Auto Νέα

1.000 + 1λύσεις

Η μάσκα του Citroen C4 Grand Ρicasso παραπέμπει στα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας και είναι ταυτόσημη με εκείνη του ελαφρά  κοντύτερου C4 Ρicasso

Η μάσκα του Citroen C4 Grand Ρicasso παραπέμπει στα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας και είναι ταυτόσημη με εκείνη του ελαφρά κοντύτερου C4 Ρicasso

Σχόλια
4 λεπτά

Με το Citroen C4 Grand Ρicasso αποκτάς ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο χωρίς… ξεχειλωμένες εξωτερικές διαστάσεις, λειτουργικό χωρίς περιττά αξεσουάρ και προσιτό, αλλά κατά κανέναν τρόπο φτηνιάρικο.

Ο ορισμός του οικογενειακού αυτοκινήτου ήταν στο παρελθόν τα σεντάν, οι γνωστές μας «κούρσες», ακολούθησαν τα στέισον βάγκον και σήμερα τον τίτλο διεκδικούν τα πολυμορφικά. Το Citroen C4 Grand Ρicasso αποτελεί ένα από τα πιο μοντέρνα πολυμορφικά μοντέλα και κερδίζει αμέσως πόντους συμπάθειας χάρη στην εξαιρετική μεταβλητότητά του και στους άνετους χώρους του. Κάθε οικογενειάρχης θα ερωτευθεί κεραυνοβόλα τον χώρο αποσκευών του με το ψηλοτάβανο τετραγωνισμένο σχήμα και το χαμηλό κατώφλι, ενώ τα τρία πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται χωριστά, προσφέροντας έτσι πολλές δυνατότητες διαμόρφωσης του σαλονιού.

Υπάρχουν βέβαια και επταθέσιες εκδόσεις με δύο επιπρόσθετα καθίσματα, τα οποία κρύβονται στο πάτωμα του χώρου φόρτωσης και ανασηκώνονται πανεύκολα. Στα συν του γαλλικού μοντέλου καταγράφονται οι πολλές και πρακτικές θήκες για μικροαντικείμενα οι οποίες βρίσκονται σε διάφορα σημεία του αμαξώματος, ενώ ο οδηγός θα χρειαστεί λίγο χρόνο μέχρι να προσαρμοστεί όσον αφορά τις θέσεις των διακοπτών και των χειριστηρίων. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν άπλετη ορατότητα και οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων- συχνά είναι παιδιά – θα ωφεληθούν από την αμφιθεατρική τους διάταξη, επειδή κάθονται ψηλότερα από τον οδηγό και τον συνοδηγό, άρα βλέπουν και καλύτερα.

Συνιστάται εξάλλου ανεπιφύλακτα η πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή, που ταιριάζει απόλυτα με το τεράστιο παρμπρίζ και κάνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου τόσο ευχάριστο και φιλόξενο, ώστε να σου κακοφαίνεται όταν τελειώνει η διαδρομή σου. Εννοείται ότι το Grand Ρicasso δεν θεωρείται τέρας ευελιξίας, όμως το ύψος του ξεγελά και το κάνει να φαίνεται ογκωδέστερο. Όπως και να το κάνουμε πάντως, ζωτικός χώρος του γαλλικού πολυμορφικού είναι οι δρόμοι εκτός πόλης, όπου μπορεί να προβάλλει αποτελεσματικότερα τον περιηγητικό χαρακτήρα του. Όσοι ταξιδεύουν μάλιστα συχνά με παιδιά, ας επενδύσουν στην ψυχαγωγία τους τοποθετώντας το σύστημα πολυμέσων με DVD-Ρlayer και οθόνες στις πλάτες των καθισμάτων και δεν πρόκειται να το μετανιώσουν.

Ο κινητήρας των 1,8 λίτρων αποδίδει 127 ίππους και τραβά από χαμηλά, ενώ αρέσουν και οι ρεπρίζ του. Είναι πάντως προφανές ότι του λείπει δύναμη πάνω από τις 4.500

σ.α.λ. και δυστυχώς η μέτρια αίσθηση του επιλογέα ταχυτήτων δυσχεραίνει τις σβέλτες αλλαγές σχέσεων, όποτε χρειάζεται κάτι τέτοιο. Ο τετρακύλινδρος λειτουργεί πάντως πολιτισμένα και η κατανάλωσή του κυμαίνεται σε λογικά επίπεδα (γύρω στα 8,5 λίτρα ανά 100 χλμ.).

Η οδική συμπεριφορά του Grand Ρicasso κρίνεται ασφαλής, πολύ δε περισσότερο καθώς το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο στάνταρ με σύστημα ευστάθειας και αντισπιναρίσματος των τροχών. Οι αναρτήσεις αποσβαίνουν σωστά τους κραδασμούς, αν όμως μεταφέρει το αυτοκίνητο πλήρες φορτίο και είναι κακό το οδόστρωμα, τότε περνά ένα μεγάλο μέρος των κραδασμών ώς τους επιβάτες. Κατά τα άλλα δεν λείπουν οι έντονες κλίσεις στις στροφές, οι οποίες είναι πάντως ακίνδυνες, ενώ μας άρεσαν η αίσθηση του τιμονιού και η αμεσότητα των φρένων.

Οι τιμές του Grand Ρicasso 1.8 αρχίζουν στην έκδοση Τrend από 20.990 ευρώ (το ελαφρά κοντύτερο Ρicasso κοστολογείται κατά 1.000 ευρώ χαμηλότερα) και συνδυάζονται με έναν πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, που περιλαμβάνει 8 αερόσακους, σύστημα ευστάθειας, κλιματισμό, διαιρούμενα πίσω καθίσματα, Ηill Αssist για να μην κυλά πίσω στις ανηφόρες, κ.λπ.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

●Το μεταβλητό σαλόνι

●Ο φοβερός χώρος αποσκευών

●Η οικονομική κατανάλωση

●Ο εξοπλισμός ασφαλείας

TI ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

●Η αίσθηση του επιλογέα ταχυτήτων

●Οι έντονες κλίσεις στις στροφές

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Κινητήρας: 1.749 κ.εκ. Ισχύς: 127 ίπποι στις 6.000 σ.α.λ. Ροπή στρέψης: 170 Νm στις 3.750 σ.α.λ.

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 11,9” Τελική ταχύτητα: 185 χλμ./ώρα Μέση κατανάλωση: 8,5 lt/100 χλμ.

ΤΙΜΗ – ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

(Έκδοση 1.8 Τrend):
20.990 ευρώ Εξοπλισμός Οκτώ αερόσακοι, σύστημα ευστάθειας και αντισπιναρίσματος των τροχών, σύστημα Ηill Αssist για τις ανηφόρες, πανοραμικό παρμπρίζ, ηλεκτρικοί καθρέπτες, αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα, κλιματισμός, κ.ά.

Επόμενο άρθρο

Google news

Ακολουθήστε tanea.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Σχετικά άρθρα

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
0 /50
0 /2000

Τα Νεότερα

  1. Ναυάγιο της Μυκόνου στο Αζερμπαϊτζάν και πρώτη ήττα στο Europe Cup
  2. Νέα ερωτήματα για την υπόθεση Τσαβδαρίδη – Η μοριοδότηση 10% και όσα καταγγέλλουν γονείς αθλητριών
  3. Ισπανία: Μαζικές κινητοποιήσεις για τη στεγαστική κρίση ενόψει εκλογών

Πιο Σχολιασμένα

Πιο Διαβασμένα

Cookies