Επεκτάσεις και… διπλό εισιτήριο

Πρόσω ολοταχώς για το λιμάνι του Πειραιά κινείται το τραμ της Αθήνας, ενώ προσπάθειες για να αποκτήσουν δίκτυο τραμ αρχίζουν και οι δημοτικές αρχές της Πάτρας, των Ιωαννίνων και του Βόλου.

Όπως ανακοίνωσε χθες η διοίκηση της Τραμ Α.Ε., εντός του Μαρτίου σε συνεργασία με τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ) θα προκηρυχθεί μελέτη σκοπιμότητας για τραμ στην πόλη της Πάτρας.

Αναμένεται να ακολουθήσει αντίστοιχη μελέτη για την πόλη των Ιωαννίνων, ενώ έντονο ενδιαφέρον έχει εκδηλώσει και η δημοτική αρχή

ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ

Πάτρα, Ιωάννινα και Βόλος εκδήλωσαν ενδιαφέρον για να αποκτήσουν μέσο μεταφοράς σταθερής τροχιάς

του Βόλου, που πρόκειται να φιλοξενήσει τους Μεσογειακούς Αγώνες το 2013. Ήδη οι δήμοι Ιωαννίνων και Βόλου άρχισαν συναντήσεις με τη διοίκηση της Τραμ Α.Ε. προκειμένου να ενημερωθούν για τη δυνατότητα λειτουργίας τραμ στις δύο πόλεις. Το τραμ υπολογίζεται ότι θα φτάσει στον Πειραιά εντός του 2010. Για το δίκτυο όλων των επεκτάσεων θα χρειαστούν 25 νέα οχήματα, ενώ το συνολικό κόστος του έργου υπολογίζεται περίπου σε 100 εκατ. ευρώ. Η δημοπράτηση του έργου θα προκηρυχθεί τον Ιούνιο, ενώ έχουν αρχίσει οι διαδικασίες για την έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Η επέκταση προς τον Πειραιά αναμένεται να αυξήσει την επιβατική κίνηση του τραμ κατά 50%- 60%. Πάντως, ήδη με την ολοκλήρωση της επέκτασης του δικτύου προς τη Βούλα η ημερήσια επιβατική κίνηση του τραμ εμφανίζεται σταθεροποιημένη σε 63.000 επιβάτες.

Θα πληρώνουν διπλά!
Από την ερχόμενη Πρωτομαγιά οπότε θα ισχύσουν τα νέα τιμολόγια στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας (ενιαίο εισιτήριο 0,80 ευρώ για όλα τα μέσα), περίπου 13.000 επιβάτες του τραμ (το 20%) θα κληθούν να πληρώνουν διπλάσιο κόμιστρο. Πρόκειται για τους επιβάτες που σήμερα χρησιμοποιούν το τραμ για μικρές διαδρομές (μέχρι πέντε στάσεις) και πληρώνουν μόνο 0,40 ευρώ. Το εισιτήριο αυτό καταργείται. Όλοι οι επιβάτες θα μπορούν πλέον να μετακινούνται φθηνότερα μόνο με τη μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών, η τιμή της οποίας θα φτάσει τα 15 ευρώ από 17,5 ευρώ. Αυτό όμως ενδέχεται να επιφέρει μείωση των εσόδων στα μέσα μεταφοράς με τη μικρότερη κίνηση, όπως είναι το τραμ και ο προαστιακός.