Δίνουν σε ιδιώτες 10 περιφερειακά αεροδρόμια

Σχέδιο μερικής ιδιωτικοποίησης για τουλάχιστον δέκα περιφερειακά αεροδρόμια ετοιμάζεται να θέσει σε εφαρμογή η κυβέρνηση.

Το σχέδιο αυτό δρομολογεί η σύσταση επιτροπής για τις Συμπράξεις ΔημοσίουΙδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) στο υπουργείο Μεταφορών, το οποίο θα αναλάβει την προώθηση της μερικής ιδιωτικοποίησης κυρίως των αεροδρομίων με τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση. Στόχος του υπουργείου Μεταφορών είναι οι ιδιώτες επενδυτές να αναλάβουν τον εκσυγχρονισμό των αεροδρομίων αυτών, ενώ παράλληλα θα έχουν και την εκμετάλλευση τους για σημαντικό χρονικό διάστημα. Ουσιαστικά, το υπουργείο Μεταφορών σκοπεύει να ακολουθήσει το μοντέλο άλλων ευρωπαϊκών χωρών, όπου ήδη τα περιφερειακά-μητροπολιτικά αεροδρόμια είναι πολυμετοχικά (σε αυτά μετέχουν η Τοπική Αυτοδιοίκηση, τράπεζες και ιδιώτες).

Με αυτόν τον τρόπο- υποστηρίζουν αρμόδιοι παράγοντες του υπουργείου- θα επιταχυνθεί η ανάπτυξη των περιφερειακών αεροδρομίων και θα εξορθολογιστούν τα τέλη τους, ενώ ταυτόχρονα θα ενισχυθούν οι υποδομές που εξυπηρετούν τον ελληνικό τουρισμό και η απασχόληση (θα δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας μέσα στα ίδια τα αεροδρόμια).

Τα πιο ελκυστικά. Πέραν του Διεθνούς Αερολιμένα της Αθήνας (ΔΑΑ) «Ελευθέριος Βενιζέλος» τα δέκα μεγαλύτερα και πιο ελκυστικά για ιδιωτικοποίηση αεροδρόμια, είναι: του Ηρακλείου, της Θεσσαλονίκης, της Ρόδου, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κω, της Ζακύνθου, της Σαντορίνης, της Μυτιλήνης και της Χίου. Πέρυσι, μέσω των αεροδρομίων αυτών (συμπεριλαμβανομένου και του ΔΑΑ), διακινήθηκαν συνολικά περισσότεροι από 35 εκατατομμύρια επιβάτες.