[ ΤΟ ΣΤΙΓΜΑ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ] Στα βενζινάδικα η Ελλάδα αναστενάζει

Σκηνές… τρέλας εκτυλίχθηκαν και χθες σε ολόκληρη τη χώρα, με τους οδηγούς να σχηματίζουν ουρές ακόμη και τεσσάρων χιλιομέτρων για να προμηθευθούν κάποια λίτρα βενζίνης από τα ελάχιστα πρατήρια που διέθεταν.

Oι πρατηριούχοι στην πλειονότητά τους έβαζαν περιορισμό τα 20 με 30 λίτρα ανά πελάτη, ενώ όση βενζίνη υπήρχε προς διάθεση οφειλόταν στα 200 βυτία που οι απεργοί επέτρεψαν να κινηθούν στην αγορά. Οι συναντήσεις των ιδιοκτητών βυτιοφόρων με την κ. Πετραλιά και τον κ. Μπέζα έγιναν σε καλό κλίμα, αλλά όλα θα κριθούν σήμερα, στις γενικές συνελεύσεις.

ΚΙ ΕΝΩ ΤΟ Πανελλήνιο βιώνει το μαρτύριο της… σταγόνας, η κυβέρνηση ανακοινώνει διά του κ. Σουφλιά μέτρα «πράσινης πολιτικής»- όπερ, επίθεση σε τζιπ και παλαιά ρυπογόνα αυτοκίνητα, προκειμένου να καταπολεμηθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση. Στο «πακέτο Σουφλιά» περιλαμβάνονται ακόμη περιβαλλοντικά τέλη κυκλοφορίας και διόδια στις πόλεις, ανάλογα με το πόσο ρυπαίνει το όχημα. Το εύλογο ερώτημα, βέβαια, είναι εάν θα ισχύσει και το μέτρο της απόσυρσης των παλαιών αυτοκινήτων. Ναι, και πάλι, ως είθισται, ο κ. Σουφλιάς παρέπεμψε στον Γιώργο Αλογοσκούφη, διότι προφανώς το μεταξύ τους τηλέφωνο δεν λειτουργεί για να έχει ο ίδιος μια απάντηση.

Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ αγωνία της κυβέρνησης, όμως, έχει να κάνει με τη συμφωνία ΟΤΕ- Ντόιτσε Τέλεκομ, καθώς σε λίγες ώρες θα ανακοινωθεί και επίσημα. Το Μαξίμου φιλοδοξεί να τιθασεύσει τις αντιδράσεις εντός της Ν.Δ. και γι΄ αυτό ζητεί – διά στόματος κυβερνητικού εκπροσώπου- κομματική πειθαρχία αλλά και γενικό σιωπητήριο διαφωνούντων. Το πραγματικό τεστ για το οικονομικό επιτελείο, ωστόσο, είναι άλλο: εάν το «πείραμα» του ΟΤΕ περπατήσει- κι όλα πάνε κατ΄ ευχήν- τότε θα ανοίξει ο δρόμος και για άλλες συμφωνίες αυτού του τύπου, με άλλες ΔΕΚΟ. Εν ολίγοις, είναι πολλά τα ασημικά της οικογένειας που μπορούν να διατεθούν προς πώληση…