[ ΤΟ ΣΤΙΓΜΑ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ] Άρωμα εκλογών στην υπόθεση Παυλίδη

Αίφνης- και… διά της πλαγίας- εμφανίστηκε στον ορίζοντα το ενδεχόμενο πρόωρων εκλογών. Ήταν εκείνο το απρόβλεπτο γεγονός για το οποίο όλοι μιλούσαν προ μηνών αλλά ουδείς γνώριζε ποιο θα μπορούσε να είναι. Τώρα απέκτησε ονοματεπώνυμο:
Αριστοτέλης Παυλίδης.

Διότι η Δικαιοσύνη- μετά τα συντριπτικά στοιχεία που ανέκυψαν- παραπέμπει την υπόθεση στη Βουλή με το ερώτημα της συγκρότησης Προανακριτικής Επιτροπής. Παραπομπής, δηλαδή, του πρώην υπουργού Ναυτιλίας στο Ειδικό Δικαστήριο. Και ότι η αντιπολίτευση θα ψηφίσει υπέρ αυτού είναι βέβαιον. Το ερώτημα είναι τι θα πράξει η κυβέρνηση.

Η «ΙΔΑΝΙΚΗ» λύση γι΄ αυτήν θα ήταν να υπέβαλε ο κ. Παυλίδης την παραίτησή τουκαι να αντικατασταθεί από τον πρώτο επιλαχόντα που θα διασφάλιζε και την εύθραυστη πλειοψηφία των 151 βουλευτών. Πλην όμως, ο οιονεί κατηγορούμενος δεν φαίνεται διατεθειμένος να το πράξει, παρ΄ εκτός- κατά πώς λένε- εάν λάβει τη διαβεβαίωση ότι το κόμμα του θα ψηφίσει κατά της Προανακριτικής. Ουδείς μπορεί να διασφαλίσει ότι άπαντες οι βουλευτές της Ν.Δ. θα ψηφίσουν μια τέτοια γραμμή ενώ δεν είναι επίσης βέβαιο ότι ο κ. Καραμανλής επιθυμεί να χρεωθεί ακόμη ένα κουκούλωμα. Για κάποιους πάντως, η υπόθεση Παυλίδη είναι ιδανική για τον κ. Καραμανλή να βρει έναν τρόπο διαφυγής- ώστε να πάει σε εκλογές και να μη χρεωθεί τις ακόμη χειρότερες μέρες που έρχονται για τον τόπο και την οικονομία. ΤΟ ΧΘΕΣΙΝΟ ΚΥΣΕΑ συνεδρίασε σε κλίμα «εμπόλεμης κατάστασης». Και αποφάσισεμέσα σε δύο απανωτά φιάσκο της Αστυνομίας με ισάριθμους ληστές- την ενεργοποίηση των καμερών του C4Ι, περίπου χίλιες τον αριθμό, με μια απλή εντολή εισαγγελέα. Ακόμη αποφάσισε 6.000 προσλήψεις αστυνομικών, αγορά 2.000 περιπολικών, δημιουργία τράπεζας DΝΑ φυλακισθέντων κι αστυνόμευση του κέντρου με ενόπλους κι ενστόλους.

ΚΑΙ ΤΗΝ ΩΡΑ που η Ελλάδα θα είναι σε παράλυση λόγω της καθολικής γενικής απεργίας που πραγματοποιείται σήμερα, στο υπουργείο Οικονομικών θα λαμβάνουν την απόφαση για τη φορολογία των αυτοκινήτων. Κατά τα φαινόμενα, θα υπάρξει τετράμηνη μείωση του τέλους ταξινόμησης κατά 50%. Ποιοι ωφελούνται; Οι αγοραστές αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού, οι εισαγωγείς και οι τράπεζες! Ποιος χάνει; Το δημόσιο ταμείο!