Ζητούσαν να κατέβουν, αλλά δεν τους άφησαν

Σε αναγκαστική προσγείωση υποχρεώθηκε χθες αεροσκάφος της Spanair στη Μάλαγα, λίγες ημέρες μετά τη συντριβή αεροσκάφους της ίδιας εταιρείας στο αεροδρόμιο της Μαδρίτης. Η τελευταία λεπτομέρεια που έγινε γνωστή για το τραγικό δυστύχημα δημιουργεί ένα επιπλέον ερώτημα: Γιατί πολλοί επιβάτες που ζήτησαν να βγουν από το αεροσκάφος εισέπραξαν την άρνηση του πληρώματος;

«Πολλοί επιβάτες που κάθονταν πίσω από εμένα ζητούσαν να βγουν από το αεροσκάφος μετά την πρώτη αποτυχημένη απόπειρα απογείωσης», δήλωσε η επιζήσασα Λίτζια Παλομίνο στα ισπανικά μέσα ενημέρωσης. Η σύζυγος ενός θύματος δημοσιοποίησε το τελευταίο μήνυμα που έλαβε από τον άντρα της: «Δεν μας αφήνουν να βγούμε. Όλες οι πόρτες είναι κλειστές», της έγραψε εκείνος, όταν ζήτησε να βγει αφού έγινε γνωστό από τον πιλότο ότι το αεροσκάφος είχε τεχνικά προβλήματα. Σε όλους τους επιβάτες που διατύπωσαν παρόμοιο αίτημα η απάντηση του πληρώματος ήταν αρνητική. Το αεροσκάφος θα επιχειρούσε δεύτερη απογείωση

ΓΚΡΙΖΑ ΖΩΝΗ ΣΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ

Όποιος ζητήσει να εγκαταλείψει το αεροσκάφος βρίσκεται στο έλεος του πληρώματος, ενώ τον τελευταίο λόγο έχει ο πιλότος

με όλους τους επιβάτες στις θέσεις τους.

Τα ερωτήματα
Η άρνηση αυτή δημιουργεί ένα επιπλέον ερώτημα: Είχε δικαίωμα το πλήρωμα να απαγορεύσει στους επιβάτες να βγουν από το αεροσκάφος ακόμη και στην περίπτωση που εκείνοι δεν θέλουν να ταξιδέψουν όταν διαπιστώθηκε κάποια βλάβη; Όπως σημειώνουν οι «Τimes», το πλήρωμα στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν παραβίασε κανέναν κανόνα. Όποιος ζητήσει να εγκαταλείψει για οποιονδήποτε λόγο το αεροσκάφος βρίσκεται στο έλεος του πληρώματος, ενώ τον τελευταίο λόγο έχει ο πιλότος. Πρόκειται για μια «γκρίζα ζώνη» στους κανονισμούς της αεροπλοΐας: Η ικανοποίηση ενός τέτοιου αιτήματος εξαρτάται από τις συνθήκες- ακόμη και από τη διάθεση του πληρώματος. «Είναι απολύτως στη διακριτική ευχέρεια του πιλότου», ανέφερε χαρακτηριστικά εκπρόσωπος των βρετανικών αερογραμμών. Για το ίδιο ζήτημα εκπρόσωπος της βρετανικής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας ανέφερε ότι δεν υπάρχει επίσημη γραμμή. Αναγκαστική προσγείωση
Κι ενώ πολλά ερωτήματα αναζητούν ακόμη απάντηση για το τραγικό δυστύχημα στο αεροδρόμιο της Μαδρίτης, ένα άλλο αεροσκάφος της ίδιας εταιρείας, που εκτελούσε πτήση από τη Βαρκελώνη στο Λανθαρότε των Καναρίων Νήσων, υποχρεώθηκε σε αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο της Μάλαγας, εξαιτίας «τεχνικών προβλημάτων». Σύμφωνα με πληροφορίες, ο πιλότος εντόπισε πιθανή βλάβη στην εφεδρική γεννήτρια. Η Spanair δεν έδωσε διευκρινίσεις για τη φύση του τεχνικού προβλήματος, ενώ υποστήριξε ότι η προσγείωση του αεροσκάφους δεν είχε τον χαρακτήρα του επείγοντος. Το αεροσκάφος, πάντως, καθηλώθηκε στο έδαφος, η πτήση ακυρώθηκε και οι 141 επιβάτες οδηγήθηκαν σε τοπικό ξενοδοχείο. Το αεροπλάνο ήταν ΜD-82, ίδιου τύπου με το αεροσκάφος που συνετρίβη στο αεροδρόμιο Μπαράχας. Οι περισσότεροι επιβάτες δήλωσαν ότι δεν φοβήθηκαν από το επεισόδιο και ότι ενοχλήθηκαν μόνο από την ακύρωση της πτήσης.

Νέα συντριβή με δεκάδες νεκρούς

ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ τύπου Μπόινγκ 737 με 90 επιβαίνοντες- 83 επιβάτες και επταμελές πλήρωμα- συνετρίβη λίγο μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο του Μπίσκεκ, πρωτεύουσας του Κιργιστάν. Σύμφωνα με τα ρωσικά πρακτορεία ειδήσεων, από τη συντριβή επέζησαν περίπου 20 άνθρωποι. Αξιωματούχος του αεροδρομίου δήλωσε ότι ο πιλότος ανέφερε τεχνικό πρόβλημα δέκα λεπτά μετά την απογείωση, ενώ επιχείρησε να επιστρέψει στο αεροδρόμιο. Το αεροσκάφος κατέπεσε σε απόσταση περίπου δέκα χιλιομέτρων από το αεροδρόμιο. Στο σημείο της συντριβής έσπευσαν ομάδες διάσωσης, πυροσβεστικά οχήματα και ασθενοφόρα. Συγκεχυμένες είναι οι πληροφορίες σχετικά με τον προορισμό του αεροσκάφους. Αρχικά έγινε γνωστό ότι το Μπόινγκ εκτελούσε την πτήση Μπίσκεκ- Τεχεράνη, στη συνέχεια, ωστόσο, αναφέρθηκε ότι ο προορισμός ήταν η πόλη Μάσαντ στο Ιράν και ότι το αεροσκάφος ανήκε στην Ιtek-Αir, ιδιωτική εταιρεία που εδρεύει στο Κιργιστάν. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει απαγορεύσει σε αεροσκάφη της Ιtek-Αir να πετούν στον εναέριο χώρο των κρατών- μελών της.