Ράλι κερδοσκοπίας στην αμόλυβδη

Νέο άλμα κερδοσκοπίας στην αμόλυβδη χτυπά τους καταναλωτές. Παρά το γεγονός ότι τις τελευταίες δύο εβδομάδες οι διεθνείς τιμές της βενζίνης έχουν υποχωρήσει κατά 8%, η μείωση αυτή δεν φθάνει και στη μάνικα. Οι τιμές της βενζίνης στα πρατήρια όχι μόνο δεν μειώθηκαν, αλλά σε μεγάλο βαθμό διατηρήθηκαν σταθερές και σε αρκετές περιπτώσεις μάλιστα αυξήθηκαν!

Το παράδοξο της ελληνικής αγοράς καυσίμων- όπου όταν οι διεθνείς τιμές των καυσίμων ανεβαίνουν, οι αυξήσεις μετακυλίονται αμέσως στην κατανάλωση, αλλά όταν πέφτουν, οι μειώσεις αργούν να περάσουν στην αντλία- επαναλαμβάνεται ξανά από τις αρχές του μήνα σε όλο του το μεγαλείο.

Ο ειδικός φόρος
Τροφή για αυτό το κερδοσκοπικό παιχνίδι έδωσε, σε πρατηριούχους- ίσως και σε κάποιες εταιρείες-, η επιβάρυνση κατά 2 λεπτά/ λίτρο που επέφερε στις τιμές της βενζίνης η αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης από την 1η Ιανουαρίου.

Πολλοί «είδαν» στην αύξηση αυτή την καλύτερη «δικαιολογία» για να… τσιμπήσουν περισσότερο τις τιμές και να τις διατηρήσουν ψηλά, παρά το γεγονός ότι κατά το τελευταίο δεκαπενθήμερο οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου υποχωρούν συνεχώς, και μαζί τους και οι τιμές πώλησης από τα διυλιστήρια.

Για παράδειγμα, από τα 98 δολάρια που κόστιζε διεθνώς το βαρέλι στις 4 Ιανουαρίου έπεσε στα 93 δολάρια στις 11 του μηνός, για να υποχωρήσει περαιτέρω την Παρασκευή στα 90,5 δολάρια. Έτσι, από τα 462,09 ευρώ που πωλούσαν το κυβικό της απλής αμόλυβδης βενζίνης στις 4 Ιανουαρίου τα διυλιστήρια προς τις εταιρείες εμπορίας, η τιμή του στις 11 του μηνός έπεσε στα 447,94 ευρώ για να μειωθεί κι άλλο στα 424,86 ευρώ (17/1). Γιατί δεν πέρασαν στην αντλία
Όλες αυτές οι μειώσεις όμως όχι μόνο δεν πέρασαν στη μάνικα, αλλά αντίθετα μέχρι και πριν από μία εβδομάδα οι τιμές στα πρατήρια… αυξάνονταν. Από τα 1,097 ευρώ που επωλείτο το λίτρο της απλής αμόλυβδης βενζίνης πανελλαδικά στις 4 Ιανουαρίου, αυξήθηκε χωρίς να υπάρχει προφανής αιτία στα 1,11 ευρώ στις 11 του μήνα, ενώ για την εβδομάδα που πέρασε οι τιμές που αναμένεται να ανακοινώσει σήμερα το υπουργείο Ανάπτυξης θα κυμαίνονται, σύμφωνα με πληροφορίες, σε επίπεδα υψηλότερα από αυτά που δικαιολογεί η εξέλιξη των διεθνών τιμών (1,080- 1,090 ευρώ). Όταν δηλαδή, με βάση τις εξελίξεις στο μέτωπο των διεθνών τιμών, η μείωση στη μάνικα κατά το τελευταίο δεκαπενθήμερο θα έπρεπε να είναι γύρω στα 8 λεπτά/ λίτρο και επομένως η τιμή να διαμορφωθεί στα 1,02 ευρώ/ λίτρο, αυτές- σύμφωνα με πληροφορίες- θα διαμορφωθούν στα επίπεδα των 1,080-1,090 ευρώ/ λίτρο.

Τι λένε εταιρείες, πρατήρια
Το επιχείρημα των πρατηριούχων αλλά και κάποιων εταιρειών είναι ότι για την αύξηση των τιμών ευθύνεται η επιβάρυνση του ειδικού φόρου κατανάλωσης, που σε πολλά βενζινάδικα, αντί να «ενσωματωθεί» από την 1η Ιανουαρίου, καθυστέρησε να «εμφανιστεί». Και αυτό διότι αρκετοί βενζινοπώλες πρώτα εξάντλησαν το απόθεμα βενζινών που είχαν στις δεξαμενές τους και μετά αγόρασαν ποσότητες με την επιβάρυνση του ειδικού φόρου. Επιχείρημα όμως που δεν στέκει, διότι αν δει κανείς τις λιανικές τιμές της βενζίνης στο διάστημα από 28/12/07 έως 4/1/08, θα διαπιστώσει ότι οι τιμές έχουν ήδη αυξηθεί από τα 1,071 στα 1,097 ευρώ/ λίτρο, γεγονός που οφείλεται αποκλειστικά και μόνο στην «ενσωμάτωση» του ειδικού φόρου, και όχι στις διεθνείς τιμές, αφού οι τελευταίες εκείνες τις ημέρες υποχωρούσαν… Τα περυσινά μέτρα
Από τα παραπάνω γίνεται σαφές για μία ακόμη φορά ότι οι βαρύγδουπες εξαγγελίες της πολιτικής ηγεσίας και των αρμοδίων για βελτίωση του ανταγωνισμού στην αγορά καυσίμων είναι περισσότερο αποκύημα της φαντασίας τους, παρά πραγματικότητα. Όσο για την Επιτροπή Ανταγωνισμού, πρόκειται όπου να ΄ναι να ασχοληθεί εκ νέου με την αγορά των καυσίμων, προκειμένου- όπως ορίζει ο σχετικός νόμος- να διαπιστώσει εάν έναν χρόνο μετά τα μέτρα που ελήφθησαν για να βελτιωθεί ο ανταγωνισμός έχουν όντως συμβάλει ώστε κάτι να αλλάξει προς το καλύτερο. Τα μέτρα που πριν από περίπου έναν χρόνο είχε λάβει η τότε ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης, κατόπιν των όσων πρότεινε το πόρισμα της Επιτροπής- και τα οποία είχαν μάλιστα χαρακτηριστεί «ασπιρίνες»- περιελάμβαναν: την υποχρέωση από τα διυλιστήρια να κοινοποιούν στις εταιρείες εγκαίρως την τιμή πώλησης των καυσίμων και όχι με καθυστέρηση όπως συνηθιζόταν, τη δέσμευση εκ μέρους των εταιρειών να αναγράφουν στα τιμολόγια χονδρικής τις εκπτώσεις που δίνουν στους πρατηριούχους με τους οποίους συνεργάζονται, κ.ά.
Ραντεβού για τα πρατήρια στα σούπερ μάρκετ

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ με τον υπουργό Ανάπτυξης Χρ. Φώλια θα έχει σήμερα το προεδρείο των βενζινοπωλών, προκειμένου να του ζητήσει να μην εγκρίνει τη λειτουργία πρατηρίων από τα σούπερ μάρκετ. Το υπουργείο εξετάζει το συγκεκριμένο θέμα προκειμένου να «ανοίξει» η αγορά λιανικής στα καύσιμα και να πέσουν οι τιμές, ενώ υπενθυμίζεται ότι σχετική πρόταση περιελάμβανε και το προ ενός έτους πόρισμα της Επιτροπής Ανταγωνισμού.