Σκορπιός που δαγκώνει

Tο Fiat Grande Ρunto Αbarth με σήμα τον σκορπιό μεγάλωσε και φυσικά αγρίεψε τόσο στην εξωτερική του εμφάνιση όσο και στις επιδόσεις. Στο επίκεντρο της δοκιμής μας όχι η «απλή» έκδοση Αbarth με τους 155 ίππους αλλά αυτή με το πακέτο SS που ανεβάζει ακόμη περισσότερο την ισχύ του κινητήρα. Με το κιτ SS, η απόδοση του 1.400άρη τούρμπο κινητήρα ανεβαίνει από τους 155 στους 180 ίππους, ενώ η ροπή από τα 210 Νm στα 270 Νm. Στον τομέα της εξωτερικής εμφάνισης οι διαφοροποιήσεις είναι σημαντικές σε σχέση με το απλό Grande Ρunto. Η εμφάνισή του παραπέμπει σε αγωνιστικά μοντέλα: οι προφυλακτήρες έχουν πιο σπορ σχεδίαση, ενώ ο μπροστινός διαθέτει μεγαλύτερες εισαγωγές για την καλύτερη ψύξη του αέρα. Πίσω κυριαρχεί η διπλή απόληξη της εξάτμισης ενώ το μενού της σπορ εμφάνισης ολοκληρώνεται με τις λευκές ζάντες 17 ιντσών. Οι υπόλοιπες αλλαγές στα μηχανικά μέρη αφορούν τη χαμηλωμένη κατά 20 χιλιοστά ανάρτηση που φέρει και νέες ρυθμίσεις, καθώς και το ισχυρότερο σύστημα πέδησης με διάτρητους δίσκους και υψηλής αντοχής τακάκια στα εμπρός φρένα.

Αρκετές είναι και οι αλλαγές στο εσωτερικό του. Τα καθίσματα είναι μπάκετ, προσφέρουν πολύ καλή πλευρική στήριξη ενώ σε όλο το εσωτερικό υπάρχουν πινελιές αλουμινίου. Ο επιλογέας και το τιμόνι καλύπτονται από δέρμα και κόκκινες ραφές. Η πρώτη μας οδηγική εμπειρία μας άφησε με θετικές εντυπώσεις. Το συγκεκριμένο μοτέρ με τους 180 ίππους δεν χαρίζει κάστανα! Έχει δύναμη που σε κολλάει στο κάθισμα και επιδόσεις που μόνο στον αυτοκινητόδρομο μπορούν να ξεδιπλωθούν. Το Grande Ρunto Αbarth SS επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,7” (Αbarth:

8,2”) και φτάνει σε τελική ταχύτητα τα 215 χλμ./ώρα (Αbarth: 208 χλμ./ώρα). Ο κινητήρας «κομπιάζει» χαμηλά και γίνεται… καπνός πάνω από τις 3.500-4.000 σ.α.λ. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του και ένα μαγικό κουμπί με την ένδειξη sport mode, με το οποίο διαφοροποιείται ο προγραμματισμός του κινητήρα, το μοτέρ αγριεύει και η ροπή γίνεται ακόμη πιο εκρηκτική. Το ΕSΡ που δεν απενεργοποιείται μαζεύει γρήγορα τα φαινόμενα υποστροφής. Από την άλλη η οδική του συμπεριφορά είναι πολύ καλή αλλά και πάλι το Grande Ρunto Αbarth είναι ένα ειδικό μοντέλο που θα το αγο- ράσουν όσοι μπορούν να συμβιβαστούν με τις σκληρές αναρτήσεις που «ματώνουν» ακόμη και στις πιο ελαφρές λακκούβες. Και μια λεπτομέρεια, το πακέτο SS μπορεί να τοποθετηθεί μόνο στους εξουσιοδοτημένους ντίλερ της Αbarth και μόνο εάν το αυτοκίνητο είναι κάτω από ενός έτους ή έχει διανύσει λιγότερα από 20.000 χιλιόμετρα.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Το στήσιμό του στον δρόμο

● Η εξωτερική εμφάνιση

● Τα φρένα

ΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η αίσθηση από το κιβώτιο

● Μέτρια ελαστικότητα

● Τιμή αγοράς

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κυβισμός:
1.368 κ.εκ., Ισχύς (ίπποι/ σ.α.λ.) 180/6.000, Ροπή (Νm/ σ.α.λ.) 270/4.500, Επιτάχυνση 0-100χλμ. /ώρα 7,7”, Τελική ταχύτητα 215 (χλμ./ώρα)
Μέση κατανάλωση 9 λίτρα/ 100 χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Περιλαμβάνει 6 αερόσακους, ΕΡS, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, προβολείς ομίχλης, δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ, κλιματισμό, υπολογιστή ταξιδιού κ.ά. Κοστίζει 19.370 ευρώ.