Πολικός Χιονιάς

Μετεξεταστέοι στον χιονιά

Τεράστια σύγχυση σε γονείς και μαθητές προκάλεσαν οι χθεσινές αποφάσεις σχετικά με τη λειτουργία ή μη των σχολείων στην Αττική: Οι διαφορετικές εισηγήσεις που δέχθηκαν οι νομαρχίες από τις αρμόδιες διευθύνσεις πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης είχαν ως αποτέλεσμα ακόμη και στα όρια του ίδιου δήμου άλλα σχολικά συγκροτήματα να ανοίξουν σήμερα κανονικά και άλλα να συνεχίσουν να μη λειτουργούν.

Για την κατάσταση αυτή έδειχναν από την πλευρά των νομαρχιών και των διευθύνσεων εκπαίδευσης ως υπεύθυνους τους δήμους. «Αν οι δήμοι είχαν πάει να καθαρίσουν, θα μπορούσαν να ανοίξουν», σχολίαζαν στελέχη της Νομαρχίας Αθηνών, σημειώνοντας ότι στους δήμους ανήκει τόσο η αρμοδιότητα καθαρισμού των γύρω δρόμων όσο και των προαύλιων χώρων των σχολείων.

Ωστόσο, διαφορετική άποψη έχουν στους δήμους. «Έγιναν χθες καθαρισμοί στους προαύλιους χώρους στο σύνολο των σχολείων από ειδικά συνεργεία», σημειώνει στα «ΝΕΑ» ο αντιδήμαρχος καθαριότητας του Δήμου Αθηναίων Γιώργος Δημόπουλος, παραπέμποντας με τη σειρά του για την απόφαση να μην ανοίξουν κάποιες σχολικές μονάδες, στις αρμόδιες εκπαιδευτικές διευθύνσεις και στη Νομαρχία!

Παράλληλα, υποστηρίζει δεν υπάρχει πρόβλημα πρόσβασης στα σχολεία, με εξαίρεση ορισμένους μικρούς δρόμους- για παράδειγμα ανέφερε ότι υπάρχει πιθανότητα ολισθηρότητας σε κάποια σημεία της Άνω Κυψέλης.

Ανάλογη ήταν η απάντηση και του δημάρχου Αγίας Παρασκευής Βασίλη Γιαννακόπουλου. «Εμείς στείλαμε έγγραφο προς τη διεύθυνση εκπαίδευσης ότι είμαστε έτοιμοι και έχουμε καθαρίσει τις αυλές, τις σκάλες και όλους τους χώρους», τονίζει και επισημαίνει πως από εκεί και πέρα η απόφαση εξαρτάται από τη διεύθυνση εκπαίδευσης και στη συνέχεια από τη Νομαρχία. Ωστόσο, τα σχολεία δεν λειτουργούν ούτε σήμερα στον Δήμο Αγίας Παρασκευής. «Κάποιους παιδικούς σταθμούς, η λειτουργία των οποίων είναι αποκλειστικά στην κρίση μας, θα τους ανοίξουμε», προσθέτει χαρακτηριστικά.

«Για προληπτικούς περισσότερο λόγους παρά για ουσιαστικούς, αποφασίστηκε να μη λειτουργήσουν ορισμένα δημοτικά σχολεία και νηπιαγωγεία», υποστηρίζει πάντως ο δήμαρχος Βύρωνα Νίκος Χαρδαλιάς. Όπως υποστηρίζει, έγινε κανονικά χθες ο καθαρισμός των γύρω δρόμων και ο Δήμος έριξε αλάτι στις αυλές των σχολείων.

Ωστόσο, για να αποτραπεί πλήρως το ενδεχόμενο τυχόν ατυχημάτων, κυρίως μικρών παιδιών, υπήρξε- όπως λέει ο κ. Χαρδαλιάς- εισήγηση να μείνουν κλειστά

ΣΕ 13 ΑΠΟ ΤΟΥΣ 48 ΔΗΜΟΥΣ

λειτουργούν σήμερα τα σχολεία στη Νομαρχία Αθηνών και σε 18 από τους 44 στην Ανατολική

Αττική

τα σχολεία και κατά τη σημερινή ημέρα.

Ενδεικτικό πάντως είναι πως στη Νομαρχία Αθηνών κανονικά λειτούργησαν σήμερα τα σχολεία μόνον σε 13 από τους συνολικά 48 δήμους, στην Ανατολική Αττική άνοιξαν τα σχολεία 18 δήμων και κοινοτήτων από τους 44, ενώ και στη Δυτική Αττική κλειστά παρέμειναν τα σχολικά συγκροτήματα στη συντριπτική πλειονότητα των δήμων (σε 7 από τους 11).

Μόνον στους δήμους της Νομαρχίας Πειραιά είχαν ληφθεί τα απαιτούμενα μέτρα ώστε από σήμερα να επαναλειτουργήσει το σύνολο των σχολικών μονάδων.


Νίπτει τας χείρας του ο Σουφλιάς για τους δρόμους

ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΚΑΘΕ ευθύνη το ΥΠΕΧΩΔΕ για τα προβλήματα που προκάλεσε η χιονόπτωση- ακόμη και στους κεντρικούς δρόμους της πρωτεύουσας. Επιρρίπτει μάλιστα ευθύνη στους δημάρχους και στις νομαρχίες, που κλήθηκαν από την αρχή του έτους να αναλάβουν τη συντήρηση του οδικού δικτύου. Από την πλευρά τους, δήμοι και νομαρχίες καταγγέλλουν ότι τους φόρτωσαν τη συντήρηση χιλιάδων χιλιομέτρων χωρίς να τους δοθούν οι απαιτούμενοι πόροι και τα μέ σα, και μάλιστα προχθές εξαπέλυσαν επίθεση κατά του ΥΠΕΧΩΔΕ για το αλαλούμ που επικράτησε.

«Είναι γνωστά με κάθε λεπτομέρεια τα τμήματα των δρόμων που ανήκουν στην αρμοδιότητα του κάθε φορέα. Όφειλαν όλοι να είναι έτοιμοι για κάθε ενδεχόμενο, και από πλευράς χρηματοδότησης και από πλευράς μέσων για τη συντήρηση και καλή λειτουργία των δρόμων», επισημαίνεται μεταξύ άλλων σε χθεσινή απάντηση του υπουργείου.

Από το ΥΠΕΧΩΔΕ δεν παραδέχονται- ούτε και χθες- ότι έχασαν το παιχνίδι με τον πάγο. «Σε αυτές τις πρωτοφανείς καιρικές συνθήκες άλλοι μπόρεσαν να κάνουν καλά τη δουλειά τους και άλλοι όχι. Ο μηχανισμός μας λειτούργησε καλύτερα από κάθε άλλη φορά και οι στόχοι μας να κρατηθούν ανοιχτές οι Εθνικές Οδοί και οι μεγάλοι κεντρικοί δρόμοι της Αττικής που ανήκουν στην αρμοδιότητα του ΥΠΕΧΩΔΕ επετεύχθησαν», αναφέρεται μεταξύ άλλων σε ανακοίνωση τού υπουργείου.


Πάγος και κακοτεχνίες ναρκοθετούν τα πεζοδρόμια

ΓΛΙΣΤΕΡΕΣ ΠΑΓΙΔΕΣ εκ κατασκευής είναι πολλά πεζοδρόμια και πλατείες της Αθήνας και με το χιόνι μεταβλήθηκαν σε πίστες πατινάζ. Είναι ενδεικτικό ότι χθες περισσότερα από 200 άτομα κατέληξαν στα έκτακτα περιστατικά των νοσοκομείων με κατάγματα ή ραγίσματα.

Η πλατεία Μητροπόλεως είναι, σύμφωνα με τους ειδικούς, η πιο επικίνδυνη πλατεία της Αθήνας. «Εγώ ο ίδιος έχω γλιστρήσει αρκετές φορές σε αυτήν. Ακόμα και με μια βροχή, με μια ψιχάλα, γλιστράς», λέει ο αναπληρωτής δήμαρχος Αθηναίων Χρόνης Ακριτίδης και συμπληρώνει: «Αυτές οι πλάκες που έχουν τοποθετηθεί εκεί χρησιμοποιούνται για λόγους αισθητικής αλλά μόνον σε μνημεία και κτίρια που δεν είναι πολυσύχναστα». Στην πλατεία Συντάγματος, που επίσης έχει πολυσυζητηθεί για την ασφάλειά της, τα τελευταία χρόνια τοποθετήθηκε ένα ειδικό αντιολισθητικό επίστρωμα.

Επικίνδυνα θεωρούνται και τα στενά της Πλάκας. «Κατασκευάστηκαν πριν από πολλά χρόνια. Δεν γλιστράνε μόνο αλλά παρουσιάζουν και άλλα προβλήματα, όπως λακκούβες και σπασμένες πλάκες», συμπληρώνει ο αντιδήμαρχος.

Παγίδες για τους πεζούς είναι και ορισμένοι σταθμοί του Μετρό. Όταν άρχισε τη λειτουργία του, διαφημίστηκαν τα μάρμαρα που χρησιμοποιήθηκαν στις πλατφόρμες και στα σκάλες. Οι υπεύθυνοι του έργου λογάριασαν όμως χωρίς τον ξενοδόχο, στη συγκεκριμένη περίπτωση τις βροχές και τις χιονοπτώσεις. Έτσι, σε πολλούς σταθμούς τοποθετούνται κάθε φορά που βρέχει κίτρινα σηματάκια που προειδοποιούν για «ολισθηρό πάτωμα». Σε πολλές πλατφόρμες έχουν επιστρωθεί υλικά που κάνουν τις επιφάνειες λιγότερο ολισθηρές, σύμφωνα με τους υπευθύνους τής Αττικό Μετρό.

Ωστόσο, όπως λένε οι αρμόδιοι, τον μεγαλύτερο κίνδυνο τον δημιουργούν οι ειδικοί διάδρομοι που έχουν κατασκευαστεί για άτομα με προβλήματα όρασης. Μόνο μέσα στα διοικητικά όρια του δήμου Αθηναίων έχουν μήκος μεγαλύτερο των 50 χιλιομέτρων. «Για την κατασκευή τους ακολουθήσαμε προδιαγραφές που ισχύουν χρόνια στο εξωτερικό. Ωστόσο υπάρχει μια σημαντική διαφορά. Τα πεζοδρόμια των Βρυξελλών, του Παρισιού, του Άμστερνταμ στα οποία έχουν τοποθετηθεί διάδρομοι είναι πολύ μεγαλύτερα από αυτά των Αθηνών» εξηγεί ο κ. Χρόνης Ακριτίδης.

«Το ενδεδειγμένο πλάτος διέλευσης ενός πεζοδρομίου είναι 2,5 μέτρα, σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Στην Αθήνα σπάνια συναντάει κανείς πεζοδρόμιο πλάτους που να φτάνει τα 2 μέτρα» λέει ο κ. Κωνσταντίνος Τσουρλάκης, μηχανολόγοςμηχανικός, μέλος της Κίνησης Πολιτών Πεζή με αντικείμενο την υπεράσπιση των δικαιωμάτων των πεζών.

50% ΑΥΞΗΣΗ ΣΤΑ ΕΠΕΙΓΟΝΤΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ

σημειώθηκε χθες στο ΚΑΤ, καθώς 110 πολίτες έπαθαν κατάγματα

Εγκλωβισμένα στα αμαξοστάσια για 3η ημέρα τα λεωφορεία

ΓΙΑ ΤΡΙΤΗ συνεχόμενη ημέρα τα αστικά λεωφορεία της Αθήνας χάθηκαν χθες το πρωί από πολλές γειτονιές, κυρίως λόγω του παγετού που δεν κατάφεραν να αντιμετωπίσουν επαρκώς οι αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΠΕΧΩΔΕ, των νομαρχιών και των δήμων.

Περιοχές όπως η Κηφισιά, το Μενίδι, τα Λιόσια και οι Θρακομακεδόνες στη Βορειοδυτική Αθήνα, αλλά και η Χαραυγή και η Δραπετσώνα στον Πειραιά, έμειναν και πάλι χωρίς συγκοινωνία, προκαλώντας την οργή και αγανάκτηση των κατοίκων τους.

Τα αστικά λεωφορεία παρέμειναν εγκλωβισμένα στα αμαξοστάσια παρά το γεγονός ότι ο πρόσφατος χιονιάς, σύμφωνα με τους μετεωρολόγους, ήταν ηπιότερος σε σχέση με τις χιονοπτώσεις του Ιανουαρίου του 2004. Υπενθυμίζεται ότι πριν από τέσσερα χρόνια, παρά τις σφοδρές χιονοπτώσεις στην Αττική, λειτουργούσαν κανονικά τουλάχιστον όλες οι γραμμές-κορμοί της Επιχείρησης Θερμικών Λεωφορείων (ΕΘΕΛ) και περισσότερα από 1.000 λεωφορεία βρίσκονταν στους δρόμους.

Χθες, με την έναρξη της πρωινής βάρδιας, εκτός λειτουργίας παρέμειναν 22 λεωφορειακές γραμμές, οι οποίες εξυπηρετούν κυρίως τα βόρεια προάστια και τη Δυ

22 ΓΡΑΜΜΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

ήταν εκτός λειτουργίας στην αρχή της χθεσινής βάρδιας, ενώ 5 δεν λειτούργησαν για ολόκληρη την ημέρα

τική Αθήνα. Στις 10 το πρωί, οι εκτός λειτουργίας γραμμές είχαν μειωθεί σε οκτώ, ενώ για ολόκληρη τη χθεσινή ημέρα δεν κατέστη δυνατό να λειτουργήσουν πέντε γραμμές.

Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της Ανθούσας, από το αμαξοστάσιο της οποίας νωρίς χθες το πρωί κατάφεραν να ξεκινήσουν μόνο 8 από τα 40 προγραμματισμένα δρομολόγια. Πάντως, ακόμα και στις περιοχές όπου υπήρχαν λεωφορεία, η ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού ήταν μεγάλη, λόγω των καθυστερήσεων που σημειώνονταν στα δρομολόγια, καθώς σε πολλές περιοχές της Αθήνας οι δρόμοι είχαν μετατραπεί σε παγοδρόμια. Μεγάλες ήταν και οι ουρές στις στάσεις των λεωφορείων, οι οποίες για τρίτη ημέρα παρέμεναν σκεπασμένες από χιόνια.

Καλύτερη σε σχέση με τις προηγούμενες ημέρες ήταν η κατάσταση στα τρόλεϊ- χθες λειτούργησαν κανονικά και οι 22 γραμμές.

Όπως επισημαίνουν στελέχη του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ), σε αντίθεση με ό,τι συνέβη τώρα, πριν από τέσσερα χρόνια είχε ληφθεί μέριμνα ώστε όλα τα αμαξοστάσια της ΕΘΕΛ να παραμένουν ανοιχτά ολόκληρο το 24ωρο. Επιπλέον, σε συνεννόηση με τις υπηρεσίες των δήμων, των νομαρχιών και του ΥΠΕΧΩΔΕ, διατηρήθηκαν ανοιχτές όλες οι μεγάλες λεωφόροι από τις οποίες διέρχονται οι γραμμές-κορμοί.

Σημειώνεται ότι ακόμα και η ίδια η ΕΘΕΛ διέθετε δικό της αλάτι, το οποίο σκορπούσαν συνεργεία της σε δύσκολα σημεία ώστε να διασφαλίζεται η προσβασιμότητα των λεωφορείων της στους κεντρικούς δρόμους. Επίσης, γίνονταν αλλαγές σε βασικά δρομολόγια τα οποία κατέληγαν σε σταθμούς του Μετρό και του Ηλεκτρικού.


Το υπουργείο «είδε» το χάος στο αεροδρόμιο έπειτα από 48 ώρες

ΜΕ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ 48 ωρών το υπουργείο Μεταφορών ανακάλυψε χθες την ύπαρξη προβλημάτων στην επιχειρησιακή ετοιμότητα του διεθνούς αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος», που στο κρίσιμο διάστημα της κακοκαιρίας παρέμεινε κλειστό.

Ο υπουργός Μεταφορών Κ. Χατζηδάκης ζήτησε από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) να κάνει ειδική έρευνα για τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν την Κυριακή και τη Δευτέρα στο αεροδρόμιο.

Υπενθυμίζεται ότι μόλις προχθές με άτυπο ενημερωτικό σημείωμά του (non paper), το υπουργείο Μεταφορών ενημέρωνε ότι το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» παρότι βρέθηκε στο επίκεντρο της κακοκαιρίας, «παρέμεινε ανοιχτό μέχρι το απόγευμα της Κυριακής και λειτουργικά ανοιχτό στη συνέχεια».

Μάλιστα, το υπουργείο επιχειρούσε να δικαιολογήσει την εικόνα που παρουσίαζε το μεγαλύτερο διεθνές αεροδρόμιο της χώρας, υποστηρίζοντας ότι «επλήγη περισσότερο απ΄ όλα τα αεροδρόμια» και πως «τα προβλήματα δημιουργήθηκαν από τις καιρικές συνθήκες, την απουσία αεροσκαφών, αλλά και την αδυναμία πρόσβασης στον αερολιμένα πολλών πληρωμάτων».

Συγκεκριμένα, το αεροδρόμιο ελέγχεται κυρίως για το διάστημα μεταξύ 18.00 της Κυριακής και 10.00 το πρωί της Δευτέρας, οπότε εκτελέστηκαν μόνο 17 απογειώσεις και προσγειώσεις.

Η κριτική που δέχεται το αεροδρόμιο δεν έχει να κάνει μόνο με την ακύρωση εκατοντάδων πτήσεων και την ταλαιπωρία των επιβατών, αλλά για την επικοινωνιακή τακτική που ακολούθησε. Το «Ελευθέριος Βενιζέλος» υποστήριζε ότι είναι «λειτουργικά ανοικτό», θέση την οποία υιοθέτησε και το υπουργείο Μεταφορών, το οποίο όμως χθες άλλαξε στάση.

Τώρα, η ΥΠΑ θα εξετάσει γιατί έμεινε τόσες ώρες κλειστό το αεροδρόμιο, τι συνέβη με τους δύο διαδρόμους προσγειώσεων- απογειώσεών του και εάν υπήρξε πλημμελής σχεδιασμός από την εταιρεία διαχείρισής του.

ΓΙΑ 16 ΩΡΕΣ

από τις 6 το απόγευμα της Κυριακής, μέχρι τις 10 το πρωί της επομένης, έγιναν μόλις 17 προσγειώσεις και απογειώσεις

Συμβουλές για να σώσετε τα φυτά σας

«ΤΟ ΜΟΝΟ που πρέπει να κάνουμε είναι υπομονή. Το χιόνι πρέπει να λειώσει από μόνο του και τότε να διαπιστώσουμε αν τα φυτά μας έχουν πάθει σημαντικές ζημιές. Μετά θα δούμε πώς μπορούμε να τα βοηθήσουμε να ανθίσουν και πάλι». Ο καθηγητής Γεωπονικής κ. Παντίφης Καλτσίκης συμβουλεύει τους πολίτες που ανησυχούν για την τύχη του κήπου τους έπειτα από την επέλαση του χιονιά να είναι ιδιαίτερα υπομονετικοί και να μην προσπαθήσουν να αναλάβουν βεβιασμένες πρωτοβουλίες, προκειμένου να σώσουν τα λουλούδια τους από τον παγετό. «Η ζημιά που μπορεί να πάθουν τα φυτά εξαρτάται πολλές φορές από την ποικιλία, την ποιότητά τους ή το είδος του εδάφους. Πρέπει να αφήσουμε τα φυτά σκεπασμένα από το χιόνι, ώστε να απορροφηθεί μόνο του. Όταν έρθει η εποχή των φυτών να ανθίσουν, τότε θα ξεχωρίσουν τα υγιή από τα κατεστραμμένα και θα κλαδευτούν όσα έκαψε το χιόνι», λέει στα «ΝΕΑ» ο κ. Καλτσίκης. Η υπομονή είναι αυτό που συνιστούν οι περισσότεροι ειδικοί, οι οποίοι επισημαίνουν πως οι πολίτες θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί αν επιχειρήσουν να «γιατρέψουν» τα φυτά τους. «Πρέπει να προσέξετε κυρίως να μην παγώσουν οι ρίζες του φυτού, γιατί αυτό θα τα καταστρέψει τελείως. Μια καλή λύση είναι να ρίξει κανείς λίγο χλιαρό νερό, ώστε να λειώσει το χιόνι και, στη συνέχεια, να το αφήσει να το απορροφήσει μόνο του το φυτό», συνιστά ο γεωπόνος κ. Γιώργος Ζεβελάκης. Παράλληλα, εφιστά την προσοχή στο να μη γίνουν υπερβολές και, κυρίως, να μην τραυματιστούν οι ρίζες των φυτών. «Δεν πρέπει να υπάρχει περίσσευμα νερού στις γλάστρες για να μην πάθουν ασφυξία οι ρίζες του φυτού ή ακόμα και ψύξη, αν το νερό είναι παγωμένο, γιατί τότε η ζημιά θα είναι ανεπανόρθωτη. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να προσπαθήσετε να στηρίξετε το φυτό, ώστε να ανασηκωθούν τα φύλλα και τα κλαδιά του και να επανέλθει στην αρχική του θέση», τονίζει.