Ο δεκάλογος της οικονομίας

Έως και 20% μπορούμε να περιορίσουμε την κατανάλωση καυσίμου, αν προσαρμοζόμαστε στις συνθήκες οδήγησης και δεν σπαταλάμε άσκοπα ενέργεια. Το… καλό είναι διπλό, αφού ταυτόχρονα λιγοστεύουν και οι εκπομπές καυσαερίων
Oλοένα και περισσότεροι οδηγοί θεωρούν πλέον απαραίτητο χαρακτηριστικό τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, όταν φτάσει η ώρα να επιλέξουν ένα καινούριο αυτοκίνητο. Τόσο αυτοί, όμως, όσο και οι ιδιοκτήτες παλαιότερων μοντέλων είναι ουσιαστικά αυτοί που καθορίζουν το ύψος της κατανάλωσης καυσίμου. Είναι άλλωστε εξακριβωμένο ότι η συχνότητα των επισκέψεών μας στα πρατήρια καυσίμων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το στυλ οδήγησής μας. Ακολουθώντας μάλιστα τις 10 συμβουλές, τις οποίες χωρίζουμε σε δύο κεφάλαια (πριν ξεκινήσουμε και κατά τη διάρκεια της διαδρομής) μπορούμε να μειώσουμε εύκολα την κατανάλωση βενζίνηςμαζί και των ρύπων- έως και κατά 20%. Και μάλιστα χωρίς να μετατρέψουμε το αυτοκίνητό μας σε ένα βραδυκίνητο εμπόδιο, αλλά προβλέποντας εγκαίρως καταστάσεις, κάτι που αποτρέπει και τον κίνδυνο ενός τροχαίου ατυχήματος. Δηλαδή μ΄ έναν σμπάρο… τρία τρυγόνια!

ΠΡΙΝ ΞΕΚΙΝΗΣΟΥΜΕ
1 Αν διαπιστώσετε ότι χρειάζεστε βενζίνη ή σχεδιάζετε ένα ταξίδι, αξίζει τον κόπο να πληροφορηθείτε για τα πρατήρια καυσίμου με τις φθηνότερες τιμές, τα οποία βρίσκονται σχετικά κοντά στον δρόμο σας. Οι διαφορές τιμών στα καύσιμα είναι ορισμένες φορές σημαντικές, αφού υπερβαίνουν ακόμη και τα 10 λεπτά ανά λίτρο.



2 Φροντίστε για τη σωστή και τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου σας. Ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα ή τα φθαρμένα μπουζί αυξάνουν την κατανάλωση. Ανά περίπτωση και εφόσον διανύετε πάνω από 15.000 χλμ. τον χρόνο αξίζει να χρησιμοποιείτε προηγμένα λιπαντικά τύπου 0W-30 ή 5W-20, τα οποία κοστίζουν μεν διπλάσια από τα συμβατικά, μειώνουν όμως την κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 5%.



3 Δώστε βάση στα ελαστικά σας. Αγοράστε λάστιχα με χαμηλό συντελεστή κύλισης (τον αναφέρουμε σε κάθε τεστ ελαστικών που δημοσιεύουμε στο «Αuto ΝΕΑ»). Ελέγχετε την πίεση του αέρα. Αν είναι χαμηλότερη από την προβλεπόμενη, τότε φθείρεται πρόωρα το ελαστικό και αυξάνεται η κατανάλωση. Συνιστούμε μάλιστα να είναι η πίεση γύρω στα 0,2 έως 0,3 μπαρ ψηλότερη από αυτή που συνιστά ο κατασκευαστής, γιατί έτσι μειώνεται η αντίσταση κύλισης.

4 Βγάλτε από το αυτοκίνητο οποιοδήποτε περιττό βάρος (π.χ. μπάλες, βιβλία, κ.ά.). Για κάθε 100 κιλά βάρους που κουβαλά ένα Ι.Χ., καταναλώνουμε και 0,3 λίτρα βενζίνης παραπάνω στα 100 χλμ.

5 Σταματήστε να μεταφέρετε άσκοπα τις βάσεις για ποδήλατα ή για σκι, όταν δεν τις χρειάζεστε. Μια άδεια σχάρα ποδηλάτων ισοδυναμεί με κατανάλωση αυξημένη κατά 20%, ενώ αν έχουμε φορτώσει ποδήλατα τότε η αύξηση φτάνει το 50%.

ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ
6 Γυρίστε απλά τη μίζα για να πάρει εμπρός ο κινητήρας χωρίς να πατήσετε γκάζι και ξεκινήστε αμέσως χωρίς προθέρμανση. Ξεκινώντας με την πρώτη πατάτε περίπου τα 3/4 της διαδρομής του πεντάλ του γκαζιού και μετά αλλάζετε ταχύτητα. Ακολούθως αλλάζετε τις ταχύτητες του σαζμάν όσο νωρίτερα γίνεται- γύρω στις 2.000 σ.α.λ. είναι συνήθως ιδανικά- και δεν κατεβάζουμε σχέση, όσο το αυτοκίνητο αποκρίνεται στο γκάζι και δεν σκορτσάρει.

7 Οδηγούμε προβλέποντας, καθώς κάθε φρενάρισμα «εξαερώνει» ενέργεια, που θα πρέπει να ξανακερδίσουμε πατώντας πάλι γκάζι. Επίσης επιβραδύνουμε αφήνοντας την ταχύτητα στο σαζμάν και όχι με νεκρά, καθώς έτσι μηδενίζεται η κατανάλωση καυσίμου.

8 Σβήνουμε τον κινητήρα εμπρός από μια διάβαση τρένου ή μια διασταύρωση όπου διαρκεί πολύ το κόκκινο. Αν ο χρόνος αναμονής ξεπερνά τα 20”, τότε αξίζει τον κόπο να σβήσουμε τον κινητήρα. Προσοχή! Στο σκοτάδι, πρέπει να έχουμε τον διακόπτη της μπαταρίας ανοιχτό για να μη σβήσουν τα φώτα.

9 Η χρήση των ηλεκτρικών συστημάτων κοστίζει σε ενέργεια και κατά συνέπεια σε καύσιμα. Για παράδειγμα, αν λειτουργούν ταυτόχρονα τα φώτα στη μεσαία σκάλα, το θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ, οι υαλοκαθαριστήρες και ο ανεμιστήρας του εξαερισμού, τότε χρειαζόμαστε περίπου μισό λίτρο βενζίνη περισσότερο στα 100 χιλιόμετρα. Γι΄ αυτό και πρέπει να χρησιμοποιούνται αυτά τα συστήματα μόνον όταν είναι όντως απαραίτητα.

10 Αφήσαμε τη σημαντικότερη συμβουλή για το τέλος. Ένας κινητήρας που δεν δουλεύει, δεν καταναλώνει και καύσιμα. Αποφύγετε λοιπόν τις κοντινές διαδρομές με το αυτοκίνητο και προτιμήστε το περπάτημα ή κάποιο άλλο μέσο. Ας μην ξεχνάμε ότι ο κρύος κινητήρας διψά στην κυριολεξία για βενζίνη, αφού σε τέτοιες περιπτώσεις μπορεί να καταναλώσει και πάνω από 20 λίτρα στα 100 χλμ.!

TOP

Όταν στεκόμαστε για περισσότερα από 20” ακινητοποιημένοι στο ίδιο σημείο, τότε αξίζει τον κόπο να σβήνουμε τον κινητήρα για οικονομία