Μεθόδευσαν την προσγείωση των Ο.Α.

Από τον περασμένο Μάιο είχε δρομολογήσει η διοίκηση των Ολυμπιακών Αερογραμμών την… απώλεια του βραδινού δικαιώματος πτήσεων της εταιρείας (slot) στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, έναν από τους μεγαλύτερους αεροπορικούς κόμβους της Ευρώπης.
Αυτό αποκαλύπτουν σε πρόσφατη επιστολή τους προς τον υπουργό Μεταφορών, οι Γερμανοί υπάλληλοι της εταιρείας, οι οποίοι κάνουν λόγο για «μεθοδευμένη διάλυση και απαξίωσή της, προς όφελος του ανταγωνισμού». Ειδικότερα, στην επιστολή του, το προσωπικό των Ο.Α. Γερμανίας απαντά σε ανακοίνωση της εταιρείας που εκδόθηκε στις 17 Ιουνίου και υποστήριζε ότι το βραδινό δρομολόγιο της Φρανκφούρτης (πτήσεις 169/170) κόπηκε λόγω χαμηλών προκρατήσεων για την περίοδο Ιουλίου- Αυγούστου. «Αναφορικά με αυτό δημιουργούνται σοβαρά ερωτηματικά», τονίζει το προσωπικό των Ο.Α. Γερμανίας και προσθέτει: «Πώς θα μπορούσαν να αυξηθούν οι προκρατήσεις για το συγκεκριμένο δρομολόγιο, όταν από τις αρχές Μαΐου οι πτήσεις έχουν εξαφανιστεί από τα κομπιούτερ και δεν επιτρέπεται να γίνονται κρατήσεις;». Η εξήγηση που οι ίδιοι δίνουν για την απώλεια του σλοτ είναι: «Ήταν απλά περιζήτητο και ανταγωνιστικό. Όμως, έτσι παραχωρούμε μερίδιο αγοράς στις ανταγωνίστριες εταιρείες Lufthansa και Αegean».

Πώληση σε ανταγωνιστές
Την πρωτοφανή απαξίωση της Ολυμπιακής λόγω της απώλειας επιβατών και εσόδων, κατήγγειλαν χθες όλοι οι εργαζόμενοι της εταιρείας, που έκαναν κατάληψη στο κτίριο της διοίκησης των «Ολυμπιακών Αερογραμμών» στα Σπάτα, προειδοποιώντας ότι η φετινή Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης θα έχει …έντονο χρώμα και άρωμα Ολυμπιακής.

Οι ίδιοι έκαναν λόγο για «σχέδιο του υπουργού Μεταφορών Κ. Χατζηδάκη, να φέρει άμεσα την εταιρεία σε αδιέξοδο στο μέσον της θερινής περιόδου, προκειμένου να διευκολυνθεί ο τεμαχισμός της και η πώληση περιουσιακών στοιχείων της στους ανταγωνιστές της».

«Συνεχίζει τον πόλεμο»
Πιλότοι, τεχνικοί, ιπτάμενοι συνοδοί- φροντιστές και προσωπικό εδάφους ζήτησαν την παραίτηση του κ. Χατζηδάκη, τονίζοντας ότι «οι χειρισμοί του ιδίου και των συνοδοιπόρων του στη ΔΑΠ, τους οποίους διόρισε στις διοικήσεις των Ο.Α., είχαν ως αποτέλεσμα τη ματαίωση 6.050 πτήσεων από τις αρχές του χρόνου ώς το τέλος Μαΐου.

«Ο κ. Χατζηδάκης έχει καταντήσει τροχονόμος ιδιωτικών αεροπορικών συμφερόντων και δεν επιτρέπεται να έχει καμία σχέση με την Ολυμπιακή», είπε χαρακτηριστικά ο εκπρόσωπος της Ομοσπονδίας Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ) στο Δ.Σ. των Ο.Α., Γιάννης Πέππας. Ο ίδιος, συνεχίζοντας τη δριμεία επίθεσή του στον υπουργό Μεταφορών, είπε ότι «δεν μπορεί αυτός ο άνθρωπος να μην… τα παίρνει, όταν και ως υπουργός έρχεται με ένα λόμπι μητσοτακικών συμβούλων στην Ολυμπιακή και επιχειρεί να την αποτελειώσει, συνεχίζοντας τον πόλεμο που της έκανε από τις Βρυξέλλες, όταν ήταν ευρωβουλευτής». Επίσης, διατύπωσε το ερώτημα «ποια υπουργός ήταν στο κότερο του κ. Βασιλάκη (σ.σ.: ενός εκ των μετόχων της Αegean) μαζί με τον επίτροπο Μπαρό;».

Βροχή ακυρώσεων
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΟΣΠΑ Μαν. Πατέστο, η βροχή των ακυρώσεων πτήσεων των Ο.Α. οφείλεται στην πρωτοφανή έλλειψη 6-7 αεροσκαφών από τον στόλο της εταιρείας. Ο ίδιος ανέφερε ότι οι ματαιώσεις θα συνεχιστούν, καθώς βάσει του πτητικού προγράμματος, τον Ιούλιο προβλέπεται να ματαιώνονται 107 πτήσεις την εβδομάδα!

Υπενθυμίζεται ότι λόγω των πολλών ακυρώσεων πτήσεων, οι Ο.Α. έχουν χάσει μέχρι τώρα τρία πολύτιμα slots στο Γκάτγουικ του Λονδίνου, στη Φρανκφούρτη και στο Μόναχο, ενώ στην ομάδα… υψηλού κινδύνου βρίσκονται και τα slots σε Στουτγάρδη, Γενεύη, Σόφια, Βιέννη, Βουκουρέστι, Τίρανα και Άμστερνταμ.

Είναι χαρακτηριστικό ότι στο διάστημα Ιανουαρίου- Μαΐου, με τις Ο.Α. ταξίδεψαν 140.985 επιβάτες λιγότεροι από την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ενώ τα έσοδα της εταιρείας μειώθηκαν κατά 8,75 εκατ. ευρώ. Στο ποσό αυτό δεν περιλαμβάνονται οι απώλειες από τα καύσιμα και τους φόρους (άλλα περίπου 4 εκατ. ευρώ), ούτε και οι αποζημιώσεις των επιβατών από τις ακυρωμένες πτήσεις (ξεπερνούν το 1 εκατ. ευρώ).


ΙΟΒΕ: Το κύμα ακρίβειας φρενάρει την κατανάλωση

ΤΟ ΚΥΜΑ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ που έχει ξεσπάσει στην ελληνική αγορά από τις αρχές του έτους, έχει περιορίσει δραματικά το διαθέσιμο εισόδημα των ελληνικών νοικοκυριών.

Αυτό επιβεβαιώνεται και από τα στοιχεία της τριμηνιαίας έκθεσης του Ινστιτούτου Οικονομικών Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ), σύμφωνα με την οποία η ιδιωτική κατανάλωση αυξήθηκε στο πρώτο τρίμηνο του έτους μόλις κατά 2,3%, που είναι η χαμηλότερη αύξηση από το 2000.

Η κατακόρυφη αυτή μείωση της ιδιωτικής κατανάλωσης συνοδεύεται και από την επιβάρυνση του κλίματος απαισιοδοξίας που διέπει τους Έλληνες καταναλωτές το 60% των οποίων περιμένει νέο κύμα ακρίβειας για το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα.


Οι μικρομέτοχοι του ΟΤΕ μπαίνουν στο περιθώριο και από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς

ΣΤΟ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ βάζει η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς τους μικρομετόχους του ΟΤΕ. Μόλις χτες, αποφάσισε ότι δεν συντρέχει περίπτωση υποβολής υποχρεωτικής δημόσιας πρότασης από την Deutsche Τelekom προς τους μετόχους του Οργανισμού επειδή εφαρμόζεται διαδικασία αποκρατικοποίησης, η οποία και εξαιρείται από τη σχετική υποχρέωση του νόμου 2461/2006.

Έτσι, περίπου 104.000 μέτοχοι της μειοψηφίας δεν θα επωφεληθούν από μία δημόσια πρόταση στα 29 ευρώ, τιμή που αγόρασαν οι Γερμανοί από το Ελληνικό Δημόσιο.

Πάντως, άγνωστο παραμένει μέχρι στιγμής εάν θα υπάρξουν προσφυγές στα διακαστήρια από μετόχους ή αντίθετη γνώμη-θέση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Εν αναμονή
Η Κομισιόν όπως και οι αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές των δύο χωρών θα πρέπει να ανάψουν το «πράσινο φως» ώστε να ενεργοποιηθεί η συμφωνία για τον ΟΤΕ όπως είπε ο υπουργός Οικονομίας κ. Γ. Αλογοσκούφης, ο οποίος χθες μαζί με τον υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Κ. Χατζηδάκη συναντήθηκαν με αντιπροσωπεία στελεχών της Deutsche Τelekom υπό τον διευθύνοντα σύμβουλο κ. R. Οberman. Ο κ. Χατζηδάκης υπογράμμισε ότι ο ΟΤΕ «ανεβαίνει κατηγορία» και πως η κυβέρνηση επενδύει ελπίδες και χρήματα, ώστε να μη χαθεί το τρένο της ψηφιακής επανάστασης. Από την πλευρά του ο κ. Οberman δήλωσε περήφανος που η εταιρεία του επελέγη ως στρατηγικός εταίρος του ΟΤΕ και πρόσθεσε πως «η συνεργασία μπορεί να ωφελήσει όλους τους μετόχους, τους πελάτες και τους εργαζόμενους».

Οφειλές
Την ίδια στιγμή, ο ΟΤΕ προχώρησε χτες σε προσωρινή διακοπή ορισμένων κυκλωμάτων διασύνδεσης προς την εταιρεία Lannet, λόγω των ληξιπρόθεσμων οφειλών της προς τον Οργανισμό και αδυναμίας της να εκπληρώσει τις συμβατικές υποχρεώσεις της για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αυτό επισημαίνει σε χθεσινή ανακοίνωσή του ο ΟΤΕ, ο οποίος συμπληρώνει ότι έχουν εξαντληθεί όλα τα περιθώρια συνεννόησης με τη Lannet, η οποία «για όλο αυτό το διάστημα εισέπραττε κανονικά τους λογαριασμούς των πελατών της». Πληροφορίες ανεβάζουν τα χρέη της Lannet σε περίπου 20 εκατομμύρια ευρώ, ενώ σύμφωνα με τον ΟΤΕ η εταιρεία κλήθηκε επανειλημμένα να αποπληρώσει τις αναγνωρισμένες και από την ίδια οφειλές της ενώ είχε προειδοποιηθεί πως σε αντίθετη περίπτωση ο ΟΤΕ θα προέβαινε σε διακοπή των υπηρεσιών που της παρέχει.