Ξεπουλούσαν τον ΟΣΕ με το κιλό για παλιοσίδερα

«Ράμπο» στον ΟΣΕ στέλνει τώρα το υπουργείο Μεταφορών, προκειμένου να ερευνήσουν όλες τις «ύποπτες» συμβάσεις και δοσοληψίες του Οργανισμού. Την ίδια στιγμή, οι χτεσινές αποκαλύψεις για τα «μαύρα» εμπορευματικά βαγόνια του Οργανισμού μπαίνουν πλέον στο μικροσκόπιο εισαγγελικής έρευνας.
Στο μεταξύ, ένα νέο σκάνδαλο στον υπό διάλυση ΟΣΕ αποκαλύπτεται με λεπτομέρειες τις τελευταίες μέρες. Συγκεκριμένα, μια ομάδα εργαζομένων πλαστογραφούσε ακόμα και τις υπογραφές διευθυνόντων συμβούλων προκειμένου να βάλει στην τσέπη της τεράστια ποσά!

Το νέο σκάνδαλο αφορά τη διαχείριση του σκραπ (παλαιού τροχαίου υλικού – παλαιά σίδερα κ.λπ.), από την οποία ο ΟΣΕ είχε ζημίες εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ ανά σύμβαση που υπέγραφε με διάφορους ιδιώτες. Ο ίδιος ο υπουργός Μεταφορών, Κ. Χατζηδάκης, αποκάλυψε χτες ότι η συγκεκριμένη ομάδα εργαζομένων προχωρούσε στην παραποίηση

ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ ΕΡΕΥΝΟΥΝ

εδώ και ένα μήνα ειδικοί επιθεωρητές των υπουργείων Μεταφορών και Οικονομίας και θα παραπεμφθεί άμεσα στη Δικαιοσύνη

των συμβάσεων, οι οποίες έφεραν την υπογραφή του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΔΙΣΥ κ. Βασίλη Μακαντάση (θυγατρική ΟΣΕ για την υποδομή). Με αυτόν τον τρόπο οι ιδιώτες που αναλάμβαναν την αποκομιδή του σκραπ κέρδιζαν πολύ περισσότερα, εις βάρος των ταμείων του Οργανισμού.

Άλλαζαν τις συμβάσεις
Ουσιαστικά αυτό που συνέβαινε ήταν ότι συγκεκριμένοι υπάλληλοι άλλαζαν τις πρώτες σελίδες των συμβάσεων (με το βάρος του παλαιού τροχαίου υλικού και τα χρηματικά ποσά), κρατώντας μόνο την τελευταία σελίδα που είχε την υπογραφή του διευθύνοντος συμβούλου. Μ΄ αυτόν τον τρόπο παραποιούσαν ποσότητα και τιμή, με αποτέλεσμα η συμφωνία να καθίσταται ασύμφορη για τον ΟΣΕ.

Η υπόθεση, την οποία ερευνούν εδώ και περίπου ένα μήνα ειδικοί επιθεωρητές των υπουργείων Μεταφορών και Οικονομίας, θα παραπεμφθεί άμεσα στη Δικαιοσύνη, καθώς σήμερα ή το αργότερο την ερχόμενη Δευτέρα ο κ. Μακαντάσης αναμένεται να καταθέσει μηνυτήρια αναφορά εναντίον συγκεκριμένων υπαλλήλων. «Θα πάμε στον εισαγγελέα και δεν έχουμε να συγκαλύψουμε τις ευθύνες κανενός», τόνισε χθες ο κ. Χατζηδάκης.

Πάντως, όπως προκύπτει από τις έρευνες οι τελευταίες συμβάσεις για την εκποίηση παλαιών σιδήρων του ΟΣΕ είχαν γίνει με απευθείας ανάθεση και όχι με διαγωνισμό, όπως είχε καταγγείλει σε ερώτησή της και η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Χρύσα Αράπογλου. Η ίδια είχε αναφερθεί σε εκποίηση 10.000 τόνων παλαιών σίδερων, επισημαίνοντας ότι η απευθείας ανάθεση σε συγκεκριμένη εταιρεία από την ΕΔΙΣΥ, η οποία υπεγράφη στις 31-05-2007, ήταν ζημιογόνος για τον ΟΣΕ αφού η τιμή στην οποία αγόραζαν οι έμποροι τα παλαιά σίδερα (σκραπ) ήταν τότε πάνω από 200 ευρώ ο τόνος, ενώ βάσει της συγκεκριμένης συμφωνίας η ΕΔΙΣΥ θα κέρδιζε μόλις 57 ευρώ ανά τόνο!


Διαγωνισμός για την προμήθεια 17 νέων συρμών

ΣΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ 17 νέων συρμών, προϋπολογισμού 155 εκατ. ευρώ, που θα χρησιμοποιηθούν για την κάλυψη των αναγκών των επεκτάσεων του μετρό στις γραμμές 2 και 3 προχωρά η εταιρεία Αττικό Μετρό μέσω διεθνούς διαγωνισμού που βρίσκεται σε εξέλιξη. Τεχνικές και οικονομικές προσφορές για την προμήθεια των 17 νέων συρμών του μετρό (με έξι οχήματα ο καθένας) κατέθεσαν οι εταιρείες Rotem-Ηanwha (Κορέα), Αnsaldobreda (Ιταλία) και CΑF (Ισπανία). Όπως ανακοίνωσε χθες το ΥΠΕΧΩΔΕ, ο διαγωνισμός αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του νέου έτους, με την προϋπόθεση να μην υπάρξουν ενστάσεις, προσφυγές κ.λπ. από τις διαγωνιζόμενες εταιρείες.


«Διευκόλυναν» ιδιώτες για εμπορεύματα

ΣΕ ΣΥΝΕΧΕΙΑ των χτεσινών αποκαλύψεων για τα «μαύρα» βαγόνια του ΟΣΕ, όπως προκύπτει από τις έρευνες που ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη, ορισμένοι υπάλληλοι του Οργανισμού σε συνεργασία με εταιρείες μεταφορών κρατούσαν για μεγάλο χρονικό διάστημα βαγόνια με εμπορεύματα ιδιωτών στις εγκαταστάσεις του ΟΣΕ (Αθήνα, Οινόη, Θήβα, Θριάσιο κ.λπ.).

Έτσι, οι μεταφορικές εταιρείες χρησιμοποιούσαν δωρεάν τις αποθήκες του ΟΣΕ, γλιτώνοντας ενοίκια, ενώ για τη «διευκόλυνση» αυτή το κύκλωμα των υπαλλήλων του ΟΣΕ φαίνεται ότι εισέπραττε «δωράκια».

Χτες, μετά τις αποκαλύψεις, τα έγγραφα «για την τήρηση της νομιμότητας στις εμπορευματικές μεταφορές», κυρίως από τους προϊσταμένους Εμπορευματικής Μεταφοράς του ΟΣΕ στη Θεσσαλονίκη, έφταναν στους σταθμούς το ένα μετά το άλλο!

Παρέμβαση εισαγγελέα
Πάντως, ήδη τα «μαύρα» εμπορευματικά βαγόνια του ΟΣΕ προκάλεσαν την παρέμβαση του προϊσταμένου της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Παν. Πούλιου, που έδωσε εντολή να διερευνηθεί αν και ποια συγκεκριμένα πρόσωπα έχουν διαπράξει αυτεπαγγέλτως διωκόμενα αδικήματα. Η διενέργεια της έρευνας ανατέθηκε στον εισαγγελέα κ. Νίκο Ορνεράκη.

Αναφερόμενος στην υπόθεση αυτή ο κ. Χατζηδάκης απέφυγε να αποκαλύψει περισσότερα στοιχεία πριν ολοκληρωθεί το πόρισμα για το σιδηροδρομικό ατύχημα του Μπράλου, το οποίο αναμένεται να είναι έτοιμο το επόμενο 15ήμερο. Ο ίδιος, πάντως, απέκλεισε το ενδεχόμενο εμπλοκής στις δύο υποθέσεις της σημερινής και της προηγούμενης διοίκησης του Οργανισμού.