«Δρακόντειο» αεροδρόμιο

Ανοίγει αύριο τις πύλες του ο νέος τερματικός σταθμός στο αεροδρόμιο του Πεκίνου, από τον οποίο οι Κινέζοι θα υποδέχονται τους επισκέπτες των Ολυμπιακών Αγώνων. Ο νέος τερματικός είναι το μεγαλύτερο κτίριο στον κόσμο. Και άλλο ένα εντυπωσιακό δείγμα της νέας Κίνας.

Όταν κατεβαίνεις στον εντυπωσιακό τερματικό 3 του Πεκίνου είναι σαν να εισβάλλεις στο όραμα της Κίνας για τα αεροπορικά ταξίδια τον 21ο αιώνα και, ακόμη περισσότερο, στο όραμα των κινεζικών

ΣΕ ΧΡΟΝΟ ΡΕΚΟΡ

Η μελέτη, ο σχεδιασμός και η αποπεράτωση του έργου ολοκληρώθηκε μέσα σε μόλις τέσσερα χρόνια

αρχών για τη χώρα τους. Το πιο παλιό σύμβολο της Κίνας, ο δράκος, χρησιμοποιήθηκε από την τεχνολογία για να σχεδιαστεί και να κατασκευαστεί ένα αεροδρόμιο που είναι όμορφο, αποτελεσματικό και σέβεται το περιβάλλον. Το μεγαλύτερο κτίριο στον κόσμο σχεδιάστηκε από τον Βρετανό αρχιτέκτονα Λορντ Φόστερ. Το σχέδιο ολοκληρώθηκε σε τέσσερα χρόνια, λιγότερα και από όσα χρειάστηκαν για να ξεκινήσει ο σχεδιασμός του τερματικού 5 στο Χίθροου του Λονδίνου. Αυτοί οι χρόνοι δεν αποτελούν καμία έκπληξη στην περίπτωση της Κίνας: Η ανοικοδόμηση του Πεκίνου και η μεταμόρφωσή του από μια πρωτεύουσα του 14ου αιώνα σε μια σύγχρονη μητρόπολη, είναι το πιο εντυπωσιακό πολεοδομικό σχέδιο που είδε ο κόσμος σε καιρό ειρήνης. Η μορφή του δράκου θεωρείται σημάδι δύναμης και προάγγελος επιτυχίας στην Κίνα. Ο τερματικός έχει το σχήμα του ιδεογράμματος της λέξης «ρεν» που σημαίνει λαός. Ένας ευοίωνος όρος και πολιτικά ορθός, σε μια χώρα που θεωρητικά είναι ακόμη κομμουνιστική. «Ο τερματικός 3 σχεδιάστηκε με βάση τους κρύους χειμώνες του Πεκίνου, τα ζεστά καλοκαίρια και τις σύντομες εποχές του φθινοπώρου και της άνοιξης», σημειώνει ο επικεφαλής του σχεδίου στο Πεκίνο, Ρόρι ΜακΓκόουαν. «Τα “λέπια” στη οροφή είναι προσανατολισμένα νοτιοανατολικά ώστε να συλλαμβάνουν τον χειμωνιάτικο ήλιο, να ζεσταίνουν το κτίριο τα χειμωνιάτικα πρωινά και να κρατούν το φως της ημέρας, ενώ το καλοκαίρι μεγιστοποιούν τη σκιά», προσθέτει. Το κτίριο διαθέτει ειδικά συστήματα ελέγχου με τα οποία ελαχιστοποιείται η κατανάλωση ενέργειας και περιορίζονται οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.


Έχει τη μεγαλύτερη κίνηση

ΜΟΝΟ η κατασκευή του κτιρίου του νέου τερματικού κόστισε 1,4 δισ. λίρες (περίπου 1,8 δισ. ευρώ), ενώ με τις διάφορες υποδομές το κόστος έφτασε τα 2,3 δισ. λίρες (3 δισ. ευρώ). Η προσθήκη του τερματικού στο Πεκίνο κι ενός τρίτου αεροδιαδρόμου θα παράσχει τη δυνατότητα σε ένα αεροδρόμιο, που ήδη έχει τη μεγαλύτερη κίνηση στον κόσμο, να υποδεχθεί τους επισκέπτες των Ολυμπιακών Αγώνων και έπειτα από το τέλος τους 90 εκατ. επιβάτες τον χρόνο. Με τις νέες δυνατότητές του, το αεροδρόμιο της κινεζικής πρωτεύουσας θα καταλάβει μια θέση ανάμεσα στα πέντε αεροδρόμια με τους περισσότερους επιβάτες στον κόσμο. Για την παραμονή των επιβατών έχουν προβλεφθεί στο εσωτερικό του νέου τερματικού 64 δυτικά και κινέζικα εστιατόρια, καθώς και 84 καταστήματα. Αλλά δεν πρόκειται μόνο για μια επίδειξη ισχύος της νέας Κίνας: Το Πεκίνο αναμένεται να γίνει, έως το 2020, ο πιο δημοφιλής τουριστικός προορισμός στον κόσμο.