«Καμπάνα» από Ε.Ε. για τα σχολικά λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη

ΠΑΡΑΝΟΜΕΣ και αδιαφανείς έκρινε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τις συμβάσεις μεταφοράς των μαθητών στους Νομούς Θεσσαλονίκης, Σερρών, Δράμας και Πέλλας. Η Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου δικαίωσε τους συνδικαλιστές της δημόσιας εκπαίδευσης και τους μικρολεωφορειούχους, οι οποίοι είχαν καταγγείλει ότι ο τρόπος ανάθεσης καταστρατηγούσε τους κανόνες του υγιούς ανταγωνισμού.

Η υπόθεση αφορά τη μεταφορά μαθητών Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης των τεσσάρων νομών για το σχολικό έτος 2005- 2006. Σύμφωνα με τις καταγγελίες των λεωφορειούχων, οι διαγωνισμοί που προκηρύσσονταν από τις αντίστοιχες νομαρχίες ήταν τύποις ανοιχτοί. Κι αυτό γιατί ουσιαστικά δυνατότητα συμμετοχής είχαν μόνο επιχειρήσεις που διέθεταν μεγάλο στόλο, με αποτέλεσμα να αποκλείονται οι μικροί επιχειρηματίες. Ειδικότερα στον Νομό Θεσσαλονίκης ο σχετικός διαγωνισμός, με προϋπολογισμένα έξοδα για 7.000 μαθητές 3,6 εκατ. ευρώ, απέβη άγονος. Στη συνέχεια, έγινε απευθείας ανάθεση του έργου, χωρίς μάλιστα να υπάρχει αιτιολογημένη απόφαση του νομάρχη που να διαπιστώνει τους λόγους αδυναμίας μεταφοράς των μαθητών από το ΚΤΕΛ και τον ΟΑΣΘ, όπως προβλέπει η κοινή υπουργική απόφαση. Τελικά, η μεταφορά των μαθητών εκτελέστηκε με δαπάνη ύψους 8 εκατ. ευρώ! Τη δε επόμενη χρονιά, η νομαρχία αποφάσισε αυθαίρετα να παρατείνει τα συμβόλαια μεταφοράς των μαθητών της προηγούμενης χρονιάς, ακόμα και σε σχολεία που καλύπτονταν συγκοινωνιακά από τον ΟΑΣΘ ή τα ΚΤΕΛ.

Σύμφωνα με το πόρισμα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο τρόπος λειτουργίας των ΚΤΕΛ (η αποκλειστική σχέση εκμετάλλευσης συγκεκριμένων λεωφορείων ιδιοκτησίας φυσικών προσώπων) παραβιάζει το κοινοτικό δίκαιο για τις δημόσιες συμβάσεις, ενώ οι αναθέσεις συμβάσεων μεταφοράς μαθητών στους συγκεκριμένους νομούς παραβιάζουν τις κοινοτικές οδηγίες και τις αρχές της διαφάνειας και της ίσης μεταχείρισης των διαγωνιζομένων.