, εκτός από την υπευθυνότητα του καθενός, θα μπορούσε να είναι η τοποθέτηση ειδικών μπαρών που θα αναγνωρίζουν ένα και μοναδικό εισιτήριο.