Αναβάθμιση των διυλιστηρίων των ΕΛ.ΠΕ. στην Ελευσίνα

ΘΕΜΑ ΗΜΕΡΩΝ είναι η εκκίνηση των εργασιών αναβάθμισης του διυλιστηρίου των ΕΛ.ΠΕ. στην Ελευσίνα, με στόχο να μεγιστοποιηθεί η παραγωγή ντίζελ και να μειωθούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις για την περιοχή.

Πρόκειται για επενδυτικό πρόγραμμα συνολικού ύψους 1 δισ. ευρώ, που θα επιτρέψει στο διυλιστήριο να παράγει προϊόντα με ουσιαστικά μηδενική συγκέντρωση θείου, όπως ορίζουν οι νέες αυστηρές προδιαγραφές καυσίμων που επιβάλλουν οι οδηγίες της Ε.Ε. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τις μελέτες, θα επιτευχθεί μείωση των τοπικών αερίων εκπομπών και υγρών αποβλήτων, αλλά και μείωση της εξάρτησης από τις εισαγωγές πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης. Συγκεκριμένα, η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την αναβάθμιση προβλέπει ότι θα μειωθούν κατά 70,2% οι εκπομπές διοξειδίου του θείου, κατά 84,2% τα σωματίδια και κατά 11,6% τα οξείδια του αζώτου. Επιπλέον θα μειωθούν 24% οι ποσότητες των επεξεργασμένων υγρών αποβλήτων. Επισημαίνεται ότι οι συνολικές εκπομπές CΟ2 δεν θα αλλάξουν, καθώς η παραγωγική δυναμικότητα του διυλιστηρίου θα παραμείνει στα ίδια επίπεδα. Με την αναβάθμιση δεν θα αυξηθεί η ικανότητα του διυλιστηρίου (100.000 βαρέλια την ημέρα), αλλά 2.200.000 τόνοι μαζούτ υψηλού θείου θα μετατραπούν σε 1.320.000 τόνους ντίζελ μηδενικού θείου, 450.000 τόνους νάφθα μηδενικού θείου, κατάλληλης για πετροχημικά ή παραγωγή βενζινών, και 250 ΜW θερμικής ενέργειας υπό τη μορφή καθαρού αερίου χαμηλής θερμογόνου δύναμης για καύση στους φούρνους αντί για μαζούτ.

Τα νέα καύσιμα που θα παράγονται θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν στους κινητήρες αυτοκινήτων νέας γενιάς με μείωση των εκπομπών CΟ2 κατά 35% τουλάχιστον. Λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τους κινητήρες των αυτοκινήτων σημαίνει, σύμφωνα με τα στελέχη των ΕΛ.ΠΕ., ότι από τα 186 γραμμάρια CΟ2 ανά χιλιόμετρο σήμερα θα πέσουν στα 120.

Σημειωτέον ότι το διυλιστήριο της Ελευσίνας ανήκει στον πιο απλό τύπο διυλιστηρίου και έτσι παράγει καύσιμα όπως μαζούτ, νάφθα, καύσιμο αεροπορίας και ντίζελ με προδιαγραφές που στο προσεχές μέλλον θα εγκαταλειφθούν στην Ευρώπη.