Νέος διαγωνισμός για ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής

ΝΕΑ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής Αεροπορίας ετοιμάζεται να αρχίσει τώρα η κυβέρνηση, εγκαταλείποντας τις φθινοπωρινές εξαγγελίες της για λουκέτο στην εταιρεία.

Το πράσινο φως για την εκκίνηση νέου διαγωνισμού ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής, που σηματοδοτεί στροφή 180 μοιρών της κυβέρνησης στο θέμα του εθνικού αερομεταφορέα, έδωσε χθες ο Πρωθυπουργός Κ. Καραμανλής σε συνάντηση που είχε με τον υπουργό Μεταφορών Κωστή Χατζηδάκη.

Όπως ανέφερε ο κ. Χατζηδάκης, αυτή την εβδομάδα θα ανακοινωθεί η σύσταση συντονιστικής διυπουργικής επιτροπής υπό την προεδρία του ιδίου, ενώ θα ανακοινωθεί και η πρόσληψη συμβούλων αποκρατικοποίησης. «Στόχος είναι μέχρι το τέλος της χρονιάς να βρεθεί βιώσιμη λύση για μια νέα, υγιή Ολυμπιακή. Θέλουμε τους κύκλους, το όνομα. Δεν θέλουμε τα ελλείμματα», τόνισε ο υπουργός.

Από ιδιώτες οι επεκτάσεις του Προαστιακού
Με τη συνδρομή ιδιωτικών κεφαλαίων σχεδιάζει τώρα η κυβέρνηση να επεκτείνει το δίκτυο του προαστιακού σιδηροδρόμου ώς το Λαύριο, μέχρι το 2012.

Όπως ανακοίνωσε χθες ο υπουργός Μεταφορών Κ. Χατζηδάκης έπειτα από συνάντηση που είχε με τον Πρωθυπουργό Κ. Καραμανλή, το έργο αυτό θα γίνει με τη σύμπραξη ιδιωτικού και δημόσιου τομέα (ΣΔΙΤ). Πρόκειται για μία «δοκιμή», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Χατζηδάκης.

Πάντως, το μοντέλο ΣΔΙΤ εξετάζεται να εφαρμοστεί ευρύτερα στην περίπτωση του ΟΣΕ, κάτι που – αν συμβεί- θα ανοίξει διάπλατα τις πόρτες της ιδιωτικοποίησης για τμήματα των σιδηροδρομικών μεταφορών (π.χ. προαστιακά δρομολόγια, τουριστικές διαδρομές Πηλίου, Νέστου, Καλαβρύτων).