Σκούτερ ποιότητας

Είσοδο στην κατηγορία των σκούτερ με τροχούς 16 ιντσών αποτελεί το νέο Χ-City της Υamaha. Με ιδιόμορφη εμφάνιση και σχεδίαση, ικανοποιητικές επιδόσεις και οδική συμπεριφορά, έρχεται να διεκδικήσει μία αξιόλογη θέση στη κατηγορία.

Οι μεγάλοι τροχοί στα σκούτερ αποκτούν ολοένα και περισσότερους οπαδούς, όχι αδίκως, αφού με αυτόν τον τρόπο συνδυάζεται η μόδα και η ευχρηστία των σκούτερ με την πολύ καλύτερη οδική συμπεριφορά (χάρη στα πλεονεκτήματα που παρουσιάζουν οι τροχοί μεγαλύτερης διαμέτρου) των μοτοσυκλετών. Η κατηγορία αυτή αποκτά όλο και περισσότερες νέες παρουσίες, αφού τα σκούτερ αυτά παρέχουν ταυτόχρονα άνεση και πολύ καλές επιδόσεις, ενώ η μόνη παραχώρηση που απαιτούν είναι ο κάπως πιο ρηχός- και όχι απαραίτητα μικρότερος- αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα.

Η Υamaha μέχρι το 2007 δεν είχε κάτι να παρουσιάσει με μεγάλους τροχούς, αφήνοντας τους αγοραστές αυτής της κατηγορίας να στρέφονται προς τους ανταγωνιστές της. Το Χ-City αποτελεί την πρώτη της προσπάθεια στον χώρο, σχεδιασμένο εξ αρχής από το ευρωπαϊκό τμήμα της εταιρείας, γεγονός που δικαιολογεί και τη «φρέσκια» ιταλική εμφάνισή του.

Η αίσθηση όλης της κατασκευής θυμίζει άμεσα μοτοσυκλέτα, ενώ αντίστοιχη είναι και η οδική συμπεριφορά. Οι μεγάλοι τροχοί διαμέτρου 16 ιντσών εμπρός και πίσω με αντίστοιχα φαρδιά ελαστικά και οι αρκετά σκληρές (λόγω ιταλικής προέλευσης) αναρτήσεις συμβάλλουν θετικά στην ακλόνητη κατευθυντικότητα με πολλά χιλιόμετρα, αλλά και στην ευελιξία του μέσα, ενίοτε και έξω από την πόλη. Η συμπεριφορά στις στροφές συγκαταλέγεται στις καλύτερες μεταξύ των σκούτερ, εφόσον το οδόστρωμα παρουσιάζει ικανοποιητική πρόσφυση και ομαλότητα, διαταράσσεται όμως αρκετά από τις ανωμαλίες που αφθονούν στους ελληνικούς δρόμους.

Τα φρένα διαθέτουν αρκετή ισχύ για τις ε πιδόσεις του Χ-City, εφόσον χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα, αφού δεν υπάρχει σύστημα συνδυασμένης πέδησης. Ο πίσω δίσκος υπολείπεται ελαφρώς σε απόδοση, αλλά και αίσθηση.

Φυσικά, ένα από τα βασικά ατού του ΧCity είναι ο δυνατός τετράχρονος υγρόψυκτος κινητήρας που κινεί και το «αδελφό» Χ-ΜΑΧ, του οποίου τα 250 κυβικά εκατοστά μαζί με την τετραβάλβιδη κεφαλή αποδίδουν ισχύ 20 ίππων που φαίνεται στον δρόμο. Ομαλή δύναμη σε επιτάχυνση από στάση, που ενισχύει τη φιλικότητα του σκούτερ, αλλά και ευκολία στο να διατηρεί τριψήφιο αριθμό χιλιομέτρων ακόμα και με δύο άτομα στην ευρύχωρη και αναπαυτική σέλλα μαρτυρούν στην πράξη τα αποθέματα δύναμης του κινητήρα, ενώ εύκολα θα δει κανείς και 140 στο ταχύμετρο. Παράλληλα, εντυπωσιάζει η απουσία θορύβου και κραδασμών.

Όσο για την εμφάνιση, με τις καμπύλες αλλά και τις γωνίες να κυριαρχούν, προσφέροντας σε άλλα σημεία έναν ρετρό χαρακτήρα και σε άλλα εντελώς έναν εντελώς μοντέρνο, το ΧCity εντυπωσιάζει, αλλά και ξεχωρίζει όπου και να βρεθεί. Η θέση οδήγησης είναι άριστη, προσφέροντας άνεση σε όλα τα αναστήματα, η προστασία από τον αέρα είναι ικανοποιητική με εξαίρεση ορισμένους στροβιλισμούς στο ύψος των ματιών από την ιδιόμορφου σχήματος ζελατίνα.

Σημαντικό πλεονέκτημα αποτελεί η αυξημένη χωρητικότητα (10,5 λίτρα) του ρεζερβουάρ καυσίμου που κάνει πιο σπάνιες τις επισκέψεις σε βενζινάδικα, ενώ υπάρχει επιπλέον του αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα και το ευρύχωρο ντουλαπάκι στην ποδιά. Βέβαια η ύπαρξη τροχών 16 ιντσών έχει περιορίσει το βάθος του αποθηκευτικού χώρου, με αποτέλεσμα να φιλοξενεί κράνη μόνο τύπου jet. Η κίνηση μαζί του στην πόλη είναι μια πολύ ευχάριστη εμπειρία, αφού η ευχρηστία και η ευελιξία κυριαρχούν σε κάθε είδους μετακίνηση.

Τέλος, η τιμή του- 4.750 ευρώσυγκαταλέγεται στις υψηλές της κατηγορίας, δικαιολογούμενη όμως εν μέρει από τον εξοπλισμό και την ποιότητα του ΧCity.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η άνεση και ο εξοπλισμός
● Η χαμηλή κατανάλωση
● Η κατευθυντικότητα στα «πολλά» χιλιόμετρα

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η τιμή

● Η σκληρότητα των αναρτήσεων

Tεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας: Τετράχρονος, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 1 ΕΕΚ, 4βάλβιδος Κυβικά: 249 Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός Ίπποι: 20,1/7500 Πλαίσιο: Ατσάλινο σωληνωτό Τροχοί: 120/70-16 μπροστά και 140/70-16 πίσω Φρένα: Δίσκος 270 χλστ. εμπρός/240 χλστ. πίσω Βάρος: 165 κιλά Ύψος σέλας: 790 χλστ.
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 10,5 λίτρα