Δυστυχώς… θα πτωχεύσουμε

Τσουχτερή λυπητερή 3.452 ευρώ συνολικά δημιουργούν για τη μέση οικογένεια το 2009 οι φόροι-μαμούθ που επιβάλλει η κυβέρνηση με τον νέο προϋπολογισμό, το ανεξέλεγκτο κύμα ακρίβειας στα είδη ευρείας κατανάλωσης και στα καύσιμα και η διεθνής κρίση που έχει ανεβάσει στα ύψη το κόστος εξυπηρέτησης των δανείων.

Πρόκειται για το επιπλέον κόστος που θα κληθούν να καταβάλουν τα νοικοκυριά τον επόμενο χρόνο, το οποίο ισοδυναμεί με ένα πρωτοφανές πλήγμα για τα πορτοφόλια τους που θα επιταχύνει τους ρυθμούς καθίζησης της ελληνικής οικονομίας.

Ειδικότερα, όσον αφορά ένα ζευγάρι φορολογουμένων που ο σύζυγος είναι ελεύθερος επαγγελματίας και είχε το 2007 εισόδημα 20.000 ευρώ και η σύζυγος είναι μισθωτή με ετήσιο εισόδημα το ίδιο έτος 12.000 ευρώ (ο φόρος πληρώθηκε φέτος) αυτό επιβαρύνθηκε με συνολικό φόρο εισοδήματος 2.545 ευρώ. Με δεδομένο το ότι φέτος τα εισοδήματά τους αυξήθηκαν κατά 4%, καταργήθηκε με αναδρομική ισχύ από τις αρχές του 2008 το αφορολόγητο όριο για τον σύζυγο που είναι ελεύθερος επαγγελματίας

ΜΙΑ ΜΕΣΗ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ

θα πληρώσει 1.236 ευρώ περισσότερα για Εφορία και περίπου 946 ευρώ περισσότερα για διατροφή, θέρμανση, ρεύμα, βενζίνη

και καθώς δεν τιμαριθμοποιήθηκε η φορολογική κλίμακα, ο λογαριασμός του συγκεκριμένου ζευγαριού για τον φόρο εισοδήματος που αφορά τα φετινά εισοδήματα αλλά θα πληρωθεί το 2009 θα διαμορφωθεί στα 3.781 ευρώ, δηλαδή 1.236 ευρώ περισσότερα σε σχέση με το 2008. Η αύξηση αυτή προκύπτει παρά το γεγονός ότι μειώνεται κατά δύο εκατοστιαίες μονάδες ο κεντρικός φορολογικός συντελεστής.

Ο φορο-λογαριασμός για το συγκεκριμένο ζευγάρι φουσκώνει και από την αύξηση των τελών κυκλοφορίας που επέβαλε η κυβέρνηση. Ενώ πλήρωναν 168 ευρώ για το Ι.Χ. τους 1.400 κυβικών εκατοστών, με την αύξηση κατά 20% θα πληρώσουν τελικά 202 ευρώ.

Φουσκωμένος θα είναι ο λογαριασμός των νοικοκυριών και για την κάλυψη των βασικών καταναλωτικών αναγκών τους λόγω της μεγάλης αύξησης που παρουσιάζουν οι τιμές των ειδών ευρείας κατανάλωσης, όπως είναι τα τρόφιμα, τα καύσιμα και το ηλεκτρικό ρεύμα. Οι αυξήσεις αυτές, παρ΄ ότι συνδέονται με την διεθνή οικονομική κρίση, εντούτοις στην τσέπη του Έλληνα καταναλωτή έχουν επιφέρει πολύ μεγαλύτερες επιπτώσεις λόγω της αδράνειας κα της ανεκτικότητας της κυβέρνησης στην κερδοσκοπία και στα καρτέλ που φουσκώνουν τις τιμές.

Μέσα σε έναν χρόνο τα νοικοκυριά είναι αναγκασμένα να πληρώσουν περίπου 946 ευρώ περισσότερα προκειμένου να καλύψουν βασικές ανάγκες όπως αυτές της διατροφής, της θέρμανσης, του κόστους ηλεκτροδότησης και του κόστους μετακινήσεων με την αγορά αμόλυβδης βενζίνης. Μάλιστα ο υπολογισμός αυτός έγινε με το ευνοϊκό για τα νοικοκυριά σενάριο ότι οι τιμές που διαμορφώνονται σήμερα θα διατηρηθούν και το 2009. Με άλλα λόγια η επιβάρυνση θα είναι τελικά ακόμη μεγαλύτερη για τα νοικοκυριά. Ενώ πέρυσι ένα μέσο νοικοκυριό δαπάνησε 6.730 ευρώ, φέτος θα αναγκαστεί να πληρώσει 7.676 ευρώ.

Σημαντική είναι και η επιβάρυνση των νοικοκυριών από τις μεγάλες αυξήσεις στα τιμολόγια της ΔΕΗ. Για μια μέση κατανάλωση που αντιστοιχεί σε 200 Κιλοβατώρες τον μήνα ένα νοικοκυριό θα πληρώσει κατά 19% περισσότερα από πέρυσι και το ετήσιο κόστος από 514 ευρώ που ήταν πέρυσι, διαμορφώνεται στα 610 ευρώ, δηλαδή 96 ευρώ περισσότερα.


Ακριβότερο και με καπέλο το πετρέλαιο θέρμανσης

Η ΤΡΕΛΗ ΚΟΥΡΣΑ της τιμής του πετρελαίου επιβαρύνει τα νοικοκυριά κατά 20 λεπτά το λίτρο (από 63 λεπτά το λίτρο τον περασμένο χειμώνα, 83 λεπτά το λίτρο φέτος) για την αγορά του πετρελαίου θέρμανσης. Για θέρμανση κατοικίας 100 τετραγωνικών μέτρων μια οικογένεια πλήρωνε πέρσι- αγοράζοντας 2.000 λίτρα πετρελαίου- 1.260 ευρω ενώ φέτος το κόστος αυτό υπολογίζεται στα 1.660 ευρώ, δηλαδή 400 ευρώ περισσότερα. Να σημειωθεί ότι αυτή η αύξηση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης δεν δικαιολογείται με βάση την πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου, γεγονός που αποδεικνύει τα φαινόμενα ανεξέλεγκτης κερδοσκοπίας στην αγορά καυσίμων.

Επίσης με αύξηση τουλάχιστον 198 ευρώ τον χρόνο υπολογίζεται ότι θα επιβαρυνθούν οι οικογενειακοί προϋπολογισμοί και για την αγορά αμόλυβδης βενζίνης. Το ετήσιο κόστος καύσιμων για ένα αυτοκίνητο 1.400 κ.ε. που διανύει τον μήνα 1.250 χιλιόμετρα (με κατανάλωση 9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα) ήταν πέρσι 1.384 ευρώ ενώ φέτος είναι 1.582.


«Θηλιά» οι δόσεις

ΘΗΛΙΑ στους οικογενειακούς προϋπολογισμούς είναι και οι αυξήσειςφωτιά στα επιτόκια των δανείων που πραγματοποιήθηκαν το τελευταίο 12μηνο λόγω της διεθνούς χρηματοπιστωτικής κρίσης και της αύξησης των βασικών επιτοκίων από τις κεντρικές τράπεζες. Για ένα στεγαστικό δάνειο 150.000 ευρώ διάρκειας 20 ετών, η μηνιαία δόση αυξήθηκε κατά 103 ευρώ. Συγκεκριμένα η αύξηση του επιτοκίου από το 5,15% στο 6,35% το τελευταίο 12μηνο οδήγησε στην αύξηση της μηνιαίας δόσης από τα 1.002

ευρώ στα 1.105 ευρώ, δηλαδή οδήγησε σε ετήσια επιβάρυνση 1.236 ευρώ.


Και αυξήσεις – φωτιά στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων

ΣΕ ΑΥΞΗΣΗ των ασφαλίστρων τους μεταξύ 10% και 12% αναμένεται να προχωρήσουν οι ασφαλιστικές εταιρείες από το καλοκαίρι του 2009, λόγω της αναπροσαρμογής των κατώτατων ορίων αποζημίωσης σε περίπτωση εμπλοκής σε τροχαίο ατύχημα.

Αυτό ανέφεραν χθες οι εκπρόσωποι της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών και διαβεβαίωσαν ότι η κεφαλαιακή επάρκεια των επιχειρήσεων του κλάδου στην Ελλάδα δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα από τη χρηματοπιστωτική κρίση. Οι ανακοινώσεις έγιναν στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, όπου παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα έρευνας που πραγματοποιήθηκε στο Λεκανοπέδιο με θέμα τη συμπεριφορά των πολιτών σε θέματα που αφορούν την πρόληψη ατυχημάτων, ζημιών και καταστροφών.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, στον τομέα της υγείας οι 6 στους 10 πολίτες εμφανίζονται να μην κάνουν τακτικά τσεκ απ, το 45,2% να μην προσέχει τη διατροφή του, το 47,2% των γυναικών δεν κάνει τακτικά τεστ Παπ, ενώ 30% των ερωτηθέντων απάντησε ότι δεν προσφεύγει εγκαίρως σε γιατρό. Στον τομέα ασφάλειας της κατοικίας, το 70,6% των σπιτιών δεν διαθέτει συναγερμό, σχεδόν 6 στους 10 δεν ελέγχουν την υδραυλική και την ηλεκτρική εγκατάσταση ενώ μόνο οι 4 στους 10 έχουν πυροσβεστήρα στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας τους. Στον τομέα οδικής ασφάλειας οι 7 στους 10 οδηγούς του Λεκανοπεδίου παραδέχονται ότι έχουν παραβιάσει τον κόκκινο σηματοδότη, το 56,3% προσπερνά μπαίνοντας στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και το 30% φαίνεται ότι οδηγεί και έπειτα από κατανάλωση αλκοόλ.