Ορθοπεταλιές επί χάρτου

Τη δική τους επανάσταση άρχισαν οι περίπου 2.500 ποδηλάτες της Αττικής: μπροστά στην πλήρη αδιαφορία των αρμοδίων για το ποδήλατο, σχεδίασαν και χαρτογράφησαν ένα δίκτυο ποδηλατικών διαδρομών μήκους 140 χιλιομέτρων που καλύπτει όλο το Λεκανοπέδιο!

Πρόκειται για πορείες που συνδέουν το κέντρο με όλα τα προάστια και τον Πειραιά, καθώς και διαδρομές μέσα στο κέντρο. Μάλιστα, χαρτογράφησαν το δίκτυο και επισήμαναν ποιες διαδρομές χρειάζονται μικρές παρεμβάσεις για να μετατραπούν σε ασφαλείς ποδηλατόδρομους, ποιες όχι και πού χρειάζεται απλώς σήμανση. Η χαρτογράφηση των ποδηλατικών διαδρομών- που επιχειρείται για πρώτη φορά- έγινε από τους ποδηλάτες της Αθήνας και συγκεκριμένα από την ομάδα Ποδηλάτες/ισσες (www. podilates.gr).

«Η ιδέα ήταν να συγκεντρωθούν όλες οι ποδηλατικές διαδρομές μαζί. Μαζευτήκαμε ποδηλάτες και κυρίως ποδηλάτες που είναι και μηχανικοί. Αξιοποιήσαμε τις γνώσεις

ΜΙΚΡΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ

Ο χάρτης που σχεδίασαν απαιτεί πολύ μικρές παρεμβάσεις και σήμανση. Καμία επίσημη μελέτη από την Πολιτεία

μας και τις εμπειρίες των ποδηλατών, διότι αυτοί χρησιμοποιούν καθημερινά τις παραπάνω διαδρομές», λέει στα «ΝΕΑ» ο 31χρονος κ. Κώστας Αθανασόπουλος, μέλος της ομάδας και μηχανικός. Όπως προσθέτει μάλιστα, η ομάδα των ποδηλατών δεν αρκέστηκε στον σχεδιασμό επί χάρτου. «Τρέξαμε όλοι μαζί τις διαδρομές που προτάθηκαν», σημειώνει.

«Δεν είναι ουτοπία»
«Οι περισσότερες διαδρομές του δικτύου 140 χιλιομέτρων έχουν σταθερή κλίση. Επιπλέον, μόνο σε ένα μικρό ποσοστό των αξόνων απαιτούνται μικρές παρεμβάσεις», σημειώνουν δύο ακόμη νεαρά μέλη από τους «ποδηλάτες», η Ροδάνθη Τζωρτζάκη και ο Γιάννης Δουβής. Σε αρκετές περιπτώσεις δεν χρειάζεται καν να απομακρυνθούν θέσεις στάθμευσης για τα Ι.Χ. «Το πιο βασικό είναι να μπει σήμανση. Να ξέρουν δηλαδή οι οδηγοί ότι από εδώ περνάει ποδήλατο».

Υπενθυμίζεται ότι μέχρι στιγμής στο κέντρο της Αθήνας δεν υπάρχει κανένας ποδηλατόδρομος.


Αγαπημένη συνήθεια για όλα τα επαγγέλματα

ΠΡΙΝ από 2-3 χρόνια οι ποδηλάτες που κυκλοφορούσαν στην Αθήνα ήταν μόλις μερικές δεκάδες. Πολλοί τους χαρακτήριζαν γραφικούς. Σήμερα ο χαρακτηρισμός αυτός έχει ακυρωθεί, αφού ο αριθμός τους έχει ξεπεράσει τους 2.500- τόσοι συμμετείχαν στην τελευταία εκδήλωση διαμαρτυρίας- και είναι άνθρωποι κάθε ηλικίας και επαγγέλματος. Δικηγόροι, μηχανικοί, δημόσιοι και ιδιωτικοί υπάλληλοι που χρησιμοποιούν το ποδήλατο για τις καθημερινές τους μετακινήσεις διότι το θεωρούν πιο εξυπηρετικό σε σύγκριση με το Ι.Χ.

Ο Κώστας Αθανασόπουλος λέει στα «ΝΕΑ» ότι το χρησιμοποιεί σε συνδυασμό με το Μετρό και τον Ηλεκτρικό για να μετακινηθεί από τους Θρακομακεδόνες στον κέντρο. «Μάλιστα, όταν έχω δουλειές και σε άλλα προάστια, μετακινούμαι αποκλειστικά με το ποδήλατο διότι έτσι κερδίζω χρόνο».

Την περασμένη εβδομάδα οι ποδηλάτες συναντήθηκαν με ανθρώπους της Νομαρχίας Αθηνών και τους έδωσαν και τον χάρτη με τους ποδηλατικούς άξονες ενώ συμμετείχαν και σε ενημερωτική εκδήλωση για το ποδήλατο που είχε οργανώσει ο Δήμος Νέας Σμύρνης. Όπως λένε όμως, «στα λόγια είναι όλοι καλοί. Όταν έρχεται η ώρα της υλοποίησης, όλα κολλάνε».


Γυμνοί, εναντίον των Ι.Χ.

ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ διαμαρτυρία για την έκθεση του ανθρώπου στη ρύπανση που προκαλούν τα αυτοκίνητα θα πραγματοποιήσουν στις 27 Ιουνίου στη Θεσσαλονίκη, Έλληνες και ξένοι ποδηλάτες, οι οποίοι θα συμμετάσχουν στην 1η Διεθνή Γυμνή Ποδηλατοδρομία.

Η πρωτοβουλία ανήκει στο διεθνές κίνημα World Νaked Βike Ride, που άρχισε από το Βανκούβερ του Καναδά. Ο 71ος σταθμός της ποδηλατοδρομίας θα είναι η Θεσσαλονίκη, η οποία επελέγη, καθώς σύμφωνα με τους διοργανωτές, η έλλειψη περιβαλλοντικής πολιτικής την έχει οδηγήσει στο να είναι η πιο μολυσμένη από αιωρούμενα σωματίδια πόλη στην Ευρώπη.


Το πείραμα του Παρισιού

ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ προς μίμηση αποτελεί για τους Έλληνες ποδηλάτες το πείραμα του Παρισιού. Ο δήμαρχος του Παρισιού ξεκίνησε το περασμένο καλοκαίρι το πρόγραμμα velib (από τις λέξεις velo=ποδήλατο και liberte=ελευθερία) για να δώσει λύση στο κυκλοφοριακό. Δημιούργησε σταθμούς ενοικίασης ποδηλάτων σε δεκάδες σημεία της πόλης. Το πείραμα πέτυχε. Σήμερα, αρκετοί Παριζιάνοι έχουν καταληφθεί από ποδηλατική μανία και δεν πάνε πουθενά χωρίς ποδήλατο! Οι σταθμοί διαθέτουν πλέον 20.000 ποδήλατα.