Για ευάερες παρελάσεις

Η Αudi παρουσιάζει στην έκθεση του Λος Άντζελες ένα ανοιχτό τετρακίνητο που πιθανότατα να μην πε ράσει ποτέ σε φάση παραγωγής, μας αποκαλύπτει όμως το ντιζάιν του νέου κόμπακ τ SUV της με την ονομασία Q5
H Αudi σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο, καθώς εμφανίζει για ενδέκατη συνεχόμενη χρονιά αύξηση στις πωλήσεις της. Μάλιστα η τάση αυτή αναμένεται να ενταθεί ακόμη περισσότερο, αφού τα επόμενα χρόνια σχεδιάζει να λανσάρει μια σειρά νέων μοντέλων στις πλέον απίθανες κατηγορίες και υποκατηγορίες: από το μικρό Α1 έως το αγωνιστικών προδιαγραφών ρόουντστερ R8.

Στην έκθεση του Λος Άντζελες παρουσιάζει η γερμανική εταιρεία τη μελέτη Cross Cabrio Quattro, που έχει δισυπόστατο χαρακτήρα. Αρκεί να αντικαταστήσετε την κουκούλα του με μεταλλική οροφή και να προσθέσετε στο αμάξωμα δύο πίσω πόρτες και θα έχετε μπροστά σας σε μεγάλο βαθμό την εικόνα του Q5, του μελλοντικού κόμπακτ SUV της Αudi. Κονταίνοντας επίσης νοητά το μήκος του αυτοκινήτου και χαμηλώνοντάς το, πλησιάζετε στην κάμπριο εκδοχή του Α3. Η τελευταία θα διαθέτει κλασική κουκούλα και αλουμινένιο πλαίσιο γύρω από το παρμπρίζ, ενώ θα λανσαριστεί μέσα στο 2008.

Το Cross Cabrio Quattro δεν φτιάχτηκε για να κυλιέται στα χώματα και στις λάσπες, αλλά για ευάερες παρελάσεις σε ανοιχτές λεωφόρους. Ο σχεδιασμός του κρίνεται κομψός, οι διαστάσεις του αρμονικές και πεδίο δράσης του δεν προβλέπεται να είναι ο Μέλας Δρυμός, αλλά το… Μπέβερλι Χιλς! Και όσο και να θέλουν να μας πείσουν για το αντίθετο η αυξημένη απόσταση από το έδαφος αλλά και η προστατευτική ποδιά του πατώματος, που παραπέμπουν σε χωμάτινο χαρακτήρα, το γοητευτικό Αudi νιώθει σίγουρα καλύτερα σε μια κοσμική παραλία από ό,τι στη Σαχάρα.

Σε αυτήν την εικόνα ταιριάζει και το εσωτερικό του τετραθέσιου μοντέλου, που παραπέμπει σε θαλαμηγό, με τα άσπρα δέρματα και το σκούρο ξύλο του. Ο προσανατολισμός δεν γίνεται πάντως με πυξίδα και εξάντα, αλλά με τη συνδρομή υψηλής τεχνολογίας. Μόνιμη σύνδεση με το Διαδίκτυο «κατεβάζει» στοιχεία και γραφιστικά από το Google Εarth στην οθόνη πλοήγησης, ενώ υπάρχει και κλειστό σύστημα επικοινωνίας μεταξύ του οδηγού και των πίσω επιβατών, που χρησιμοποιεί το ηχοσύστημα της Βang & Οlufsen και εξαφανίζει παρεμβολές και παράσιτα.

Το πάτωμα της εντυπωσιακής μελέτης προέρχεται από τις σειρές Α4 και Α5, ενώ για κινητήρας τοποθετήθηκε ένας V6 πετρελαίου με 240 ίππους ισχύ, 500 Νm μέγιστη ροπή στρέψης και χαμηλές εκπομπές ρύπων. Η κατανάλωσή του περιορίζεται στα 7,3 λίτρα ανά 100 χλμ., το σπριντ 0-100 χλμ./ώρα πραγματοποιείται σε 7,2” και η τελική ταχύτητα φτάνει 240 χλμ./ώρα. Οι αναρτήσεις ρυθμίζονται με έναν περιστροφικό διακόπτη από τον οδηγό, τα φρένα είναι κεραμικά και προβλέπεται ηλεκτρονική αυξομείωση της απόστασης του αμαξώματος από το έδαφος. Όλα αυτά με τη δήλωση της Αudi ότι πιθανότατα να μην εξελιχθεί το Cross Cabriolet Quattro σε μοντέλα παραγωγής. Άρα ένα παραθυράκι παραμένει ακόμη ανοιχτό!

TOP

Με μεταλλική οροφή μοιάζει με το μελλοντικό Q5, κονταίνοντας και χαμηλώνοντας το αμάξωμα παραπέμπει στο νέο Α3 Cabriolet