Ολονύχτιο θρίλερ με τη βενζίνη

Θρίλερ με την απεργία των τελωνειακών, βρισκόταν σε εξέλιξη μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες της Παρασκευής. Το γενικό συμβούλιο της Ομοσπονδίας Τελωνειακών Υπαλλήλων συνεδρίαζε μετά τα μεσάνυχτα για να αποφασίσει τη συνέχιση ή μη της απεργίας, αφού η συνάντηση που είχε νωρίτερα το απόγευμα με τον υφυπουργό Οικονομικών Αντώνη Μπέζα απέβη άκαρπη. Και αυτό, ενώ μετά τα μεσάνυχτα το μονομελές πρωτοδικείο έκρινε παράνομη και καταχρηστική την απεργία.

Το απόγευμα της Πέμπτης στη συνάντηση που είχε με τους τελωνειακούς, ο κ. Μπέζας τους διαβεβαίωσε ότι το επίδομά τους δεν κινδυνεύει από την ένταξη των ειδικών λογαριασμών στον Προυπολογισμό. Τους ζήτησε να λύσουν την απεργία, λέγοντάς τους ότι με την έκδοση των υπουργικών αποφάσεων που αναμένονται σύντομα, διασφαλίζεται και το επίδομά τους. Εκείνοι ωστόσο αντέταξαν ότι η ένταξη των λογαριασμών στον προϋπολογισμό δεν είναι σύννομη διότι οι πόροι αυτοί έχουν ανταποδοτικό χαρακτήρα, και ότι τυχόν απώλειά τους θα σημάνει την απώλεια των αποζημιώσεων που εισπράττουν μέσω αυτού.

Ουρές, μποτιλιάρισμα και κερδοσκοπία

Ουρές χιλιομέτρων, μποτιλιάρισμα και κερδοσκοπία αντιμετώπισαν και χθες οι λιγοστοί τυχεροί που βρήκαν ανοιχτό πρατήριο, με τους βενζινοπώλες να μη δίνουν πάνω από βενζίνη αξίας 20 ευρώ ανά άτομο, και τη τροχαία να βρίσκεται επί ποδός για να ρυθμίσει τη κυκλοφορία. Οδηγοί κατήγγειλαν πρατηριούχους που πωλούσαν την απλή αμόλυβδη ώς και 1,26 ευρώ, έναντι 1,12 ευρώ το λίτρο που κόστιζε τη Τρίτη, ενώ σε κάποια πρατήρια του Ηρακλείου Κρήτης έφθασε να πωλείται μέχρι και προς 1,30 ευρώ. Σημειωτέον ότι από την Δευτέρα και μετά, η διεθνής τιμή του πετρελαίου και των παραγώγων του ακολουθεί ανοδική πορεία, ωστόσο οι όποιες αυξήσεις στην αντλία δεν δικαιολογούνται, αφού τα λιγοστά καύσιμα στις δεξαμενές των πρατηρίων, αγοράσθηκαν την προηγούμενη εβδομάδα, όταν οι τιμές έπεφταν. Στην πλειονότητά τους τα λιγοστά ανοιχτά ανά την Ελλάδα πρατήρια ήταν μίας μόνο εταιρείας, η οποία διαθέτει δύο με τρεις εγκαταστάσεις καυσίμων σε όλη την Ελλάδα, που αντίθετα με όλες τις υπόλοιπες, δεν διέπονται από το καθεστώς της τελωνειακής αποθήκης (διαθέτουν δηλαδή καύσιμα για τα οποία έχει πληρωθεί ο ειδικός φόρος κατανάλωσης). Αλλες καταγγελίες έκαναν λόγο για σημαντικό αριθμό βυτιοφόρων, γεμάτων με εκτελωνισμένες ποσότητες αμόλυβδης βενζίνης, τα οποία από τη Δευτέρα παραμένουν εγκλωβισμένα στα διυλιστήρια. Κι αυτό διότι λόγω της σύγχυσης που επικρατεί, δεν βρέθηκε κάποιος να δώσει εντολή στα διυλιστήρια να ανοίξουν τις πόρτες τους, ώστε να διαθέσουν τα βυτιοφόρα το περιεχόμενό τους στα πρατήρια!

Ρουσόπουλος

Νωρίτερα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Θεόδωρος Ρουσόπουλος είχε κάνει λόγο για νοοτροπία του παρελθόντος με την οποία συγκρούεται και θα συνεχίσει να συγκρούεται η κυβέρνηση. «Δεν είναι δυνατόν ένας κλάδος καλοπληρωμένων δημόσιων υπαλλήλων να επιχειρεί να κρατήσει όμηρο την ελληνική οικονομία και την ελληνική κοινωνία και ακούστε το λόγο: Επειδή θέλουν οι ίδιοι να διαχειρίζονται τον ειδικό λογαριασμό, την ώρα που οι ειδικοί λογαριασμοί καταργούνται από όλα τα υπουργεία», δήλωσε ο υπουργός Επικρατείας Θ. Ρουσόπουλος ερωτηθείς για το ενδεχόμενο επίταξης των τελωνειακών.